SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Sito Plus auf 112 ccm Polini 5

      • Phipps
      • April 12, 2009 at 21:22
      • Phipps
      • April 13, 2009 at 20:37
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    4. CARDOC2001

      April 13, 2009 at 20:37

    2. Montage Zahnräder Hauptwelle 3

      • Phipps
      • April 17, 2009 at 09:47
      • Phipps
      • April 18, 2009 at 08:54
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    4. chup4

      April 18, 2009 at 08:54

    2. Zusammenbau Ritzel der Hauptwelle 2

      • Phipps
      • April 22, 2009 at 13:51
      • Phipps
      • April 23, 2009 at 07:41
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    4. chup4

      April 23, 2009 at 07:41

    2. Primär 3.00 schrägverzahnt 10

      • Phipps
      • April 28, 2009 at 11:32
      • Phipps
      • May 7, 2009 at 08:21
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    4. chup4

      May 7, 2009 at 08:21

    2. Frage zum Hauptwelle montieren 9

      • Phipps
      • April 29, 2009 at 20:47
      • Phipps
      • April 30, 2009 at 12:33
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    4. pkracer

      April 30, 2009 at 12:33

    2. Richtige Schraube für das Lüfterrad 6

      • Phipps
      • June 27, 2009 at 18:50
      • Phipps
      • June 28, 2009 at 09:30
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    4. kasonova

      June 28, 2009 at 09:30

    2. Vergaser pass nicht 2

      • Phipps
      • July 13, 2009 at 09:54
      • Phipps
      • July 14, 2009 at 02:16
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    4. Vespa&RocknRoll

      July 14, 2009 at 02:16

    2. Vespa kurz vor der Wiederbelebung! 1

      • Phipps
      • July 15, 2009 at 18:43
      • Phipps
      • July 15, 2009 at 18:57
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    4. oldschoolracer

      July 15, 2009 at 18:57

    2. Gänge rasten nicht ein / Kickstarter keinen Widerstand 1

      • Phipps
      • July 21, 2009 at 09:19
      • Phipps
      • July 21, 2009 at 09:34
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    4. dark_vespa

      July 21, 2009 at 09:34

    2. Probleme mit Kupplungszug 2

      • Phipps
      • July 22, 2009 at 22:49
      • Phipps
      • July 26, 2009 at 20:39
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    4. gizeh

      July 26, 2009 at 20:39

    2. V50: POLINI 130ccm mit SIP Road dem PK-Krümmer? 1

      • Phischu
      • August 11, 2016 at 20:03
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    4. remdabam

      August 11, 2016 at 20:03

    2. Geht aus und dann wieder an! 2

      • phixxer
      • November 15, 2007 at 18:40
      • phixxer
      • November 16, 2007 at 11:21
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    4. Ruhr-Roller

      November 16, 2007 at 11:21

    2. Keine Leistung bei warmen Motor 4

      • phixxer
      • November 15, 2007 at 18:43
      • phixxer
      • November 16, 2007 at 20:15
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    4. Ferdi

      November 16, 2007 at 20:15

    2. pk motor in v50 spezial rahmen 3

      • phixxer
      • December 1, 2007 at 21:07
      • phixxer
      • December 2, 2007 at 13:54
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    4. phixxer

      December 2, 2007 at 13:54

    2. Welcher Vergaser? 2

      • phixxer
      • December 7, 2007 at 19:03
      • phixxer
      • December 10, 2007 at 21:40
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    4. Quak

      December 10, 2007 at 21:40

    2. Polini evolution II 14

      • Phönix_Rider
      • March 10, 2014 at 12:22
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    4. hedgebang

      March 10, 2014 at 12:22

    2. Motornummer V9B1M keine Infos 6

      • phonkie
      • June 19, 2014 at 13:55
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    4. phonkie

      June 19, 2014 at 13:55

    2. V9b1M in V50 '78 V5B3T und Tuning 68

      • phonkie
      • July 18, 2014 at 10:59
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    4. rassmo

      July 18, 2014 at 10:59

    2. Frage zum Kauf: Vollwangenwelle 54mm Hub; unterschiedliche Pleuellänge? 2

      • phonkie
      • September 28, 2014 at 21:12
      • phonkie
      • September 30, 2014 at 10:12
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    4. phonkie

      September 30, 2014 at 10:12

    2. Kickstarter wechseln 5

      • photoart bauhaus
      • August 21, 2008 at 16:55
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    4. photoart bauhaus

      August 21, 2008 at 16:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².