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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Vergaser eingebaut jetzt immer vollgas! 8

      • kojote78
      • May 5, 2008 at 08:44
      • kojote78
      • May 5, 2008 at 10:18
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    3. Restaurations

      May 5, 2008 at 10:18
    1. Frage zu meinen Vergaser 2

      • bastert
      • May 5, 2008 at 07:41
      • bastert
      • May 5, 2008 at 08:20
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    3. bastert

      May 5, 2008 at 08:20
    1. 3. und 4. Gang lassen sich nicht mehr schalten! 9

      • Vespastich
      • May 4, 2008 at 20:20
      • Vespastich
      • May 5, 2008 at 13:33
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    3. Vespastich

      May 5, 2008 at 13:33
    1. Dichtungen und lager:original oder replica? 11

      • defcon55555
      • May 4, 2008 at 18:58
      • defcon55555
      • May 5, 2008 at 16:30
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    3. Likedeeler

      May 5, 2008 at 16:30
    1. Was kann man rausholen, wenn man "original" nachrüstet und was ist am sinnvollsten? 10

      • snoogle
      • May 4, 2008 at 18:56
      • snoogle
      • May 14, 2008 at 18:13
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    3. snoogle

      May 14, 2008 at 18:13
    1. Wo ist Nebendüse? 3

      • andendieter
      • May 4, 2008 at 18:12
      • andendieter
      • May 4, 2008 at 20:11
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    3. Angrod Séregon

      May 4, 2008 at 20:11
    1. Vespa 50n schaltung einstellen 2

      • dietmar
      • May 4, 2008 at 15:43
      • dietmar
      • May 4, 2008 at 17:11
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    3. dietmar

      May 4, 2008 at 17:11
    1. Schwammige Schaltung, Leerlauf geht schwer rein bei 50 Special 1

      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 11:38
      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 12:54
    2. Antworten
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    3. Paichi

      May 4, 2008 at 12:54
    1. Motor springt nicht an 7

      • tobias1981
      • May 4, 2008 at 08:37
      • tobias1981
      • May 13, 2008 at 08:57
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    3. tobias1981

      May 13, 2008 at 08:57
    1. Motor stirbt bei Gas immer ab 12

      • genesis3000
      • May 4, 2008 at 01:17
      • genesis3000
      • May 26, 2008 at 11:26
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    3. genesis3000

      May 26, 2008 at 11:26
    1. Fußbremse 3

      • McMoses
      • May 3, 2008 at 20:24
      • McMoses
      • May 6, 2008 at 22:51
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    3. mchuhn

      May 6, 2008 at 22:51
    1. Frage zur PK 50 XL 18

      • bastert
      • May 3, 2008 at 20:09
      • bastert
      • May 6, 2008 at 18:51
    2. Antworten
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    3. nippie

      May 6, 2008 at 18:51
    1. Nach 75ccm Umbau komisches Zwitschern zu hören 4

      • Mr.Wright
      • May 3, 2008 at 18:59
      • Mr.Wright
      • May 3, 2008 at 19:20
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    3. Mr.Wright

      May 3, 2008 at 19:20
    1. erst motor restaurieren oder glasperlstrahlen? 12

      • defcon55555
      • May 3, 2008 at 18:31
      • defcon55555
      • May 17, 2008 at 17:12
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    3. Nick50XL

      May 17, 2008 at 17:12
    1. Vergaser 16.15F 5

      • Kremator
      • May 3, 2008 at 10:41
      • Kremator
      • May 24, 2008 at 21:52
    2. Antworten
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    3. Kremator

      May 24, 2008 at 21:52
    1. PK XL II Kupplung in V50 2

      • MetalheadDeluxe
      • May 2, 2008 at 23:11
      • MetalheadDeluxe
      • May 3, 2008 at 20:04
    2. Antworten
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    3. alexhauck

      May 3, 2008 at 20:04
    1. Aspen 9

      • Skorpion
      • May 2, 2008 at 20:42
      • Skorpion
      • June 28, 2020 at 17:45
    2. Antworten
      9
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    3. Egal106s16

      June 28, 2020 at 17:45
    1. komisches Loch im 3.Gang 16

      • VespaChip
      • May 2, 2008 at 18:55
      • VespaChip
      • May 3, 2008 at 19:42
    2. Antworten
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    3. VespaChip

      May 3, 2008 at 19:42
    1. beim Gas geben säuft sie fast ab! 12

      • sideshow
      • May 2, 2008 at 16:36
      • sideshow
      • May 2, 2008 at 19:57
    2. Antworten
      12
      Zugriffe
      3.7k
      12
    3. sideshow

      May 2, 2008 at 19:57
    1. PK50 XL2 hat Probleme welche ich nicht finde. Motor dreht nicht rund und geht aus 9

      • inne
      • May 2, 2008 at 12:39
      • inne
      • May 6, 2008 at 09:03
    2. Antworten
      9
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      9
    3. Diabolo

      May 6, 2008 at 09:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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