SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. motor dreht hoch im stand! 4

      • Gernot
      • November 3, 2007 at 21:28
      • Gernot
      • November 4, 2007 at 14:48
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    4. aze

      November 4, 2007 at 14:48

    2. PK50XL Fragen eines Anfängers 24

      • chipmunk
      • November 19, 2007 at 18:07
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    4. Duffy121

      November 19, 2007 at 18:07

    2. PK 50 XL nach einbau einer xl2 Kupplung dreht Kickstarter durch? 10

      • Fireblade
      • November 3, 2007 at 17:01
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    4. Fireblade

      November 3, 2007 at 17:01

    2. Vespa springt nicht wieder an 7

      • Headliner
      • November 2, 2007 at 17:52
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    4. Cato

      November 2, 2007 at 17:52

    2. PK 50XL Motor in eine V50 special einbauen 1

      • Mattes
      • November 1, 2007 at 22:34
      • Mattes
      • November 2, 2007 at 23:42
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    4. Fireblade

      November 2, 2007 at 23:42

    2. FÜr Pinascozylinder ori zylinderkopf bearbeiten 3

      • RacerT8200
      • November 1, 2007 at 20:45
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    4. Dr.Vespa

      November 1, 2007 at 20:45

    2. Problem mit Motor PK50XL 1

      • Gonzo3000
      • November 1, 2007 at 22:26
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    4. SoGod

      November 1, 2007 at 22:26

    2. Kupplung geht nach Belagwechsel nicht mehr! 8

      • DaManu
      • November 1, 2007 at 14:17
      • DaManu
      • November 3, 2007 at 18:24
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    4. SoGod

      November 3, 2007 at 18:24

    2. Neue (größere) Hauptdüse? 7

      • heeey fuffziich
      • November 1, 2007 at 11:30
      • heeey fuffziich
      • November 20, 2007 at 20:29
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    4. rollerrüpel

      November 20, 2007 at 20:29

    2. Kann man den Vergaser 16-15 auf 16-16 ohne weiteres ändern? 13

      • Andy76
      • November 1, 2007 at 11:12
      • Andy76
      • November 3, 2007 at 18:14
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    4. Andy76

      November 3, 2007 at 18:14

    2. PK50XL2 spuckt Sprit aus dem Luftfilter! 5

      • pk50xl2
      • November 1, 2007 at 08:22
      • pk50xl2
      • November 27, 2007 at 15:01
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    4. pk50xl2

      November 27, 2007 at 15:01

    2. Pk 136 highend TÜV? Simonino down & forward 1

      • scooter66
      • October 31, 2007 at 18:34
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    4. Toni1

      October 31, 2007 at 18:34

    2. Meine 87er säuft nach einigen hundert Metern ab, lässt sich außerdem schwer antreten. 8

      • Joesen84
      • November 1, 2007 at 15:33
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    4. Joesen84

      November 1, 2007 at 15:33

    2. Wie erkennt man die Grösse des Vergasers? 4

      • chicoduro
      • October 30, 2007 at 22:24
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    4. chicoduro

      October 30, 2007 at 22:24

    2. 3 Schrauben an der Zündgrundplatte 6

      • andendieter
      • October 30, 2007 at 22:51
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    4. Vespaholiker

      October 30, 2007 at 22:51

    2. Unterschiede Motorinnereien 1

      • gandisgarage
      • November 1, 2007 at 11:02
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    4. gandisgarage

      November 1, 2007 at 11:02

    2. Vespa Motor richtig abdichten 6

      • Captgieskanne
      • October 31, 2007 at 16:26
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    4. aze

      October 31, 2007 at 16:26

    2. Meine Vespa Pk 50 xl qualmt extrem! 9

      • fx1304
      • October 28, 2007 at 22:15
      • fx1304
      • October 31, 2007 at 16:30
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    4. DerDennis

      October 31, 2007 at 16:30

    2. Welche Kugellager tauschen? 3

      • tobi.ass
      • October 28, 2007 at 21:58
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    4. ansaugbaron

      October 28, 2007 at 21:58

    2. Kupplung tauschen 6

      • 6060werner
      • October 29, 2007 at 13:57
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    4. Benores

      October 29, 2007 at 13:57

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².