SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 133cm am montieren, kurze Frage. 7

      • Sesep
      • August 18, 2008 at 23:24
      • Sesep
      • August 20, 2008 at 00:11
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    4. SmartMind

      August 20, 2008 at 00:11

    2. Motor säuft ab. Warum ? 3

      • BastiNbg
      • August 20, 2008 at 01:03
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    4. BastiNbg

      August 20, 2008 at 01:03

    2. Primär ändern 4

      • heeey fuffziich
      • August 19, 2008 at 23:27
      • heeey fuffziich
      • August 20, 2008 at 13:57
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    4. Paichi

      August 20, 2008 at 13:57

    2. Bremstrommel lässt sich nicht abmontieren 6

      • Animal
      • August 19, 2008 at 17:11
      • Animal
      • August 20, 2008 at 17:24
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    4. Animal

      August 20, 2008 at 17:24

    2. Motor ist gespalten. Was sollte man tauschen? 13

      • sudo
      • August 18, 2008 at 20:40
      • sudo
      • August 20, 2008 at 17:56
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    4. CARDOC2001

      August 20, 2008 at 17:56

    2. Motor spalten bei pk 50 xl II 8

      • Filipo83
      • August 20, 2008 at 18:03
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    4. CARDOC2001

      August 20, 2008 at 18:03

    2. Unterschied zwischen Vespa 125 ET4: Typ M04 und Typ M19? 1

      • fundriver
      • August 20, 2008 at 18:21
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    4. Rita

      August 20, 2008 at 18:21

    2. Geht im Standgas aus und Stottert bei Vollgas. 1

      • Thale
      • August 20, 2008 at 19:14
      • Thale
      • August 20, 2008 at 20:19
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    4. Thale

      August 20, 2008 at 20:19

    2. Vergaser ausbauen. Aber wie? 7

      • PK80FAHRER
      • August 21, 2008 at 00:59
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    4. *Malte*

      August 21, 2008 at 00:59

    2. Brauchen dringend Auspuff für PK 50 XL2, Bj 1995, Automatik 12

      • idi2
      • August 11, 2008 at 20:18
      • idi2
      • August 21, 2008 at 10:15
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    4. jannms

      August 21, 2008 at 10:15

    2. wie mach ich den gaszug am vergaser drauf PHBL 24? 4

      • Reangico
      • August 21, 2008 at 15:32
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    4. pkracer

      August 21, 2008 at 15:32

    2. Vergaser Dell Orto 16.15 für Vespa 50 Special Bj. 1976? 4

      • Knuff
      • August 20, 2008 at 19:54
      • Knuff
      • August 21, 2008 at 16:23
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    4. Knuff

      August 21, 2008 at 16:23

    2. Kickstarter wechseln 5

      • photoart bauhaus
      • August 21, 2008 at 16:55
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    4. photoart bauhaus

      August 21, 2008 at 16:55

    2. Wie am besten den Bezinschlauch Tauschen 5

      • Schwarz und schön
      • August 21, 2008 at 16:55
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    4. Schwarz und schön

      August 21, 2008 at 16:55

    2. von 6V auf 12V umstellen 1

      • unionjack80
      • August 21, 2008 at 17:23
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    4. chup4

      August 21, 2008 at 17:23

    2. Wie bekomme ich den Bolzen runter? 6

      • Reangico
      • August 21, 2008 at 17:52
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    4. Graue Düse

      August 21, 2008 at 17:52

    2. Fragen zu 115ccm Polini 16

      • Bibbl
      • August 17, 2008 at 16:10
      • Bibbl
      • August 21, 2008 at 20:07
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    4. Bibbl

      August 21, 2008 at 20:07

    2. Tipps für Zylinderwechsel / Motorzusammenbau 7

      • MurDOC
      • August 20, 2008 at 23:05
      • MurDOC
      • August 21, 2008 at 20:55
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    4. chup4

      August 21, 2008 at 20:55

    2. Erfahrungen mit zuschaltbarer Drossel? 3

      • SonSait
      • August 22, 2008 at 01:17
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    4. sylle

      August 22, 2008 at 01:17

    2. polini left hand zu laut 5

      • vespa33
      • August 22, 2008 at 09:15
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    4. easychk

      August 22, 2008 at 09:15

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².