SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Geradeverzahntes Primär vs. schrägverzahntes Primär 3

      • smallevil
      • August 23, 2007 at 02:04
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    4. smallevil

      August 23, 2007 at 02:04

    2. Zündaussetzer und dreht nicht hoch 2

      • orione
      • August 22, 2007 at 17:10
      • orione
      • August 22, 2007 at 23:10
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    4. chrusty81

      August 22, 2007 at 23:10

    2. Mehr aus einer PK 125 raus holen?!?!!? 9

      • proofe
      • August 20, 2007 at 21:38
      • proofe
      • August 22, 2007 at 09:08
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    4. quincytuning

      August 22, 2007 at 09:08

    2. KUpplung einbauen 3

      • vespa50n
      • August 22, 2007 at 08:59
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    4. quincytuning

      August 22, 2007 at 08:59

    2. Vespa dreht nicht mehr hoch 14

      • t.stauss
      • August 21, 2007 at 21:54
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    4. t.stauss

      August 21, 2007 at 21:54

    2. Welchen Zündzeitpunkt bei 85dr? 2

      • Lupoa
      • August 10, 2007 at 10:14
      • Lupoa
      • August 21, 2007 at 20:14
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    4. Lupoa

      August 21, 2007 at 20:14

    2. pk 50 zieht schlecht bei heißem motor- zündkerze? 4

      • eXOs
      • August 21, 2007 at 09:15
      • eXOs
      • August 21, 2007 at 16:41
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    4. chrusty81

      August 21, 2007 at 16:41

    2. Gaszug befestigen 5

      • Harley_Bernie
      • August 21, 2007 at 16:00
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    4. jimbojones

      August 21, 2007 at 16:00

    2. v50 ruckelt bei Vollgas 3

      • susserl
      • August 20, 2007 at 21:32
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    4. susserl

      August 20, 2007 at 21:32

    2. Zündaussetzer 7

      • Roman Esco
      • August 20, 2007 at 17:52
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    4. Roman Esco

      August 20, 2007 at 17:52

    2. Vespa 50 N Special | 3-Gang | Tuning 4

      • tobestar
      • August 20, 2007 at 17:10
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    4. mulin

      August 20, 2007 at 17:10

    2. Komische Schraube(Ventil?) am Motorblock 10

      • DaManu
      • August 18, 2007 at 13:46
      • DaManu
      • August 20, 2007 at 08:14
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    4. Stewie

      August 20, 2007 at 08:14

    2. Polini Vergaser (19er) mit altem Ansaugstutzen? 8

      • Bazzi
      • March 13, 2007 at 17:31
      • Bazzi
      • August 20, 2007 at 07:26
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    4. quincytuning

      August 20, 2007 at 07:26

    2. Hüllen ziehen sich beim lenken zurück 3

      • Tobias82
      • August 19, 2007 at 21:14
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    4. Tobias82

      August 19, 2007 at 21:14

    2. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
      • proofe
      • August 19, 2007 at 21:09
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    4. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09

    2. drehzahl steigt und steigt und steigt im stehen 4

      • Okolytenman
      • August 19, 2007 at 18:46
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    4. Okolytenman

      August 19, 2007 at 18:46

    2. PK50 XL2 Startprobleme 3

      • basic
      • August 16, 2007 at 20:40
      • basic
      • August 19, 2007 at 18:08
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    4. kasonova

      August 19, 2007 at 18:08

    2. Kupplung rutscht nach Getriebeölwechsel 9

      • V50.Driver
      • August 19, 2007 at 15:38
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    4. dark_vespa

      August 19, 2007 at 15:38

    2. Motor drosselt in höheren Drehzahlen 4

      • Roman Esco
      • August 19, 2007 at 08:45
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    4. Roman Esco

      August 19, 2007 at 08:45

    2. ET3 Zylinder so gut wie Polini 130 13

      • duuugle
      • August 18, 2007 at 23:51
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    4. duuugle

      August 18, 2007 at 23:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².