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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. PK 50--Zweitaktöl läuft in den Luftfilter 1

      • Vesparon1
      • May 3, 2009 at 09:06
      • Vesparon1
      • May 3, 2009 at 23:42
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    3. Nick50XL

      May 3, 2009 at 23:42
    1. Passt der Zylinder von der pk 50xl2 auf die pk 50s? 6

      • vespaceleste
      • May 3, 2009 at 14:40
      • vespaceleste
      • May 3, 2009 at 20:13
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    3. vespaceleste

      May 3, 2009 at 20:13
    1. HP4 schafft den berg kaum, hat jemand ein guter tip? 14

      • Jaap_98
      • May 3, 2009 at 16:16
      • Jaap_98
      • May 4, 2009 at 14:59
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    3. Blackout

      May 4, 2009 at 14:59
    1. Orginal Auspuff mit DR 75? 3

      • Creutzfeld
      • May 3, 2009 at 16:40
      • Creutzfeld
      • May 3, 2009 at 19:48
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    3. Creutzfeld

      May 3, 2009 at 19:48
    1. PK50 XL2 Automatik / Fragen zur Automatik, Keilriemen, usw. 1

      • Piwi
      • May 3, 2009 at 17:11
      • Piwi
      • May 4, 2009 at 10:44
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    3. Automatix

      May 4, 2009 at 10:44
    1. Vergaser spritzt bei Vollgas zum überlauf Sprit raus 16

      • V50 Timmiii
      • May 3, 2009 at 18:30
      • V50 Timmiii
      • May 6, 2009 at 10:33
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    3. V50 Timmiii

      May 6, 2009 at 10:33
    1. Legale Leistungssteigerung für 50XL2 7

      • DerNeuling
      • May 3, 2009 at 20:12
      • DerNeuling
      • May 3, 2009 at 22:45
    2. Antworten
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    3. Bijan

      May 3, 2009 at 22:45
    1. Choke PK50 XL2 / Maschine startet und geht direkt wieder aus 1

      • BabyMiri
      • May 3, 2009 at 21:01
      • BabyMiri
      • May 3, 2009 at 21:53
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    3. chup4

      May 3, 2009 at 21:53
    1. Kühlabdeckung 4

      • hein147
      • May 4, 2009 at 10:57
      • hein147
      • May 4, 2009 at 16:58
    2. Antworten
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    3. Paichi

      May 4, 2009 at 16:58
    1. Kein 3ter Gang 12

      • Vespa Racer
      • May 4, 2009 at 16:31
      • Vespa Racer
      • May 8, 2009 at 13:47
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    3. dark_vespa

      May 8, 2009 at 13:47
    1. vollgasproblem 1

      • vespa-malle
      • May 4, 2009 at 17:47
      • vespa-malle
      • May 4, 2009 at 18:21
    2. Antworten
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    3. sagima

      May 4, 2009 at 18:21
    1. Frage zu defektem Einlass 2

      • cerberus24
      • May 4, 2009 at 18:28
      • cerberus24
      • May 4, 2009 at 19:13
    2. Antworten
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      2
    3. Labelsucker

      May 4, 2009 at 19:13
    1. Vespa pk 50 s benötige hilfe 1

      • romanhalas
      • May 4, 2009 at 19:10
      • romanhalas
      • May 4, 2009 at 22:00
    2. Antworten
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    3. Ferdi

      May 4, 2009 at 22:00
    1. PK 50 XL von 50 auf 75ccm Umbau. Stimmt das Setup? 13

      • Udo's
      • May 4, 2009 at 19:29
      • Udo's
      • May 7, 2009 at 12:17
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    3. Udo's

      May 7, 2009 at 12:17
    1. Welches Setup für DR 102cc? 8

      • derTec
      • May 4, 2009 at 19:54
      • derTec
      • May 14, 2009 at 22:45
    2. Antworten
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    3. gaugel

      May 14, 2009 at 22:45
    1. Besserer Zug 3

      • PK_50
      • May 4, 2009 at 21:29
      • PK_50
      • May 5, 2009 at 14:17
    2. Antworten
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      3
    3. pkracer

      May 5, 2009 at 14:17
    1. Gekaufte 50 HP läuft wie ein Sack Nüsse 8

      • Kitebuggy
      • May 4, 2009 at 22:33
      • Kitebuggy
      • May 12, 2009 at 21:45
    2. Antworten
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    3. Kitebuggy

      May 12, 2009 at 21:45
    1. Frage zu Auspuff für Primavera 3

      • vespafan87
      • May 5, 2009 at 11:57
      • vespafan87
      • May 5, 2009 at 12:30
    2. Antworten
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    3. kasonova

      May 5, 2009 at 12:30
    1. Problem bei Auspuffwechsel 7

      • Edu
      • May 5, 2009 at 17:34
      • Edu
      • May 6, 2009 at 19:40
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      7
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      7
    3. Edu

      May 6, 2009 at 19:40
    1. 2 Fragen für V5B3T 50N 7

      • Vespenheini
      • May 5, 2009 at 17:57
      • Vespenheini
      • May 5, 2009 at 23:29
    2. Antworten
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      2.9k
      7
    3. dark_vespa

      May 5, 2009 at 23:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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