SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 S und 136ccm 5

      • Chris9
      • November 2, 2008 at 18:00
      • Chris9
      • November 2, 2008 at 19:43
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    4. pkracer

      November 2, 2008 at 19:43

    2. Motor lackieren oder so lassen? 31

      • Smoer
      • November 2, 2008 at 18:08
      • Smoer
      • November 6, 2008 at 08:54
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    4. skifreerider01

      November 6, 2008 at 08:54

    2. 115ccm Pollini oder 115ccm Malossi 28

      • Chris9
      • November 2, 2008 at 19:47
      • Chris9
      • November 4, 2008 at 21:42
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    4. dark_vespa

      November 4, 2008 at 21:42

    2. Warum E-Starter ? 4

      • fAidA
      • November 2, 2008 at 22:10
      • fAidA
      • November 3, 2008 at 19:41
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    4. fAidA

      November 3, 2008 at 19:41

    2. Blinker Led leuchtet nicht 1

      • michl237
      • November 3, 2008 at 13:05
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    4. pkracer

      November 3, 2008 at 13:05

    2. Übersetzung mit 85ccm ? 19

      • Letman
      • November 3, 2008 at 14:09
      • Letman
      • June 1, 2010 at 20:38
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    4. ninesevensix

      June 1, 2010 at 20:38

    2. Kickstarter kracht! 15

      • Felix K
      • November 3, 2008 at 17:14
      • Felix K
      • November 7, 2008 at 11:51
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    4. Felix K

      November 7, 2008 at 11:51

    2. Vergaser größer eindüsen 1

      • Vespa_Amateur
      • November 3, 2008 at 23:07
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    4. Paichi

      November 3, 2008 at 23:07

    2. Vespa PK 50 XL von 50km/h auf 65km/h wie? 47

      • asrock_123
      • November 5, 2008 at 14:15
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    4. Vespa Max

      November 5, 2008 at 14:15

    2. Fernlicht bei 50N? 9

      • S04luke
      • November 4, 2008 at 21:57
      • S04luke
      • November 5, 2008 at 11:00
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    4. pkracer

      November 5, 2008 at 11:00

    2. Vergaser tropft 7

      • müllerschmidt
      • November 6, 2008 at 15:42
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    4. Letman

      November 6, 2008 at 15:42

    2. Motor läuft nur mit Choke 9

      • brusher
      • November 5, 2008 at 21:15
      • brusher
      • November 8, 2008 at 09:54
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    4. brusher

      November 8, 2008 at 09:54

    2. Motorhälften Problem 8

      • michl237
      • November 6, 2008 at 14:10
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    4. michl237

      November 6, 2008 at 14:10

    2. ASS mit Schrauben befestigen 1

      • shova50
      • November 6, 2008 at 10:11
      • shova50
      • November 6, 2008 at 10:28
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    4. kasonova

      November 6, 2008 at 10:28

    2. Vespa 50n welche übersetzung ? 7

      • -Peter-
      • November 6, 2008 at 17:25
      • -Peter-
      • November 7, 2008 at 08:17
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    4. Paichi

      November 7, 2008 at 08:17

    2. Nach Pick up wechsel läßt sich die zündung nicht einstellen 1

      • an61
      • November 6, 2008 at 19:20
      • an61
      • November 6, 2008 at 22:44
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    4. Diabolo

      November 6, 2008 at 22:44

    2. Wieviel Spiel im Pleuellager ist normal? 10

      • Letman
      • November 6, 2008 at 20:16
      • Letman
      • September 14, 2017 at 09:41
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    4. Paichi

      September 14, 2017 at 09:41

    2. unterschiede zwischen v50spezial und pk motor? 1

      • fauli
      • November 6, 2008 at 21:29
      • fauli
      • November 6, 2008 at 21:46
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    4. Restaurations

      November 6, 2008 at 21:46

    2. Unterschiedliche Kolbenbolzen 5

      • Restaurations
      • November 7, 2008 at 15:47
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    4. alexhauck

      November 7, 2008 at 15:47

    2. Versuch die Zündung umzubauen 11

      • Smoer
      • November 7, 2008 at 13:06
      • Smoer
      • November 16, 2008 at 15:00
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    4. deereper

      November 16, 2008 at 15:00

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².