SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Richtige Zündkerze ? 2

      • bollnn
      • August 21, 2009 at 18:05
      • bollnn
      • August 22, 2009 at 12:34
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    4. rassmo

      August 22, 2009 at 12:34

    2. PK 50 XL Probleme nach langer Standzeit 3

      • tim1200
      • August 26, 2009 at 09:58
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    4. tim1200

      August 26, 2009 at 09:58

    2. neues Setup für v 50 4

      • martin0704
      • August 23, 2009 at 22:08
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    4. Monster

      August 23, 2009 at 22:08

    2. Zu langsam 1

      • barzmann
      • August 21, 2009 at 22:18
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    4. Gernot

      August 21, 2009 at 22:18

    2. 1. Serie 50 N - festgebackene Bremstrommel lässt sich nicht zerlegen 6

      • zilla
      • August 22, 2009 at 12:16
      • zilla
      • August 28, 2009 at 15:48
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    4. Thale

      August 28, 2009 at 15:48

    2. Kann es schaden? 22

      • dulp218
      • August 24, 2009 at 13:51
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    4. Vespa-Chirurg

      August 24, 2009 at 13:51

    2. Vespa springt nach Reperatur seehr schlecht an 9

      • Cartman
      • August 22, 2009 at 16:29
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    4. Cartman

      August 22, 2009 at 16:29

    2. Pk xl2 auf zwei Schaltzüge umbauen? Funktioniert das? 6

      • Vespino-hd
      • August 24, 2009 at 19:39
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    4. Vespino-hd

      August 24, 2009 at 19:39

    2. Motoröl beim Einfahren eines neuen Zylinders 8

      • eleanore
      • August 23, 2009 at 13:52
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    4. derTec

      August 23, 2009 at 13:52

    2. Abnutzung durch Tuning: Primavera / ET3 oder V50 - Ziel ist Haltbarkeit 8

      • woodstock
      • August 23, 2009 at 13:43
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    4. derTec

      August 23, 2009 at 13:43

    2. Unterbrecherkontakt 2

      • Impalahunter
      • August 23, 2009 at 15:56
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    4. Impalahunter

      August 23, 2009 at 15:56

    2. Warum Ölt meine Vespa aus dem Vergaser? 1

      • derTec
      • August 23, 2009 at 12:01
      • derTec
      • August 23, 2009 at 12:18
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    4. kasonova

      August 23, 2009 at 12:18

    2. 2 Markirungen an der Zündrundplatte unterm LüRa ? 1

      • jup
      • August 23, 2009 at 14:32
      • jup
      • August 23, 2009 at 19:43
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    4. frooop

      August 23, 2009 at 19:43

    2. Boost Bottle 4

      • dawasch
      • August 23, 2009 at 18:35
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    4. dawasch

      August 23, 2009 at 18:35

    2. Vespa verrekt und springt nichtmehr an 5

      • sepp6666
      • August 23, 2009 at 19:37
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    4. frooop

      August 23, 2009 at 19:37

    2. Motor springt mit Kickstarter nicht an, hat keinen anständigen Leerlauf 8

      • skipperfrank
      • September 2, 2009 at 09:25
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    4. tatjana16

      September 2, 2009 at 09:25

    2. Gemischeinstellschraube zu fest eingeschraubt? 3

      • Pampauer
      • August 27, 2009 at 17:38
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    4. snoogle

      August 27, 2009 at 17:38

    2. 2 Vergaserverbindungen gebrochen, warum? 7

      • Vespa_PK50S
      • August 24, 2009 at 21:56
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    4. Vespa_PK50S

      August 24, 2009 at 21:56

    2. Falschluft über Gashahnstange? 3

      • Pampauer
      • August 25, 2009 at 06:13
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    4. Karl Lagerfeuer

      August 25, 2009 at 06:13

    2. Auffrisieren meiner Vespa Pk 50 XL2 Kat. 41

      • Mihaimahai
      • August 24, 2009 at 17:13
      • Mihaimahai
      • April 23, 2012 at 20:52
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    4. Ulmi

      April 23, 2012 at 20:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².