SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Welche Zündkerze bei einer Vespa PK 50 XL 2 Automatik mit Pinasco 75ccm 5

      • Piwi
      • March 13, 2009 at 19:25
      • Piwi
      • March 16, 2009 at 14:24
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    4. noname

      March 16, 2009 at 14:24

    2. Ölpumpe ja oder nein (PK 50 XL2 Automatik mit 75ccm Pinasco) 19

      • Piwi
      • February 25, 2009 at 20:08
      • Piwi
      • October 17, 2010 at 15:04
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    4. chup4

      October 17, 2010 at 15:04

    2. PK 50 Automatik / Funktion Simmerring Hinterachse / 2 Takt Öl getrennt oder Gemische 2

      • Piwi
      • February 23, 2009 at 18:39
      • Piwi
      • February 23, 2009 at 20:12
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    4. noname

      February 23, 2009 at 20:12

    2. 75ccm Zylinder und Original Kopf / Dichtung ja/nein? 4

      • Piwi
      • February 21, 2009 at 13:16
      • Piwi
      • February 22, 2009 at 11:33
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    4. Diabolo

      February 22, 2009 at 11:33

    2. Dichtung (Hinterrad) 1

      • Piwi
      • February 9, 2009 at 19:56
      • Piwi
      • February 9, 2009 at 20:54
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    4. chup4

      February 9, 2009 at 20:54

    2. Kolben an Automatik-Motor defekt (Topic korrigiert) 11

      • Piwi
      • February 7, 2009 at 19:45
      • Piwi
      • February 18, 2009 at 17:24
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    4. Rita

      February 18, 2009 at 17:24

    2. PK 50 XL II Automatik mit einfachen Mitteln tunen 13

      • Piwi
      • January 7, 2009 at 19:18
      • Piwi
      • January 10, 2009 at 21:57
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    4. noname

      January 10, 2009 at 21:57

    2. Kolben Pfeiel nach oben ? 4

      • Pitstop
      • September 27, 2009 at 18:48
      • Pitstop
      • September 28, 2009 at 00:37
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    4. Tolho

      September 28, 2009 at 00:37

    2. PK endrosseln 7

      • Pitstop
      • April 30, 2009 at 13:58
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    4. Wurstblinker

      April 30, 2009 at 13:58

    2. Zylinderumbau V50n: Welcher Vergaser & welche Bedüsung? 12

      • pitcock
      • January 10, 2012 at 14:35
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    4. prometheus0815

      January 10, 2012 at 14:35

    2. Hinterrad blockiert nach Kupplungstausch 4

      • PITA
      • September 25, 2007 at 23:13
      • PITA
      • September 28, 2007 at 08:29
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    4. PITA

      September 28, 2007 at 08:29

    2. Vergaser-Problem 16

      • pit83
      • September 10, 2007 at 20:41
      • pit83
      • September 19, 2007 at 23:04
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    4. Oggi

      September 19, 2007 at 23:04

    2. Dichtung! 2

      • pit83
      • July 1, 2007 at 21:24
      • pit83
      • July 2, 2007 at 11:07
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    4. pit83

      July 2, 2007 at 11:07

    2. Anzugsdrehmomente 2

      • pit83
      • June 25, 2007 at 19:36
      • pit83
      • June 27, 2007 at 11:50
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    4. derbastian

      June 27, 2007 at 11:50

    2. Fragen zu Vespa PK(50) Tuning 1

      • piston
      • November 15, 2009 at 13:56
      • piston
      • November 15, 2009 at 19:56
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    4. Basjoe

      November 15, 2009 at 19:56

    2. Welcher Motor ist das? 23

      • piston
      • November 7, 2009 at 12:52
      • piston
      • November 19, 2009 at 08:37
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    4. chup4

      November 19, 2009 at 08:37

    2. Anlasser dreht, rückt aber nicht aus 3

      • pistenfloh
      • September 18, 2006 at 07:25
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    4. vespaxz

      September 18, 2006 at 07:25

    2. welche Düsengröße für 85ccm 5

      • pistenfloh
      • September 17, 2006 at 15:11
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    4. shova50

      September 17, 2006 at 15:11

    2. Wie erkennt man ob der Kolben richtig eingebaut ist? 4

      • Piske
      • May 3, 2013 at 08:33
      • Piske
      • May 5, 2013 at 21:52
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    4. Piske

      May 5, 2013 at 21:52

    2. Fragen zum Bremsbelag wechseln (Zusammenbau) 18

      • piratlove
      • August 17, 2009 at 15:52
    3. Antworten
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    4. piratlove

      August 17, 2009 at 15:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².