SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL Automatik "Gang-Problem" 9

      • Henn
      • June 15, 2006 at 08:23
      • Henn
      • June 15, 2006 at 15:56
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    4. Henn

      June 15, 2006 at 15:56

    2. 50n läuft nich richtig und hat ab und an fehlzündungen 2

      • Henne
      • October 4, 2006 at 09:23
      • Henne
      • October 6, 2006 at 09:03
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    4. Henne

      October 6, 2006 at 09:03

    2. 50n springt schlecht an und geht einfach mal aus? 4

      • Henne
      • November 7, 2006 at 21:39
      • Henne
      • November 7, 2006 at 23:17
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    4. sylle

      November 7, 2006 at 23:17

    2. Vespa 50s Reanimation 6

      • Henning
      • December 11, 2007 at 20:43
      • Henning
      • December 19, 2007 at 20:29
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    4. Henning

      December 19, 2007 at 20:29

    2. V 50 R dreht nicht mehr hoch - zylinderfotos - video - 9

      • henninglutz
      • October 5, 2009 at 17:13
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    4. speedy1050i

      October 5, 2009 at 17:13

    2. Vepa v 50 springt nach Restauration nicht mehr an - Vergaser Fotos 12

      • henninglutz
      • July 18, 2010 at 14:29
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    4. Saint Peter

      July 18, 2010 at 14:29

    2. Zündung richitg einstellen 3

      • Henno
      • April 22, 2007 at 23:01
      • Henno
      • July 4, 2007 at 10:58
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    4. 2fast4u

      July 4, 2007 at 10:58

    2. 112ccm Polini und nur 30 Km/h bei leichter Steigung 15

      • Henny
      • June 20, 2007 at 11:30
      • Henny
      • July 4, 2007 at 09:07
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    4. Henny

      July 4, 2007 at 09:07

    2. Vespa ET2 geht kalt nicht gut an , aber warm gefahren sehr gut 1

      • Henry
      • September 22, 2006 at 20:37
      • Henry
      • September 22, 2006 at 23:06
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    4. Rita

      September 22, 2006 at 23:06

    2. 50ccm Sport Kolben 7

      • HenryPk50
      • March 25, 2025 at 16:45
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    4. Fantine

      March 25, 2025 at 16:45

    2. Keine Leistung unter Vollgas nach Zündkerzenwechsel PK 50XL 3

      • hensjens
      • May 17, 2010 at 00:47
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    4. CARDOC2001

      May 17, 2010 at 00:47

    2. PK 50 XL 2 Automatik: Vollgas im Stand & läuft ohne Schlüssel 33

      • HeP82
      • May 26, 2014 at 17:20
      • HeP82
      • June 27, 2014 at 18:18
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    4. HeP82

      June 27, 2014 at 18:18

    2. gibs ne drosselung für ne vespa auf 25 km/h??? 2

      • herbiey
      • May 14, 2006 at 09:51
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    4. herbiey

      May 14, 2006 at 09:51

    2. Vespa Teile 2

      • Herbsthauser
      • May 8, 2006 at 13:00
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    4. Herbsthauser

      May 8, 2006 at 13:00

    2. Hilfe!!! 19/19 vergaser doch wieviel ccm 1

      • herby1107
      • August 22, 2006 at 22:49
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    4. Fettkimme

      August 22, 2006 at 22:49

    2. vergaser oder zylinder? 6

      • herforder
      • April 3, 2007 at 00:52
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    4. desmond

      April 3, 2007 at 00:52

    2. Kurzer Aussetzer zwischen Teillast und Vollast 50n Bj 1968 8

      • herich
      • November 6, 2010 at 16:40
      • herich
      • November 8, 2010 at 19:01
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    4. herich

      November 8, 2010 at 19:01

    2. Primavera leiser machen 25

      • Herlin
      • September 16, 2019 at 07:23
      • Herlin
      • October 9, 2019 at 21:59
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    4. Herlin

      October 9, 2019 at 21:59

    2. Gänge rein mit Handgelenk Bruch! 9

      • Hermes
      • February 22, 2007 at 22:20
      • Hermes
      • March 30, 2007 at 19:56
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    4. shova50

      March 30, 2007 at 19:56

    2. PK 75 XL (Span.) drosseln: Geht das? Wenn ja wie? 16

      • hero_stine
      • April 6, 2013 at 22:30
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    4. woleii

      April 6, 2013 at 22:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².