SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 4te Gang ohne Leistung PK 80s 8

      • chrixx
      • September 2, 2009 at 14:36
      • chrixx
      • September 2, 2009 at 22:06
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    4. shova50

      September 2, 2009 at 22:06

    2. Schwungrad nicht kompatibel zu Motorgehäuse? 7

      • SilverGroover
      • September 2, 2009 at 15:26
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    4. SilverGroover

      September 2, 2009 at 15:26

    2. Elestart defekt? 7

      • wespendriver
      • September 4, 2009 at 08:19
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    4. kasonova

      September 4, 2009 at 08:19

    2. Original-Vergaser Größenbezeichnungen 2

      • adi88
      • September 1, 2009 at 23:34
      • adi88
      • September 2, 2009 at 09:21
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    4. adi88

      September 2, 2009 at 09:21

    2. Pinasco 102ccm + 3,72 primär fahrbar? 8

      • Elbartho
      • September 2, 2009 at 08:04
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    4. rally221

      September 2, 2009 at 08:04

    2. Polini 133er, welcher vergaser? 8

      • Bijan
      • September 1, 2009 at 16:01
      • Bijan
      • September 2, 2009 at 08:19
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    4. Bijan

      September 2, 2009 at 08:19

    2. Bessere Bremsen nötig? 5

      • rcmauls
      • September 1, 2009 at 11:42
      • rcmauls
      • September 3, 2009 at 22:24
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    4. xrudihe

      September 3, 2009 at 22:24

    2. Kupplungszug und lockere Feder 1

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      • September 1, 2009 at 11:21
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      • September 1, 2009 at 12:23
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    4. pkracer

      September 1, 2009 at 12:23

    2. Vespa-Motor dreht seit kurzem hoch 5

      • tragflechentoni
      • September 1, 2009 at 15:29
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    4. casati

      September 1, 2009 at 15:29

    2. Übriges Teil bei Malossi Membrane? 1

      • v-18
      • August 31, 2009 at 21:10
      • v-18
      • August 31, 2009 at 21:11
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    4. Fishi

      August 31, 2009 at 21:11

    2. impurplehaze's umbau thread 59

      • impurplehaze
      • October 13, 2009 at 14:16
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    4. Timmy85

      October 13, 2009 at 14:16

    2. 75 dr Problem 14

      • SirIsi
      • August 31, 2009 at 09:40
      • SirIsi
      • September 3, 2009 at 09:31
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    4. SirIsi

      September 3, 2009 at 09:31

    2. Grundeinstellung für Vergasertyp Dell Orto Typ SHB 16/10 gesucht 7

      • micke1
      • August 30, 2009 at 20:23
      • micke1
      • August 30, 2009 at 23:23
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    4. DiSc

      August 30, 2009 at 23:23

    2. 50 liter benzin + 0,5 liter diesel 8

      • Jauselkorn
      • August 31, 2009 at 15:11
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    4. Diabolo

      August 31, 2009 at 15:11

    2. Gummistücke im Getriebe (v50 Special von 65) 5

      • mottin86
      • August 30, 2009 at 18:00
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    4. mottin86

      August 30, 2009 at 18:00

    2. Welche Bedüsung in ein 16/10 mit DR75 3

      • Northcoastvespa
      • September 1, 2009 at 20:07
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    4. Northcoastvespa

      September 1, 2009 at 20:07

    2. SHB 19.19 Bedüsung 1

      • Don_Domi
      • August 30, 2009 at 09:39
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    4. rolo1

      August 30, 2009 at 09:39

    2. Verkürzter Ansaugweg bei der PK? 2

      • Vespa_PK50S
      • August 30, 2009 at 10:20
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    4. kasonova

      August 30, 2009 at 10:20

    2. Falschluft? 4

      • Krambambulli
      • August 31, 2009 at 12:46
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    4. Krambambulli

      August 31, 2009 at 12:46

    2. welche Zündung ist das genau? Welcher Kondensator und Unterbrecher ist der Richtige dafür 8

      • Vechs
      • August 29, 2009 at 17:00
      • Vechs
      • August 31, 2009 at 13:46
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    4. Vechs

      August 31, 2009 at 13:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².