SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Ansaugstutzenhülse: "Presspassung"? 4

      • dracoon
      • February 6, 2014 at 20:01
      • dracoon
      • February 12, 2014 at 12:20
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    4. hons98

      February 12, 2014 at 12:20

    2. Vespa PK 50 undicht. Benzin tropft. 4

      • Hayabusa_2014
      • February 17, 2014 at 20:25
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    4. old N°7

      February 17, 2014 at 20:25

    2. Neue Schrauben bei Zylinderwechsel? 4

      • Weanelt
      • January 13, 2014 at 10:16
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    4. Paichi

      January 13, 2014 at 10:16

    2. Vespa 50r springt nicht mehr an. Zündfunke vorhanden. 4

      • Domulus
      • December 21, 2013 at 17:26
      • Domulus
      • December 23, 2013 at 16:20
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    4. Domulus

      December 23, 2013 at 16:20

    2. Leerlauf fällt nicht ab 4

      • puncica
      • December 2, 2013 at 23:06
      • puncica
      • December 22, 2013 at 15:55
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    4. puncica

      December 22, 2013 at 15:55

    2. Was ist das für ein Zylinder ? 4

      • Ugros
      • November 27, 2013 at 16:59
      • Ugros
      • November 28, 2013 at 14:15
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    4. Ugros

      November 28, 2013 at 14:15

    2. HP4 auf V50 Spezial! 4

      • Chris1860
      • January 19, 2014 at 16:36
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    4. Chris1860

      January 19, 2014 at 16:36

    2. Vespa 50 Special baujahr 1981 Kabelbaum 4

      • Thommy_GTA
      • November 19, 2013 at 15:47
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    4. Thommy_GTA

      November 19, 2013 at 15:47

    2. Motor und Hinterrad blockiert 4

      • mzmarco
      • November 14, 2013 at 22:31
      • mzmarco
      • November 14, 2013 at 22:50
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    4. mzmarco

      November 14, 2013 at 22:50

    2. TÜV für Schweizer PK50Ss in Deutschland? 4

      • Stephan P7
      • October 25, 2013 at 10:19
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    4. ezio_auditore

      October 25, 2013 at 10:19

    2. Riss im Block bei Ölablassschraube 4

      • Puro
      • October 5, 2013 at 23:43
      • Puro
      • October 6, 2013 at 18:42
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    4. Puro

      October 6, 2013 at 18:42

    2. Was haltet ihr von dieser Tuningvariante? 4

      • Trogi
      • October 5, 2013 at 17:48
      • Trogi
      • October 6, 2013 at 01:13
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    4. Lukk

      October 6, 2013 at 01:13

    2. PK 50 XL: Dichtungsproblem Bremsankerplatte 4

      • jungan
      • October 4, 2013 at 18:05
      • jungan
      • October 7, 2013 at 17:00
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    4. seb.d.

      October 7, 2013 at 17:00

    2. Vespa pk50s automatik, öltank tauschen 4

      • autofox
      • September 26, 2013 at 16:41
      • autofox
      • September 27, 2013 at 08:23
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    4. autofox

      September 27, 2013 at 08:23

    2. Längere Primär & Pinasco Primärritzel? 4

      • oldie_v50
      • September 22, 2013 at 02:11
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    4. Ulmi

      September 22, 2013 at 02:11

    2. Würdet ihr einen 130ccm Polini auf einer V50 3 Gang fahren? 4

      • splash3
      • September 18, 2013 at 16:56
      • splash3
      • September 25, 2013 at 10:55
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    4. fahrvergnuegen

      September 25, 2013 at 10:55

    2. waagrechte Vergasernadel 4

      • ilovecosa
      • September 9, 2013 at 18:58
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    4. ilovecosa

      September 9, 2013 at 18:58

    2. Vergaser: PK50s mit 102ccm säuft beim Gas geben ab 4

      • RobinHood80
      • September 7, 2013 at 21:26
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    4. RobinHood80

      September 7, 2013 at 21:26

    2. Pk 50 Automatik fährt "wie im zweiten Gang an" 4

      • pappenfan79
      • August 22, 2013 at 11:26
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    4. pappenfan79

      August 22, 2013 at 11:26

    2. Zündprobleme nach ca 15 km bei V50 4

      • daxl
      • August 15, 2013 at 15:35
      • daxl
      • August 22, 2013 at 18:58
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    4. daxl

      August 22, 2013 at 18:58

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².