SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Polini Rennluftflter 8

      • maddox-louis
      • September 5, 2008 at 17:24
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    4. CARDOC2001

      September 5, 2008 at 17:24

    2. Drehmoment-Schrauben-Motor 2

      • gmartin201
      • September 5, 2008 at 13:58
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    4. gmartin201

      September 5, 2008 at 13:58

    2. kupplung einstellen pk xl2 1

      • dickmops63
      • September 5, 2008 at 10:46
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    4. CARDOC2001

      September 5, 2008 at 10:46

    2. Zündplatte 12

      • gmartin201
      • September 24, 2008 at 10:43
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    4. kasonova

      September 24, 2008 at 10:43

    2. stirbt im 3. Gang ab 1

      • siruli
      • September 5, 2008 at 00:11
      • siruli
      • September 5, 2008 at 11:02
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    4. CARDOC2001

      September 5, 2008 at 11:02

    2. Vergaser/Choke hängt? 3

      • Lukas
      • September 4, 2008 at 19:21
      • Lukas
      • September 5, 2008 at 08:19
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    4. chup4

      September 5, 2008 at 08:19

    2. Welche Tips & Tricks Zylinder + Kolben etc.wechsel ? 37

      • helldriver
      • September 10, 2008 at 23:54
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:54

    2. Vespa PK50xl2 Getriebefrage ! 2

      • MurDOC
      • September 4, 2008 at 18:50
      • MurDOC
      • September 5, 2008 at 11:06
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    4. CARDOC2001

      September 5, 2008 at 11:06

    2. segerringe 1

      • Filipo83
      • September 4, 2008 at 16:47
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    4. SeñorDingDong

      September 4, 2008 at 16:47

    2. lager 4

      • Filipo83
      • September 5, 2008 at 08:25
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    4. chup4

      September 5, 2008 at 08:25

    2. Wierum dreht sich das Primär ? Kurbelwelle 1

      • Silvester78
      • September 3, 2008 at 19:57
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    4. CARDOC2001

      September 3, 2008 at 19:57

    2. 3.00er Primär hat Macken - trotzdem okay? 7

      • loucyphre
      • September 3, 2008 at 17:27
      • loucyphre
      • September 3, 2008 at 18:55
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    4. alexhauck

      September 3, 2008 at 18:55

    2. Motor macht komische Geräusche bei hoher Drehzahl 4

      • mr.poo
      • September 3, 2008 at 15:37
      • mr.poo
      • September 5, 2008 at 20:01
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    4. chup4

      September 5, 2008 at 20:01

    2. V50L säuft ab, sobald man Gang einlegt 5

      • Webak
      • September 3, 2008 at 12:52
      • Webak
      • September 14, 2008 at 19:26
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    4. Webak

      September 14, 2008 at 19:26

    2. PK50XL2 und n 102 er 9

      • blackcombn00b
      • September 5, 2008 at 13:54
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    4. CARDOC2001

      September 5, 2008 at 13:54

    2. Proma Zylinder?Kennt wer, oder hat wer Erfahrung? 2

      • skifreerider01
      • September 3, 2008 at 16:36
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    4. skifreerider01

      September 3, 2008 at 16:36

    2. pk 50 xl Allgemeine Fragen 15

      • and
      • September 2, 2008 at 23:16
      • and
      • September 3, 2008 at 22:10
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    4. and

      September 3, 2008 at 22:10

    2. keine leistung mehr bei V50 1

      • sir-mk
      • September 2, 2008 at 19:44
      • sir-mk
      • September 3, 2008 at 14:41
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    4. sir-mk

      September 3, 2008 at 14:41

    2. Vergaser verstellt? 12

      • Jet55
      • September 2, 2008 at 19:31
      • Jet55
      • September 19, 2008 at 12:29
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    4. malte droehn

      September 19, 2008 at 12:29

    2. Was genau ist ein Drehschieber? 28

      • miki1979
      • September 9, 2008 at 10:22
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    4. chup4

      September 9, 2008 at 10:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².