SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Nurnoch Leerlauf 14

      • foxel
      • September 7, 2008 at 16:58
      • foxel
      • September 9, 2008 at 15:34
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    4. chup4

      September 9, 2008 at 15:34

    2. wie klingt die vespa? 6

      • whistler
      • September 9, 2008 at 16:55
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    4. alexhauck

      September 9, 2008 at 16:55

    2. Unterschiede Pk 50 xl & Pk 50 xl2 8

      • Knipser81
      • September 9, 2008 at 23:08
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    4. Knipser81

      September 9, 2008 at 23:08

    2. pk50 xl geht nicht 22

      • bull66
      • September 7, 2008 at 22:47
      • bull66
      • September 10, 2008 at 07:45
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    4. chup4

      September 10, 2008 at 07:45

    2. Motorlager wechseln 3

      • Firefucker
      • September 10, 2008 at 10:51
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    4. mulin

      September 10, 2008 at 10:51

    2. Pk 125 LS zündet nicht mehr 4

      • BertaLS
      • September 10, 2008 at 12:27
      • BertaLS
      • September 10, 2008 at 16:51
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    4. BertaLS

      September 10, 2008 at 16:51

    2. PK 50 XL sagt keinen Ton mehr! 1

      • bull66
      • September 10, 2008 at 18:47
      • bull66
      • September 10, 2008 at 19:59
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    4. mono

      September 10, 2008 at 19:59

    2. pk xl fährt 4km, geht dann stotternt aus! 20

      • dudeaufnervespa
      • September 10, 2008 at 19:59
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    4. dudeaufnervespa

      September 10, 2008 at 19:59

    2. Tuning Gefahr oder nicht ? 15

      • scout07
      • September 8, 2008 at 23:47
      • scout07
      • September 10, 2008 at 21:13
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    4. padzed

      September 10, 2008 at 21:13

    2. schraube vom Vergaser hauptdüse verloren 1

      • Cosa_50
      • September 9, 2008 at 22:13
      • Cosa_50
      • September 10, 2008 at 22:04
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    4. racingbocki

      September 10, 2008 at 22:04

    2. Erfahrungsberichte D.R Formula 10

      • hafiesta
      • September 10, 2008 at 23:32
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:32

    2. Meine XL2 braucht zu viel? 22

      • Hoffi92
      • September 7, 2008 at 22:47
      • Hoffi92
      • September 10, 2008 at 23:49
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:49

    2. Welche Tips & Tricks Zylinder + Kolben etc.wechsel ? 37

      • helldriver
      • September 10, 2008 at 23:54
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:54

    2. PK50S springt nach überhitzen nicht mehr an, schießt in den Vergaser! 4

      • vespalex
      • September 11, 2008 at 00:06
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    4. CARDOC2001

      September 11, 2008 at 00:06

    2. 102ccm Übersetzungsfrage 4

      • DeVeneti
      • September 11, 2008 at 14:34
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    4. DeVeneti

      September 11, 2008 at 14:34

    2. V50 Zündzeitpunkt DR75 5

      • tbone1981
      • September 11, 2008 at 15:08
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    4. vespa-max

      September 11, 2008 at 15:08

    2. Rost im Tank 5

      • Thomas K
      • September 11, 2008 at 15:17
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    4. rstuebingen

      September 11, 2008 at 15:17

    2. Vespa PK 50 xl2 Elstart 4 Gang 4

      • turimoon
      • September 11, 2008 at 19:52
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    4. CARDOC2001

      September 11, 2008 at 19:52

    2. Spezifische Fragen zum Einfahren 7

      • DeVeneti
      • September 11, 2008 at 22:03
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    4. heeey fuffziich

      September 11, 2008 at 22:03

    2. Wieviel bringt 75ccm Zylinder 2

      • Vespa_PK50S
      • September 11, 2008 at 22:20
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    4. stefbold

      September 11, 2008 at 22:20

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².