SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Polini Vergaser (19er) mit altem Ansaugstutzen? 8

      • Bazzi
      • March 13, 2007 at 17:31
      • Bazzi
      • August 20, 2007 at 07:26
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    4. quincytuning

      August 20, 2007 at 07:26

    2. 19er Vergaser eingebaut, Motor springt nicht an 5

      • Bazzi
      • May 25, 2007 at 12:39
      • Bazzi
      • May 26, 2007 at 14:07
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    4. Bazzi

      May 26, 2007 at 14:07

    2. Weiterentwicklungen Polini Lefthand 3

      • bcs
      • January 5, 2007 at 20:26
      • bcs
      • January 6, 2007 at 15:57
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    4. bcs

      January 6, 2007 at 15:57

    2. Umstieg von Polini 75ccm auf DR F1 4

      • bcs
      • April 17, 2007 at 10:19
      • bcs
      • April 18, 2007 at 14:15
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    4. bcs

      April 18, 2007 at 14:15

    2. Pk XL(V5N1T) mit kickstarter aufrüsten 2

      • bdani
      • October 18, 2006 at 09:53
      • bdani
      • October 18, 2006 at 10:50
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    4. alexhauck

      October 18, 2006 at 10:50

    2. PK XL Kuplung und Primär in PK XL2 1

      • bdani
      • October 19, 2006 at 09:37
      • bdani
      • October 19, 2006 at 09:40
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    4. alexhauck

      October 19, 2006 at 09:40

    2. Neues primär für XL2 5

      • bdani
      • November 23, 2006 at 12:30
      • bdani
      • November 24, 2006 at 17:40
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    4. Moskito

      November 24, 2006 at 17:40

    2. Andaugstutze 16.10, 12, 15,16 gleich? 4

      • bdani
      • December 6, 2006 at 06:39
      • bdani
      • December 6, 2006 at 21:04
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    4. Nick50XL

      December 6, 2006 at 21:04

    2. Polini left und Batteriefach 3

      • bdani
      • February 20, 2007 at 14:14
      • bdani
      • February 20, 2007 at 21:31
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    4. Nick50XL

      February 20, 2007 at 21:31

    2. Polini 75 ccm problem beim Konfig. 20

      • bdani
      • March 4, 2007 at 18:11
      • bdani
      • March 6, 2007 at 19:34
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    4. shova50

      March 6, 2007 at 19:34

    2. Kickstart blockiert (manchmal) 5

      • bdornauf
      • May 20, 2008 at 11:43
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    4. dark_vespa

      May 20, 2008 at 11:43

    2. Problem mit 3. Gang 3

      • Bea
      • August 1, 2007 at 17:18
      • Bea
      • August 2, 2007 at 09:17
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    4. pkracer

      August 2, 2007 at 09:17

    2. Benzinhahnhebel ab 21

      • Bea
      • August 9, 2007 at 14:54
      • Bea
      • August 11, 2007 at 10:22
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    4. Bea

      August 11, 2007 at 10:22

    2. Demontage Getriebewelle zur Fliekraftkupplung PK50xl2 Automatik 2

      • beackersch
      • September 18, 2008 at 09:47
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    4. beackersch

      September 18, 2008 at 09:47

    2. PK 50 XL Autom. Vmax. 30 km/h 12

      • beatbude
      • October 12, 2006 at 10:05
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    4. beatbude

      October 12, 2006 at 10:05

    2. PK 50 Automatik springt nicht mehr an 5

      • beatbude
      • October 18, 2006 at 17:50
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    4. shova50

      October 18, 2006 at 17:50

    2. welcher der richtige Kolben? 1

      • beatbude
      • April 25, 2007 at 06:47
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    4. vespaxz

      April 25, 2007 at 06:47

    2. PK 50 bleibt auf hoher Drehzahl 3

      • Beatlebum
      • September 11, 2006 at 07:29
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    4. hardy.b

      September 11, 2006 at 07:29

    2. Dichtung an der Stange am Gasschieber? 3

      • Beatlebum
      • September 9, 2006 at 14:55
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 14:55

    2. Woher bekomme ich SAE 30 Getriebeöl? 11

      • Beatlebum
      • September 10, 2006 at 21:56
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    4. spaßfahrer

      September 10, 2006 at 21:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².