SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Setup Auspuffwahl 12

      • HerrSalami
      • January 13, 2009 at 20:44
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    4. Vesparacer1111

      January 13, 2009 at 20:44

    2. Primavera Kupplung 19

      • chicoduro
      • January 17, 2009 at 07:20
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    4. Paichi

      January 17, 2009 at 07:20

    2. Echtes HP4 Lüra bei Stoffis Garage? + Antwort! 3

      • Christoph S.
      • January 12, 2009 at 18:00
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    4. Christoph S.

      January 12, 2009 at 18:00

    2. Wo finde ich die Motor Nummer? 6

      • Backfisch
      • January 11, 2009 at 16:40
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    4. Christoph S.

      January 11, 2009 at 16:40

    2. Auspuffbolzen (Aufhängung) wechseln 16

      • Letman
      • January 10, 2009 at 20:42
      • Letman
      • January 12, 2009 at 18:11
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    4. CARDOC2001

      January 12, 2009 at 18:11

    2. Fragen zu O - Ringen V50 3

      • vespafreak17
      • January 11, 2009 at 10:56
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    4. Paichi

      January 11, 2009 at 10:56

    2. Vergaserschraube löst sich bei laufendem Motor PK 125 BJ 83 11

      • tuba-joerg
      • January 14, 2009 at 17:11
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    4. tuba-joerg

      January 14, 2009 at 17:11

    2. PK XL2: Probleme mit Kupplung und Choke (im winter?) 15

      • elproximo
      • January 15, 2009 at 19:15
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    4. Vesparacer1111

      January 15, 2009 at 19:15

    2. V50 Neuaufbau 25

      • 155er
      • January 10, 2009 at 13:28
      • 155er
      • January 19, 2009 at 19:42
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    4. Vesparacer1111

      January 19, 2009 at 19:42

    2. Was für einen Seilzug für Chock an Vergaser?PK 50 XL 2,alles Original 3

      • Admen
      • January 9, 2009 at 18:24
      • Admen
      • January 9, 2009 at 23:32
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    4. CARDOC2001

      January 9, 2009 at 23:32

    2. ET3 Banane (Stoffis Garage) 1

      • Jimmi
      • January 8, 2009 at 23:48
      • Jimmi
      • January 9, 2009 at 03:27
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    4. Christoph S.

      January 9, 2009 at 03:27

    2. Unterschied Kurzer 4. Das RÄTSEL ist gelöst 13

      • MetalheadDeluxe
      • January 16, 2009 at 10:20
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    4. MetalheadDeluxe

      January 16, 2009 at 10:20

    2. Lagernumern bzw Namen für Motorrevision PK 50 XL 2? 10

      • Admen
      • January 7, 2009 at 21:42
      • Admen
      • January 8, 2009 at 08:28
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    4. 68iger

      January 8, 2009 at 08:28

    2. PK 50 XL II Automatik mit einfachen Mitteln tunen 13

      • Piwi
      • January 7, 2009 at 19:18
      • Piwi
      • January 10, 2009 at 21:57
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    4. noname

      January 10, 2009 at 21:57

    2. 75ccm Malossi Setup 8

      • Monster
      • January 7, 2009 at 13:57
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      • January 12, 2009 at 00:03
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    4. Monster

      January 12, 2009 at 00:03

    2. Welche HD beim 75 DR? 9

      • ChriB
      • January 7, 2009 at 09:54
      • ChriB
      • January 8, 2009 at 08:36
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    4. ChriB

      January 8, 2009 at 08:36

    2. Problem bei Polini Auspuffmontage (?) - Vespa Special 50 5

      • p4in
      • January 6, 2009 at 21:41
      • p4in
      • January 7, 2009 at 02:18
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    4. rideronthestorm

      January 7, 2009 at 02:18

    2. 75 CCM : Polini, Malossi, D.R. ,welcher ist der beste? 15

      • Pinocchio
      • January 10, 2009 at 17:32
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    4. gandisgarage

      January 10, 2009 at 17:32

    2. Motorsetup nach Umbau weiter optimieren 12

      • tobi.ass
      • January 13, 2009 at 08:55
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    4. gandisgarage

      January 13, 2009 at 08:55

    2. Passt HP4 von XL2 auf PK50S | Passt original Lüfterrad von s auf xl2? 10

      • Vespa_PK50S
      • January 6, 2009 at 16:13
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    4. rideronthestorm

      January 6, 2009 at 16:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².