SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Unterschied Original Auspuff V 50 S und V 50 N 9

      • Beta_Erpel
      • November 20, 2006 at 21:37
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    4. Beta_Erpel

      November 20, 2006 at 21:37

    2. 75er DR Kommt nur langsam auf touren was tun. ? 12

      • hiob3811
      • July 15, 2008 at 20:57
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    4. Nick50XL

      July 15, 2008 at 20:57

    2. Wie funktioniert sie? 9

      • PK50XLnrw
      • August 6, 2006 at 16:41
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    4. Dr.Vespa

      August 6, 2006 at 16:41

    2. Vespa 50S Leistungsprobleme 11

      • gomm
      • March 23, 2006 at 21:13
      • gomm
      • March 24, 2006 at 18:14
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    4. Stachelbär

      March 24, 2006 at 18:14

    2. PK 50: Vespa stockert und das Standgas bleibt auf mittlerer Drehzahl 8

      • Ednukes
      • August 3, 2014 at 21:10
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    4. Ednukes

      August 3, 2014 at 21:10

    2. Welche HD beim 75 DR? 9

      • ChriB
      • January 7, 2009 at 09:54
      • ChriB
      • January 8, 2009 at 08:36
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    4. ChriB

      January 8, 2009 at 08:36

    2. Rillen oder Riefen im Konus. Trotzdem Okay? 11

      • 2phace
      • September 13, 2008 at 13:03
      • 2phace
      • September 14, 2008 at 15:26
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    4. 2phace

      September 14, 2008 at 15:26

    2. Lüfterrad geht nicht ab 7

      • Didi
      • May 21, 2006 at 12:23
      • Didi
      • May 31, 2006 at 00:13
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    4. Beta_Erpel

      May 31, 2006 at 00:13

    2. Vespa PK 50 XL kaufen? 8

      • echt_weg
      • November 30, 2005 at 14:03
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    4. carilian

      November 30, 2005 at 14:03

    2. Kupplung greift nur manchmal, auch mit neuer wirds nicht besser 8

      • Maxi66
      • October 4, 2009 at 20:41
      • Maxi66
      • October 8, 2009 at 12:35
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    4. tatjana16

      October 8, 2009 at 12:35

    2. 75er oder 85er Zylinder? 9

      • Toni85
      • October 16, 2007 at 09:16
      • Toni85
      • October 25, 2007 at 18:57
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    4. Toni1

      October 25, 2007 at 18:57

    2. Dell orto 16.16 H Vespa 50 Special 5

      • vespistapazzo
      • June 7, 2013 at 11:37
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    4. chriscross

      June 7, 2013 at 11:37

    2. V50N Spezial Probleme beim Durchzug (Choke, Falschluft, Simmerring?) 4

      • iow4
      • August 6, 2007 at 11:47
      • iow4
      • August 7, 2007 at 14:35
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    4. iow4

      August 7, 2007 at 14:35

    2. Elektrikproblem V50 3

      • Rich
      • November 4, 2009 at 22:44
      • Rich
      • November 6, 2009 at 13:23
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    4. Rich

      November 6, 2009 at 13:23

    2. PK 50 einfaches günstiges Tunning? 8

      • roko
      • February 10, 2007 at 19:18
      • roko
      • March 29, 2007 at 18:14
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    4. Luke xl2__

      March 29, 2007 at 18:14

    2. Hier ist er! Pinasco 177ccm Zylinder 3

      • FrankH
      • September 20, 2006 at 22:42
      • FrankH
      • October 21, 2006 at 14:03
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    4. Roman Esco

      October 21, 2006 at 14:03

    2. Motor einbauen 9

      • bL4d3
      • May 13, 2006 at 14:30
      • bL4d3
      • May 19, 2006 at 15:45
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    4. Moskito

      May 19, 2006 at 15:45

    2. Vespa PK 50 XL mit 75 ccm: Welcher Auspuff um alles rauszuholen? 13

      • Adageddon
      • May 9, 2009 at 17:14
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    4. derTec

      May 9, 2009 at 17:14

    2. Ölablassschraube nicht dicht - evtl. Schraube überdreht - wie kann man das reparieren 3

      • snoogle
      • May 20, 2009 at 10:55
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    4. der-ebbe

      May 20, 2009 at 10:55

    2. pk125 motor in pk50 einbauen 5

      • fAidA
      • October 16, 2008 at 18:22
      • fAidA
      • October 16, 2008 at 18:56
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    4. Vespa Max

      October 16, 2008 at 18:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².