SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL Motor dreht nicht richtig hoch 4

      • Esti
      • April 5, 2009 at 19:09
      • Esti
      • April 7, 2009 at 11:10
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    4. Esti

      April 7, 2009 at 11:10

    2. Kupplungsbeläge PK 50 XL 2 Automatik 4

      • Claudis_Vespa
      • April 7, 2009 at 08:28
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    4. Claudis_Vespa

      April 7, 2009 at 08:28

    2. Motorrevision - Liste? 5

      • Vespa&RocknRoll
      • April 6, 2009 at 22:53
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    4. dark_vespa

      April 6, 2009 at 22:53

    2. Zylinderfussdichtung wahrscheinlich undicht 1

      • WillHouse
      • April 6, 2009 at 22:11
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    4. Paichi

      April 6, 2009 at 22:11

    2. vespa 50 elestart 3

      • vespa50elen
      • April 6, 2009 at 21:20
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    4. Anna Louisa

      April 6, 2009 at 21:20

    2. Vespa läuft nicht richtig. 2

      • Pupsi
      • April 6, 2009 at 17:36
      • Pupsi
      • April 6, 2009 at 20:01
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    4. Pupsi

      April 6, 2009 at 20:01

    2. Detunen - vorerst. 5

      • general_joe
      • April 6, 2009 at 16:40
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    4. general_joe

      April 6, 2009 at 16:40

    2. welche zündkerze vespa 50special? elektrodenabstand? 1

      • p4in
      • April 6, 2009 at 13:06
      • p4in
      • April 6, 2009 at 15:52
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    4. Fishi

      April 6, 2009 at 15:52

    2. Brauche ich für DR 102ccm umbedingt eine längere Übersetzung? 12

      • Drus
      • March 24, 2009 at 16:41
      • Drus
      • April 6, 2009 at 10:07
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    4. wheelyv

      April 6, 2009 at 10:07

    2. Vergaser einstellen bei 85 cc 6

      • Pupsi
      • April 5, 2009 at 20:12
      • Pupsi
      • April 6, 2009 at 10:06
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    4. Pupsi

      April 6, 2009 at 10:06

    2. Motor geht aus bei Betätigung der Hinterradbremse 4

      • WillHouse
      • April 6, 2009 at 09:18
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    4. pkracer

      April 6, 2009 at 09:18

    2. Rennluftfilter Polini 1

      • mellow
      • April 4, 2009 at 23:12
      • mellow
      • April 6, 2009 at 09:08
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    4. pkracer

      April 6, 2009 at 09:08

    2. Zylinder wechsel 75dr 11

      • one06
      • April 5, 2009 at 13:59
      • one06
      • April 6, 2009 at 08:47
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    4. Chefkoch-

      April 6, 2009 at 08:47

    2. Pinasco 102cm³ erfahrungen gesucht 1

      • rally221
      • April 6, 2009 at 00:24
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    4. ChocolateBks

      April 6, 2009 at 00:24

    2. motor "Knattert/kracht" 6

      • Fishi
      • April 5, 2009 at 19:15
      • Fishi
      • April 5, 2009 at 20:27
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    4. Fishi

      April 5, 2009 at 20:27

    2. Benzinhahn offengelassen 15

      • Gernot
      • April 5, 2009 at 11:03
      • Gernot
      • April 5, 2009 at 20:18
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    4. dark_vespa

      April 5, 2009 at 20:18

    2. PK50XL2 Startet schlecht und säuft ab. 17

      • Chris_E
      • April 5, 2009 at 18:12
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    4. Automatix

      April 5, 2009 at 18:12

    2. Baugleiche Motorgehäuse V5B3T und V5A1M ? 2

      • FenchelT
      • April 5, 2009 at 16:54
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    4. FenchelT

      April 5, 2009 at 16:54

    2. Vespa pk 50 xl Vergaser 2

      • jens m.
      • April 5, 2009 at 16:18
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    4. wheelyv

      April 5, 2009 at 16:18

    2. PK XL 2 Auspuff u.s.w. 12

      • mariusm6
      • April 5, 2009 at 14:54
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    4. Chefkoch-

      April 5, 2009 at 14:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².