SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 und mehr CC, oder, Hilfe, ich will nix mehr mit Vario zu tun haben! 11

      • LosDada
      • December 18, 2008 at 01:36
      • LosDada
      • December 19, 2008 at 15:11
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    4. Vesparacer1111

      December 19, 2008 at 15:11

    2. 50ccm oder 75ccm? 1

      • Neapel
      • December 17, 2008 at 13:55
      • Neapel
      • December 17, 2008 at 14:25
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    4. pkracer

      December 17, 2008 at 14:25

    2. Antriebswelle krumm. Richten lassen möglich? 7

      • Damian
      • December 17, 2008 at 13:20
      • Damian
      • December 19, 2008 at 14:45
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    4. Damian

      December 19, 2008 at 14:45

    2. Anpassung und Strömungsoptimierung der Überströmer ok? 20

      • valledenise
      • December 24, 2008 at 10:40
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    4. valledenise

      December 24, 2008 at 10:40

    2. Aufheulen der Vespa 8

      • Gene
      • December 16, 2008 at 21:17
      • Gene
      • December 26, 2008 at 14:12
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    4. Vesparacer1111

      December 26, 2008 at 14:12

    2. 50 ccm Rennzylli 2

      • vesparider92
      • December 17, 2008 at 01:10
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    4. rideronthestorm

      December 17, 2008 at 01:10

    2. Luefterrad 50n 10

      • vesparider92
      • December 22, 2008 at 14:07
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    4. Vesparacer1111

      December 22, 2008 at 14:07

    2. 75ccm aber nur 50km/h? 11

      • Vespa_PK50S
      • December 19, 2008 at 15:21
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    4. Vesparacer1111

      December 19, 2008 at 15:21

    2. DR102 mit Original Piaggio Auspuff? 3

      • Kleiner Flitzer
      • December 20, 2008 at 18:29
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    4. FrieSoo

      December 20, 2008 at 18:29

    2. Vergasereinstellungen Für PK S 3

      • Die 2 Schrauber
      • December 14, 2008 at 14:22
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    4. rolo1

      December 14, 2008 at 14:22

    2. HP 4 Lüfterrad auf Pk 50 XL2 Kat 17

      • Dackeldog
      • December 19, 2008 at 19:52
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    4. Dackeldog

      December 19, 2008 at 19:52

    2. Geht nicht mehr! Vorher beim Gas wegnehmen das geräusch das sie absäuft! 25

      • flwolf1992
      • January 12, 2009 at 16:27
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    4. flwolf1992

      January 12, 2009 at 16:27

    2. Hitzeschutz Motoraum (Rahmen) 1

      • noname
      • December 12, 2008 at 20:15
      • noname
      • December 12, 2008 at 20:39
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    4. pkracer

      December 12, 2008 at 20:39

    2. Was ist von den 50 ccm Rennzylindern zu halten? 35

      • Bertolino
      • January 6, 2009 at 16:40
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    4. Zoopscoot

      January 6, 2009 at 16:40

    2. 50ccm Polini Zylinder: Mehr Leistung von unten? 7

      • vesparider92
      • December 14, 2008 at 16:40
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    4. Vesparacer1111

      December 14, 2008 at 16:40

    2. Vespa ging nach Drehzahlschwankunen entgültig aus 6

      • Flub
      • December 10, 2008 at 20:07
      • Flub
      • December 12, 2008 at 19:15
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    4. daeumilin

      December 12, 2008 at 19:15

    2. Tuning nur anders herum. 4

      • Vespa_Amateur
      • December 10, 2008 at 21:42
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    4. nachbrenner

      December 10, 2008 at 21:42

    2. Welchen Gaser auf 75 cmm? 15

      • flwolf1992
      • December 16, 2008 at 08:58
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    4. 68iger

      December 16, 2008 at 08:58

    2. Pk 50 Drehzahl steigt und steigt ins Nirvana! Ist guter Rat teuer? 10

      • Danielr
      • December 9, 2008 at 21:14
      • Danielr
      • December 11, 2008 at 21:00
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    4. Danielr

      December 11, 2008 at 21:00

    2. Frage zu: Vergaser- und Zylinderwechsel 60

      • Admen
      • December 9, 2008 at 03:38
      • Admen
      • January 5, 2009 at 20:35
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    4. Restaurations

      January 5, 2009 at 20:35

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².