SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. sitzbank und tacho restaurieren 2

      • oliam
      • June 3, 2009 at 21:28
      • oliam
      • June 9, 2009 at 16:22
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    4. piratlove

      June 9, 2009 at 16:22

    2. Gleichmäßiges Klackern beim Schieben im Motor 3

      • Benjamin
      • June 10, 2009 at 15:22
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    4. vespafriddi

      June 10, 2009 at 15:22

    2. V50 bekommt keinen Sprit 6

      • flosus
      • June 4, 2009 at 11:01
      • flosus
      • June 4, 2009 at 21:11
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    4. Nick50XL

      June 4, 2009 at 21:11

    2. Leidiges Thema: Falschluft 10

      • tommy83
      • June 5, 2009 at 14:02
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    4. tommy83

      June 5, 2009 at 14:02

    2. Hohes Drehen des motors 2

      • FlyingHornit
      • June 4, 2009 at 16:32
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    4. FlyingHornit

      June 4, 2009 at 16:32

    2. Einfach ausgegangen, springt jetzt nicht mehr an 2

      • fleuri
      • June 4, 2009 at 17:50
      • fleuri
      • June 4, 2009 at 21:42
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    4. fleuri

      June 4, 2009 at 21:42

    2. Kleinere Hd oder Gemischeinstellschraube reindrehen? 6

      • tom80
      • June 4, 2009 at 19:05
      • tom80
      • June 5, 2009 at 13:23
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    4. oldschoolracer

      June 5, 2009 at 13:23

    2. Vespa läuft aus 5

      • fleuri
      • June 5, 2009 at 09:22
      • fleuri
      • June 5, 2009 at 12:49
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    4. MetalheadDeluxe

      June 5, 2009 at 12:49

    2. Ausbau des unteren Riementriebs 13

      • Gerald_FS
      • June 5, 2009 at 17:44
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    4. snoogle

      June 5, 2009 at 17:44

    2. Anderer Zylinder für Vespa PK 50 XL 2 Automatik? 4

      • Poseidon85
      • June 6, 2009 at 22:54
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    4. noname

      June 6, 2009 at 22:54

    2. Vergaserprobleme, Spritverlust. 4

      • kekses
      • June 5, 2009 at 15:27
      • kekses
      • June 11, 2009 at 14:25
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    4. motocicleta

      June 11, 2009 at 14:25

    2. Zu hohe Drehzahl im Leerlauf 3

      • fleuri
      • June 5, 2009 at 17:44
      • fleuri
      • June 7, 2009 at 11:22
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    4. Jan02

      June 7, 2009 at 11:22

    2. Kupplungshebel XL2 8

      • wishmaster
      • June 10, 2009 at 00:44
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    4. wishmaster

      June 10, 2009 at 00:44

    2. Motor läuft warm nur mit Choke vernünftig - warum? 4

      • stefbold
      • June 9, 2009 at 11:00
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    4. Labelsucker

      June 9, 2009 at 11:00

    2. Lagerwechsel PK 50 XL 4

      • tobih98
      • June 7, 2009 at 13:19
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    4. tobih98

      June 7, 2009 at 13:19

    2. motor50s springt nur mit choker an 2

      • baddenpaul
      • June 6, 2009 at 18:05
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    4. Pierre Lavendel

      June 6, 2009 at 18:05

    2. Drehzahl beim Schalten zu hoch 5

      • motocicleta
      • June 9, 2009 at 17:33
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    4. CARDOC2001

      June 9, 2009 at 17:33

    2. getriebeöl (?) läuft aus 6

      • piratlove
      • June 11, 2009 at 16:35
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    4. rolo1

      June 11, 2009 at 16:35

    2. Unterschied DR 75ccm 3Überströmer zu 6 Überströmer, Danke 4

      • Morito99
      • June 6, 2009 at 23:21
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    4. CARDOC2001

      June 6, 2009 at 23:21

    2. Ölschlauch beim Vergaser: Wohin damit? 12

      • abitour
      • September 3, 2010 at 09:50
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    4. kasonova

      September 3, 2010 at 09:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².