SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK50XL startet nicht und Benzin tritt aus 7

      • ThaSpooner
      • June 8, 2009 at 17:32
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2009 at 17:32

    2. standgas super hochdrehen null 3

      • Bibbl
      • May 25, 2009 at 22:40
      • Bibbl
      • June 8, 2009 at 19:58
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    4. Bibbl

      June 8, 2009 at 19:58

    2. Kupplungsbeläge wechseln 7

      • danioell
      • June 8, 2009 at 22:06
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2009 at 22:06

    2. Polini Right hand umschweißen 5

      • -Peter-
      • June 9, 2009 at 06:09
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    4. michl237

      June 9, 2009 at 06:09

    2. Obere Riehmenscheibe zentrieren 8

      • FunkyBeat
      • June 9, 2009 at 08:51
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    4. kasonova

      June 9, 2009 at 08:51

    2. Verstärkte Kupplung bei normalem Zylinder 8

      • tobih98
      • June 9, 2009 at 09:26
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    4. Pierre Lavendel

      June 9, 2009 at 09:26

    2. Motor läuft warm nur mit Choke vernünftig - warum? 4

      • stefbold
      • June 9, 2009 at 11:00
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    4. Labelsucker

      June 9, 2009 at 11:00

    2. Tuning beendet. 4

      • Neapel
      • June 7, 2009 at 14:58
      • Neapel
      • June 9, 2009 at 15:57
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    4. HansOlo

      June 9, 2009 at 15:57

    2. sitzbank und tacho restaurieren 2

      • oliam
      • June 3, 2009 at 21:28
      • oliam
      • June 9, 2009 at 16:22
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    4. piratlove

      June 9, 2009 at 16:22

    2. Drehzahl beim Schalten zu hoch 5

      • motocicleta
      • June 9, 2009 at 17:33
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    4. CARDOC2001

      June 9, 2009 at 17:33

    2. ET4 125 ccm Drossel ausbauen 1

      • flumi1234
      • June 9, 2009 at 18:04
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    4. monsterbeetle

      June 9, 2009 at 18:04

    2. Primär oder Pinascoritzel? 7

      • Adageddon
      • June 9, 2009 at 19:15
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    4. HansOlo

      June 9, 2009 at 19:15

    2. Kurbelwelle geht nicht raus, ist da irgendwo ein Seegrering? 5

      • Vespa_PK50S
      • June 9, 2009 at 20:41
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    4. CARDOC2001

      June 9, 2009 at 20:41

    2. Kupplungshebel XL2 8

      • wishmaster
      • June 10, 2009 at 00:44
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    4. wishmaster

      June 10, 2009 at 00:44

    2. Zünkerze bei Smallframe mit Polini 115ccm Zylinder Langgewinde ? 1

      • CARDOC2001
      • June 10, 2009 at 07:51
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    4. CARDOC2001

      June 10, 2009 at 07:51

    2. Bedüsung bei Zylinder 75 Pollini? 20

      • Mofakarl
      • June 10, 2009 at 11:20
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    4. Mofakarl

      June 10, 2009 at 11:20

    2. Unbekanntes Anbauteil am Vergaser 4

      • ChriB
      • June 10, 2009 at 12:19
      • ChriB
      • June 10, 2009 at 12:25
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    4. Ugi the Vespaner

      June 10, 2009 at 12:25

    2. 75ccm DR mit 16/16 Vergasser was für Anbauteile werden gebraucht 3

      • Morito99
      • June 10, 2009 at 13:06
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    4. HansOlo

      June 10, 2009 at 13:06

    2. plötzlich aufgetretenes Startproblem 20

      • fleuri
      • June 7, 2009 at 14:16
      • fleuri
      • June 10, 2009 at 13:56
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    4. Automatix

      June 10, 2009 at 13:56

    2. Gleichmäßiges Klackern beim Schieben im Motor 3

      • Benjamin
      • June 10, 2009 at 15:22
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    4. vespafriddi

      June 10, 2009 at 15:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².