SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK50XL 2 Zickt 7

      • ctrga
      • September 30, 2009 at 07:50
      • ctrga
      • October 1, 2009 at 08:46
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    4. ctrga

      October 1, 2009 at 08:46

    2. 75er Tuning, was ist alles sinnvoll? 4

      • Kraut_Meteor
      • October 1, 2009 at 12:33
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    4. HansOlo

      October 1, 2009 at 12:33

    2. Vergaser ausbauen und reinigen PK 50 XL Bj. 1988 4

      • Markus@Vespa
      • October 1, 2009 at 14:31
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    4. -pit-

      October 1, 2009 at 14:31

    2. Probleme mit Tank/ Benzinhahn 14

      • wrenchdevil
      • October 1, 2009 at 16:09
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    4. SirIsi

      October 1, 2009 at 16:09

    2. Welche Hauptdüse bei 75cm³? 10

      • flwolf1992
      • October 1, 2009 at 22:05
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    4. Fishi

      October 1, 2009 at 22:05

    2. DR 85ccm welche Düsen? 9

      • Jazz77
      • September 26, 2009 at 19:09
      • Jazz77
      • October 1, 2009 at 22:08
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    4. Fishi

      October 1, 2009 at 22:08

    2. Probleme beim Starten (nur morgens) 8

      • dom.vespa
      • October 2, 2009 at 13:15
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    4. dom.vespa

      October 2, 2009 at 13:15

    2. Frage: Was macht diese Schraube an meinen 16.10 Vergaser? 12

      • daeumilin
      • October 2, 2009 at 13:35
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    4. Wölfchen

      October 2, 2009 at 13:35

    2. polini 85ccm 8

      • Saint Peter
      • October 2, 2009 at 16:13
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    4. ninesevensix

      October 2, 2009 at 16:13

    2. Was ist nötig für PK50XL Tuning auf 70km/h? 17

      • Tomi
      • October 1, 2009 at 15:51
      • Tomi
      • October 2, 2009 at 20:25
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    4. Dackeldog

      October 2, 2009 at 20:25

    2. Vespa ET2 verbraucht auf einmal extrem viel Benzin wie noch nie! 4

      • IVESPA80
      • October 2, 2009 at 20:40
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    4. callimero

      October 2, 2009 at 20:40

    2. Meine Vespa 50n Spezial springt nicht mehr an. 8

      • Andato
      • October 1, 2009 at 17:45
      • Andato
      • October 2, 2009 at 22:35
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    4. ac89

      October 2, 2009 at 22:35

    2. DR75 mit 70 Hauptdüse geht nicht. 7

      • italianflair
      • October 3, 2009 at 13:05
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    4. Ulmi

      October 3, 2009 at 13:05

    2. Vespa Pk 50 bekommt zu viel Luft 1

      • sollich??
      • October 3, 2009 at 16:24
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    4. vespapaulianer

      October 3, 2009 at 16:24

    2. Bei meiner ET3 muss ich alle 2 Wochen die Zündkerzen wechseln 6

      • Mane #44
      • October 4, 2009 at 12:07
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    4. Schwidi

      October 4, 2009 at 12:07

    2. PV zieht nicht mehr 2

      • Kitemike
      • October 4, 2009 at 15:36
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    4. frooop

      October 4, 2009 at 15:36

    2. Was ist zusätzlich notwendig wenn ich 75ccm Zylinder Kit einbauen will? 2

      • DaniMu88
      • October 4, 2009 at 16:11
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    4. Labelsucker

      October 4, 2009 at 16:11

    2. Andere Kupplung? 3

      • DeVeneti
      • October 4, 2009 at 19:37
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    4. Paichi

      October 4, 2009 at 19:37

    2. SChnelles Tuning für v50 spezial 7

      • GruberS
      • October 4, 2009 at 22:42
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    4. Paichi

      October 4, 2009 at 22:42

    2. V 50 R dreht nicht mehr hoch - zylinderfotos - video - 9

      • henninglutz
      • October 5, 2009 at 17:13
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    4. speedy1050i

      October 5, 2009 at 17:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².