SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Einstellung ZZP bei Vespatronic bzw. Parmakit 1

      • Stefan Bata Feger
      • December 17, 2008 at 22:22
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    4. Stefan Bata Feger

      December 17, 2008 at 22:22

    2. Wie mache ich meine PK 50 XL ohne etwas einzubauen schneller? 21

      • -vespa
      • December 7, 2008 at 21:12
      • -vespa
      • December 9, 2008 at 23:01
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    4. alexhauck

      December 9, 2008 at 23:01

    2. Welche stoßdampfer vorne ? 1

      • -Peter-
      • December 7, 2008 at 20:16
      • -Peter-
      • December 7, 2008 at 20:42
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    4. Nick50XL

      December 7, 2008 at 20:42

    2. 3 oder 4 Scheiben Kupplung bei 4-Gang Vespa? 6

      • El-Capitan
      • December 8, 2008 at 07:29
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    4. Nick50XL

      December 8, 2008 at 07:29

    2. Öl riecht nicht nach Benzin, trotzdem SiRis im arsch? 29

      • El-Capitan
      • December 19, 2008 at 15:28
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    4. Vesparacer1111

      December 19, 2008 at 15:28

    2. Walzenlager oder Kugellager 5

      • Vespino1971
      • December 7, 2008 at 18:35
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    4. WilliamBoney

      December 7, 2008 at 18:35

    2. Suche ein Reperaturbuch für Vespa V50 Special! 2

      • chilla-vespa
      • December 7, 2008 at 19:55
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    4. chilla-vespa

      December 7, 2008 at 19:55

    2. Umbau V50 zur ET3 / Primavera / PV 5

      • daeumilin
      • May 15, 2009 at 21:02
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    4. boom

      May 15, 2009 at 21:02

    2. Vespa pk 50 xl2 springt nicht mehr an 13

      • schilly
      • December 5, 2008 at 14:03
      • schilly
      • December 11, 2008 at 18:37
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    4. Flub

      December 11, 2008 at 18:37

    2. Welche vergaser düse ? 1

      • -Peter-
      • December 4, 2008 at 15:29
      • -Peter-
      • December 4, 2008 at 16:22
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    4. Restaurations

      December 4, 2008 at 16:22

    2. Irgendwelche Drosseln die "angenehme Reisegeschwindigkeit" verhindern? 10

      • Paperino
      • December 5, 2008 at 22:36
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    4. Paperino

      December 5, 2008 at 22:36

    2. 50n special mit 70ccm zylinder 2

      • vespa90
      • December 4, 2008 at 02:00
      • vespa90
      • December 4, 2008 at 10:49
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    4. pkracer

      December 4, 2008 at 10:49

    2. HP4/HP50 Zylinder - Erfahrungen? 18

      • Paichi
      • December 3, 2008 at 22:48
      • Paichi
      • January 6, 2009 at 12:56
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    4. stefbold

      January 6, 2009 at 12:56

    2. Grauguß Zylinder oder Alu ? 3

      • -Peter-
      • December 3, 2008 at 20:25
      • -Peter-
      • December 4, 2008 at 09:06
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    4. mulin

      December 4, 2008 at 09:06

    2. 50n 75er Polini welchen Vergaser? 11

      • vesparider92
      • December 5, 2008 at 17:57
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    4. Vespa Max

      December 5, 2008 at 17:57

    2. Auspuff für v50 s (BJ 08) 4

      • tinarosa
      • December 2, 2008 at 21:37
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    4. Nick50XL

      December 2, 2008 at 21:37

    2. Übersetzung für 115ccm Malossi 8

      • p-890
      • December 2, 2008 at 09:31
      • p-890
      • December 3, 2008 at 16:02
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    4. dark_vespa

      December 3, 2008 at 16:02

    2. Vespa 50 Baujahr 1989 - 75 ccm, läuft aber nur 50 km/h 16

      • leducati
      • December 13, 2008 at 16:01
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    4. heeey fuffziich

      December 13, 2008 at 16:01

    2. Welche Übersetzung bei 102èr DR Satz mit 19/19èr Vergaser? 7

      • Dogan
      • November 30, 2008 at 20:38
      • Dogan
      • December 4, 2008 at 01:11
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    4. ChocolateBks

      December 4, 2008 at 01:11

    2. Motor hat keine Leistung 46

      • michl237
      • January 21, 2009 at 16:02
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    4. michl237

      January 21, 2009 at 16:02

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².