SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK50XL Automatik Springt mit E-Starter nicht an 17

      • DerDon
      • September 4, 2007 at 10:26
      • DerDon
      • September 15, 2007 at 12:41
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    4. kasonova

      September 15, 2007 at 12:41

    2. Erfahrung mit Rennauspuff GPS Gruppo Piloti 9

      • Spike05
      • September 15, 2007 at 11:08
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    4. MetalheadDeluxe

      September 15, 2007 at 11:08

    2. Welche Hauptdüse? 5

      • Captgieskanne
      • September 15, 2007 at 07:44
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    4. mark0511

      September 15, 2007 at 07:44

    2. PK 50 XL Automatik Tuning 4

      • Jakobus
      • September 15, 2007 at 03:04
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    4. Angrod Séregon

      September 15, 2007 at 03:04

    2. 114ccm Malossi! 3

      • Boocki
      • September 12, 2007 at 17:21
      • Boocki
      • September 14, 2007 at 19:59
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    4. mulin

      September 14, 2007 at 19:59

    2. motor für ca 3 min aus und springt danach nicht mehr an 2

      • frooop
      • September 10, 2007 at 19:38
      • frooop
      • September 14, 2007 at 17:21
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    4. frooop

      September 14, 2007 at 17:21

    2. Schaltklaue erneuern? 9

      • V5B3T
      • September 10, 2007 at 12:35
      • V5B3T
      • September 14, 2007 at 13:07
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    4. Happytreefriend

      September 14, 2007 at 13:07

    2. Vespa startet schlecht. 4

      • Trashhoe
      • September 14, 2007 at 11:30
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    4. Trashhoe

      September 14, 2007 at 11:30

    2. Maß für Radius - Wellenzentrum bis Drehschieberdichtfläche V50spezial 1

      • Happytreefriend
      • September 13, 2007 at 20:25
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    4. Happytreefriend

      September 13, 2007 at 20:25

    2. PK 50 XL2 mit Kat. Frage zur Leistungssteigerung 4

      • cerberus24
      • September 13, 2007 at 12:45
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    4. mulin

      September 13, 2007 at 12:45

    2. E85 in der Vespa? 3

      • Thunderbug
      • September 12, 2007 at 20:25
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    4. Thunderbug

      September 12, 2007 at 20:25

    2. Tuninzylinder pk 50 xl kat Bj. 92 3

      • gandisgarage
      • September 12, 2007 at 18:28
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    4. gandisgarage

      September 12, 2007 at 18:28

    2. gemisch einstellen 2

      • piaggio50
      • September 11, 2007 at 22:14
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    4. superkanten

      September 11, 2007 at 22:14

    2. Lüfterrad HP4 1

      • dome
      • September 11, 2007 at 17:04
      • dome
      • September 11, 2007 at 18:40
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    4. pkracer

      September 11, 2007 at 18:40

    2. Wieviel bringt das Fräsen? 5

      • Jay861
      • July 22, 2007 at 21:37
      • Jay861
      • September 11, 2007 at 13:37
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    4. Pornstar

      September 11, 2007 at 13:37

    2. Unterschiede der Dell'Orto-Vergasermodelle? 13

      • VesPazzo
      • September 11, 2007 at 12:10
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    4. Basti_MRC

      September 11, 2007 at 12:10

    2. Benzinhahn undicht 2

      • Captgieskanne
      • September 11, 2007 at 00:16
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    4. Roggi

      September 11, 2007 at 00:16

    2. Pk 50 Zylinder tuningmit 102ccm 11

      • Firs
      • July 26, 2007 at 17:49
      • Firs
      • September 10, 2007 at 18:47
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    4. shova50

      September 10, 2007 at 18:47

    2. Woher Kupplung für PK50 XL 2 Automatik? 3

      • rinchentraum
      • September 10, 2007 at 18:31
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    4. rinchentraum

      September 10, 2007 at 18:31

    2. Neues Problem! 5

      • Die Schrauber
      • September 10, 2007 at 17:59
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    4. SoGod

      September 10, 2007 at 17:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².