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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Nach 75ccm Umbau komisches Zwitschern zu hören 4

      • Mr.Wright
      • May 3, 2008 at 18:59
      • Mr.Wright
      • May 3, 2008 at 19:20
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    3. Mr.Wright

      May 3, 2008 at 19:20
    1. komisches Loch im 3.Gang 16

      • VespaChip
      • May 2, 2008 at 18:55
      • VespaChip
      • May 3, 2008 at 19:42
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    3. VespaChip

      May 3, 2008 at 19:42
    1. PK XL II Kupplung in V50 2

      • MetalheadDeluxe
      • May 2, 2008 at 23:11
      • MetalheadDeluxe
      • May 3, 2008 at 20:04
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    3. alexhauck

      May 3, 2008 at 20:04
    1. Richtige Düse - Brett vorm Kopf 22

      • lukasf
      • April 27, 2008 at 19:00
      • lukasf
      • May 4, 2008 at 11:15
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    3. lukasf

      May 4, 2008 at 11:15
    1. Auspuff chrom für XL2 17

      • mix222
      • April 30, 2008 at 08:09
      • mix222
      • May 4, 2008 at 11:16
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    3. mix222

      May 4, 2008 at 11:16
    1. Schwammige Schaltung, Leerlauf geht schwer rein bei 50 Special 1

      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 11:38
      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 12:54
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    3. Paichi

      May 4, 2008 at 12:54
    1. Was für Folgen wenn man angehalten wird und Roller zu schnell ist? 12

      • dietmar
      • May 1, 2008 at 12:32
      • dietmar
      • May 4, 2008 at 13:05
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    3. dietmar

      May 4, 2008 at 13:05
    1. Vespa 50n schaltung einstellen 2

      • dietmar
      • May 4, 2008 at 15:43
      • dietmar
      • May 4, 2008 at 17:11
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    3. dietmar

      May 4, 2008 at 17:11
    1. Wo ist Nebendüse? 3

      • andendieter
      • May 4, 2008 at 18:12
      • andendieter
      • May 4, 2008 at 20:11
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    3. Angrod Séregon

      May 4, 2008 at 20:11
    1. Frage zu meinen Vergaser 2

      • bastert
      • May 5, 2008 at 07:41
      • bastert
      • May 5, 2008 at 08:20
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    3. bastert

      May 5, 2008 at 08:20
    1. Vergaser eingebaut jetzt immer vollgas! 8

      • kojote78
      • May 5, 2008 at 08:44
      • kojote78
      • May 5, 2008 at 10:18
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    3. Restaurations

      May 5, 2008 at 10:18
    1. 3. und 4. Gang lassen sich nicht mehr schalten! 9

      • Vespastich
      • May 4, 2008 at 20:20
      • Vespastich
      • May 5, 2008 at 13:33
    2. Antworten
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    3. Vespastich

      May 5, 2008 at 13:33
    1. Auspuff LX 50 3

      • Runninggag
      • May 5, 2008 at 13:46
      • Runninggag
      • May 5, 2008 at 15:30
    2. Antworten
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    3. Rita

      May 5, 2008 at 15:30
    1. Dichtungen und lager:original oder replica? 11

      • defcon55555
      • May 4, 2008 at 18:58
      • defcon55555
      • May 5, 2008 at 16:30
    2. Antworten
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    3. Likedeeler

      May 5, 2008 at 16:30
    1. Überdruck _ Austritt aus der Brennkammer 5

      • inne
      • May 5, 2008 at 21:16
      • inne
      • May 5, 2008 at 21:55
    2. Antworten
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    3. Basti_MRC

      May 5, 2008 at 21:55
    1. Geschwindigkeit 50 Spezial 11

      • dietmar
      • May 1, 2008 at 12:17
      • dietmar
      • May 5, 2008 at 22:46
    2. Antworten
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    3. Okolytenman

      May 5, 2008 at 22:46
    1. Parmakit-Zündung sowie weitere Modifikationen an 50 special 2

      • m*****?
      • May 5, 2008 at 19:28
      • m*****?
      • May 5, 2008 at 23:29
    2. Antworten
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    3. Freddy

      May 5, 2008 at 23:29
    1. PK50 XL2 hat Probleme welche ich nicht finde. Motor dreht nicht rund und geht aus 9

      • inne
      • May 2, 2008 at 12:39
      • inne
      • May 6, 2008 at 09:03
    2. Antworten
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    3. Diabolo

      May 6, 2008 at 09:03
    1. Frage zur PK 50 XL 18

      • bastert
      • May 3, 2008 at 20:09
      • bastert
      • May 6, 2008 at 18:51
    2. Antworten
      18
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      4.9k
      18
    3. nippie

      May 6, 2008 at 18:51
    1. Seltsames Kupplungsrutschen 15

      • mchuhn
      • May 1, 2008 at 10:07
      • mchuhn
      • May 6, 2008 at 19:01
    2. Antworten
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      3.7k
      15
    3. gandisgarage

      May 6, 2008 at 19:01

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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