SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50XL Vergaser Hilfe 5

      • Game
      • July 18, 2009 at 15:08
      • Game
      • July 24, 2009 at 17:42
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    4. Game

      July 24, 2009 at 17:42

    2. Kompressionsdruck geht nach 3mal ankicken verlohren. Und dann läuft Sie immernoch nicht! 8

      • holgerPK
      • July 19, 2009 at 14:24
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    4. holgerPK

      July 19, 2009 at 14:24

    2. Motor geht bei Vollast einfach aus 5

      • Wolle75
      • July 18, 2009 at 23:30
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    4. Wolle75

      July 18, 2009 at 23:30

    2. Auspuff sauber machen Ausbrennen oder mit Chemik. 7

      • micke1
      • July 18, 2009 at 11:59
      • micke1
      • July 21, 2009 at 20:03
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    4. Vespa Max

      July 21, 2009 at 20:03

    2. Motorproblem 5

      • GuidoS
      • July 18, 2009 at 10:07
      • GuidoS
      • July 22, 2009 at 15:17
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    4. kasonova

      July 22, 2009 at 15:17

    2. Leistungsverlust bei meiner Vespa, liegt es an der Zündspirale? 8

      • paff_50special
      • July 19, 2009 at 20:43
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    4. dark_vespa

      July 19, 2009 at 20:43

    2. V50 Special ruckeln im mittleren Drehzahlbereich und Qualm 5

      • zilla
      • July 17, 2009 at 21:54
      • zilla
      • August 14, 2009 at 19:04
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    4. zilla

      August 14, 2009 at 19:04

    2. Getrentschmierung : meine PK XL qualmt blau wie Hechtsuppe! 11

      • og152
      • July 17, 2009 at 21:09
      • og152
      • July 18, 2009 at 12:57
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    4. Diabolo

      July 18, 2009 at 12:57

    2. Zündkerze für PK 50 Xl 4

      • micke1
      • July 17, 2009 at 20:53
      • micke1
      • August 29, 2021 at 16:35
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    4. Menzinger

      August 29, 2021 at 16:35

    2. Wo gehören die Teile hin? Und wie werden die Verbaut, bitte mit Bild. 16

      • micke1
      • July 17, 2009 at 19:41
      • micke1
      • July 31, 2009 at 23:47
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    4. Vespa_PK50S

      July 31, 2009 at 23:47

    2. Tankuhr bei der PK XL stimmt nicht 1

      • micke1
      • July 17, 2009 at 18:36
      • micke1
      • July 17, 2009 at 19:02
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    4. -pit-

      July 17, 2009 at 19:02

    2. Wie Gaszug am Vergaser einhängen? 5

      • ItalianStallion
      • July 17, 2009 at 16:36
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    4. pola

      July 17, 2009 at 16:36

    2. kennt jamand einen Motor Spezialisten in Raum München bezugl Motortunning! 1

      • og152
      • July 17, 2009 at 12:30
      • og152
      • July 17, 2009 at 12:33
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    4. macfiery

      July 17, 2009 at 12:33

    2. elektro tuning bei lx 50? 2

      • mountainmaster
      • July 17, 2009 at 20:24
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    4. Rita

      July 17, 2009 at 20:24

    2. Leistungsschwäche bei PK 50 XL 2 1

      • Sven 667
      • July 17, 2009 at 18:24
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    4. aa_da_17

      July 17, 2009 at 18:24

    2. DR 75 Formula mit LeoVince wie lange ungefähr einfahren? 1

      • vespabine
      • July 17, 2009 at 00:36
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    4. Vespa_PK50S

      July 17, 2009 at 00:36

    2. meine vespa nimmt sehr schlecht gas an 3

      • cinquantino
      • July 18, 2009 at 13:49
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    4. pola

      July 18, 2009 at 13:49

    2. wo bekommt man Neu und günstige Zylinder und Kolben für die PK her? 7

      • micke1
      • July 16, 2009 at 22:05
      • micke1
      • July 17, 2009 at 19:47
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    4. pkracer

      July 17, 2009 at 19:47

    2. ET2 50 Leidensgeschichte Startprobleme 4

      • docdoobie
      • December 12, 2009 at 17:37
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    4. rassmo

      December 12, 2009 at 17:37

    2. PK Schnellermachen 2

      • micke1
      • July 16, 2009 at 21:38
      • micke1
      • July 16, 2009 at 22:08
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    4. pkracer

      July 16, 2009 at 22:08

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².