SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. schneller durch anderen auspuff ? 25

      • Glirr
      • February 24, 2008 at 13:12
      • Glirr
      • February 26, 2008 at 16:34
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    4. mulin

      February 26, 2008 at 16:34

    2. Mein Vergaser passt nicht mehr auf den Ansaugstutzen. 10

      • Small69
      • February 24, 2008 at 13:30
      • Small69
      • March 4, 2008 at 20:57
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    4. Small69

      March 4, 2008 at 20:57

    2. kupplungswechsel 50 spezial 1

      • porto
      • February 24, 2008 at 13:33
      • porto
      • February 24, 2008 at 13:38
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    4. Duffy121

      February 24, 2008 at 13:38

    2. 112ccm Zylinder überhitzt immer 11

      • wagnch
      • February 24, 2008 at 13:52
      • wagnch
      • February 28, 2008 at 13:08
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    4. 2phace

      February 28, 2008 at 13:08

    2. Umbau auf Membran 2

      • mchuhn
      • February 24, 2008 at 15:49
      • mchuhn
      • February 25, 2008 at 19:43
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    4. Toni1

      February 25, 2008 at 19:43

    2. Wie Konusstift an Schaltgabel entfernen? 9

      • Alex-ET3
      • February 28, 2008 at 18:12
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    4. smallevil

      February 28, 2008 at 18:12

    2. Funktioniert ein Drehzahlbegrenzer an einer Vespa? 5

      • renntobiii
      • February 24, 2008 at 22:42
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    4. renntobiii

      February 24, 2008 at 22:42

    2. pk 50 xl motor unter pk 50 xl2 2

      • ichel
      • February 24, 2008 at 21:39
      • ichel
      • February 25, 2008 at 10:15
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    4. pkracer

      February 25, 2008 at 10:15

    2. PK 50 XL 2 Automatik mit Pinasco 75 - zieht nicht 7

      • plasma
      • February 24, 2008 at 22:54
      • plasma
      • March 3, 2008 at 14:15
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    4. sylle

      March 3, 2008 at 14:15

    2. Zylinder lässt sich nicht lösen 5

      • The Bief
      • February 27, 2008 at 22:34
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    4. The Bief

      February 27, 2008 at 22:34

    2. Auspuff dämmen 2

      • mulin
      • February 25, 2008 at 16:35
      • mulin
      • February 26, 2008 at 13:16
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    4. Likedeeler

      February 26, 2008 at 13:16

    2. Düsenempfehlung für Polini 50ccm mit 16.16er Vergaser 7

      • DerDennis
      • February 28, 2008 at 16:15
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    4. DerDennis

      February 28, 2008 at 16:15

    2. PK 50 XL 2 Automatik gehr wärend der Fahrt aus 2

      • Timbo79
      • February 25, 2008 at 17:26
      • Timbo79
      • February 25, 2008 at 18:49
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    4. chup4

      February 25, 2008 at 18:49

    2. Motor dreht im Intervallen hoch 4

      • vesparichi6060
      • February 25, 2008 at 20:34
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    4. gandisgarage

      February 25, 2008 at 20:34

    2. Motorrevision 2

      • mchuhn
      • February 26, 2008 at 15:11
      • mchuhn
      • February 26, 2008 at 15:43
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    4. SoGod

      February 26, 2008 at 15:43

    2. Unerklärliches Hochdrehen im Stand! 3

      • renntobiii
      • February 27, 2008 at 18:43
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    4. Paichi

      February 27, 2008 at 18:43

    2. Motor stirbt bei Vollgas ab 4

      • Jonilusso
      • February 27, 2008 at 21:35
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    4. Jonilusso

      February 27, 2008 at 21:35

    2. Sito Auspuff 15

      • ChriB
      • February 27, 2008 at 10:02
      • ChriB
      • March 2, 2008 at 14:23
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    4. Paulienchen75

      March 2, 2008 at 14:23

    2. Sportauspuff 28

      • FloJoe
      • February 27, 2008 at 16:41
      • FloJoe
      • March 7, 2008 at 09:07
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    4. pkracer

      March 7, 2008 at 09:07

    2. Polini Kolben als Ersatz für den Originalkolben 6

      • RacerT8200
      • August 10, 2009 at 17:39
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    4. ChocolateBks

      August 10, 2009 at 17:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².