SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Drehschieber Reperatur durch Kaltmeltall ? 12

      • andi75
      • June 24, 2009 at 20:34
      • andi75
      • July 5, 2009 at 20:29
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    4. andi75

      July 5, 2009 at 20:29

    2. Righthand passt nicht - siehe Bilder 17

      • Vespa&RocknRoll
      • June 28, 2009 at 19:26
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    4. Vespa&RocknRoll

      June 28, 2009 at 19:26

    2. 19er Dellorto Bedüsung im Neuzustand? 2

      • Vespino-hd
      • June 24, 2009 at 15:50
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    4. John Bello

      June 24, 2009 at 15:50

    2. PK 50 XL1 Automatik: Neverending story. 9

      • CGN Scooter
      • June 24, 2009 at 16:33
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    4. Automatix

      June 24, 2009 at 16:33

    2. PK 50 XL undicht? 9

      • GreenDelta
      • June 24, 2009 at 15:17
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    4. tommy83

      June 24, 2009 at 15:17

    2. Zünd-/Vergaserprobleme? Nimmt mies Gas an und geht aus. 12

      • jazZar
      • June 23, 2009 at 23:57
      • jazZar
      • July 1, 2009 at 22:42
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    4. AnTRaX04

      July 1, 2009 at 22:42

    2. Bedüsung bei 16.16 vergaser für 75ccm DR 18

      • vespaceleste
      • June 26, 2009 at 13:20
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    4. oldschoolracer

      June 26, 2009 at 13:20

    2. Kupplung rutsch ab und an durch 3

      • AnTRaX04
      • June 25, 2009 at 17:06
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    4. AnTRaX04

      June 25, 2009 at 17:06

    2. Kupplungsdeckel XL2 reparieren 1

      • wishmaster
      • June 23, 2009 at 20:40
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    4. CARDOC2001

      June 23, 2009 at 20:40

    2. Welcher Motor passt in einen PK 50 XL 11

      • King Dingeling
      • June 24, 2009 at 21:36
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    4. pola

      June 24, 2009 at 21:36

    2. pk automatik gang springt immer raus 2

      • chefe333
      • June 23, 2009 at 20:36
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    4. Pitstop

      June 23, 2009 at 20:36

    2. PK125S (Keilriemen dreht ab 50 km/h durch) 3

      • joergb
      • June 23, 2009 at 17:05
      • joergb
      • June 25, 2009 at 11:59
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    4. kasonova

      June 25, 2009 at 11:59

    2. PK50 ab dritten Gang keine Leistung 3

      • 92erpk
      • June 23, 2009 at 12:46
      • 92erpk
      • June 23, 2009 at 13:14
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    4. shova50

      June 23, 2009 at 13:14

    2. Wie Riemenspanner bei PK XL1 Automatik wieder anbauen 1

      • CGN Scooter
      • June 23, 2009 at 08:04
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    4. CGN Scooter

      June 23, 2009 at 08:04

    2. Gemisch läuft aus dem Luftfilter. Wer weiß weiter? 29

      • master p
      • June 24, 2009 at 11:48
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    4. master p

      June 24, 2009 at 11:48

    2. PK125S (Variomatik-Riemenscheibe) 4

      • joergb
      • June 22, 2009 at 11:31
      • joergb
      • June 22, 2009 at 14:55
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    4. kasonova

      June 22, 2009 at 14:55

    2. DR 85ccm mit 16er Vergaser? 2

      • tommy83
      • June 22, 2009 at 09:08
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    4. tommy83

      June 22, 2009 at 09:08

    2. Primärzahnrad / Passgenauigkeit - V50 3

      • ChrisColor
      • June 22, 2009 at 13:59
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    4. Paichi

      June 22, 2009 at 13:59

    2. V50 - 66er original 6Volt Zündung: unterschiedlicher Zündzeitpunkt bei Standgas/Vollgas normal? 6

      • padzed
      • June 21, 2009 at 18:08
      • padzed
      • June 22, 2009 at 15:47
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    4. Paichi

      June 22, 2009 at 15:47

    2. Welche Ursachen kommen für fehlende Kompression in Frage? Neue Bilder zur Diagnose 18

      • Evil Knewel
      • June 26, 2009 at 07:44
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    4. chup4

      June 26, 2009 at 07:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².