SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motorblock erneuern 6

      • tobias1981
      • September 5, 2007 at 20:37
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    4. Rita

      September 5, 2007 at 20:37

    2. Mehr Leistung für meine pk 50 xl bj. 89 7

      • Jojo pk50
      • September 19, 2007 at 22:32
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    4. Oggi

      September 19, 2007 at 22:32

    2. beim gas geben brummt nur der motor 9

      • chrusty81
      • September 7, 2007 at 23:13
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    4. chrusty81

      September 7, 2007 at 23:13

    2. Unterschiede der Dell'Orto-Vergasermodelle? 13

      • VesPazzo
      • September 11, 2007 at 12:10
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    4. Basti_MRC

      September 11, 2007 at 12:10

    2. PK50 XL Automatik läßt sich nach Pause auf der Probefahrt nicht mehr starten. 8

      • Cato
      • September 4, 2007 at 19:45
      • Cato
      • September 7, 2007 at 23:26
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    4. Cato

      September 7, 2007 at 23:26

    2. Kolbenbild/Kerzenbild 8

      • mchuhn
      • September 4, 2007 at 14:48
      • mchuhn
      • September 5, 2007 at 00:25
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    4. mchuhn

      September 5, 2007 at 00:25

    2. Wie Getriebeseilzug einbauen? 3

      • Carelli
      • September 4, 2007 at 14:18
      • Carelli
      • September 4, 2007 at 14:49
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    4. superkanten

      September 4, 2007 at 14:49

    2. PK50XL Automatik Springt mit E-Starter nicht an 17

      • DerDon
      • September 4, 2007 at 10:26
      • DerDon
      • September 15, 2007 at 12:41
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    4. kasonova

      September 15, 2007 at 12:41

    2. welche zylinderfußdichtung für 75ccm polini 6

      • Rymestar
      • September 6, 2007 at 15:23
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    4. mulin

      September 6, 2007 at 15:23

    2. Wie Motor drosseln? 5

      • Smutje
      • September 3, 2007 at 17:10
      • Smutje
      • September 3, 2007 at 21:40
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    4. DerDennis

      September 3, 2007 at 21:40

    2. PK50XL: 75er Polini auf ori Kupplung. Geht das? 8

      • Donald
      • September 3, 2007 at 13:04
      • Donald
      • September 9, 2007 at 13:02
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    4. Captgieskanne

      September 9, 2007 at 13:02

    2. Hahn am Tank montieren? 6

      • vespa50n
      • September 4, 2007 at 11:40
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    4. kasonova

      September 4, 2007 at 11:40

    2. Motor zieht Falschluft 2

      • Vespe87
      • September 2, 2007 at 19:47
      • Vespe87
      • September 6, 2007 at 19:13
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    4. Manfred

      September 6, 2007 at 19:13

    2. Lüfterrad Konus 1

      • ChrisS
      • September 2, 2007 at 19:21
      • ChrisS
      • September 7, 2007 at 14:21
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    4. ChrisS

      September 7, 2007 at 14:21

    2. 50N Vergaser unvollständig 13

      • jensnrw
      • September 2, 2007 at 13:48
      • jensnrw
      • October 2, 2007 at 11:55
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    4. shova50

      October 2, 2007 at 11:55

    2. Reiseplanung 7

      • Vespa pa pa pa pa
      • September 3, 2007 at 13:49
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    4. Vespa pa pa pa pa

      September 3, 2007 at 13:49

    2. schaltung geht schwer 2

      • vespaCH
      • September 1, 2007 at 22:54
      • vespaCH
      • September 2, 2007 at 13:24
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    4. 125vnb6

      September 2, 2007 at 13:24

    2. vergaser einstellung nach falschluft problem 2

      • Rymestar
      • September 2, 2007 at 15:06
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    4. Rymestar

      September 2, 2007 at 15:06

    2. SitoPlus wo habt ihr die Drossel im Krümmer gefunden? 9

      • aero
      • September 1, 2007 at 16:53
      • aero
      • September 2, 2007 at 19:44
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    4. aero

      September 2, 2007 at 19:44

    2. D.r. 75ccm / Fragen bzg. Polieren? 7

      • RuckZuck
      • September 3, 2007 at 16:38
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    4. mulin

      September 3, 2007 at 16:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².