SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Richtig abdichten 6

      • tupackiss
      • June 5, 2007 at 12:25
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    4. pk50xl2

      June 5, 2007 at 12:25

    2. Vespa PK 50 XL Automatik tunen 2

      • sylle
      • June 1, 2007 at 22:42
      • sylle
      • June 4, 2007 at 14:12
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    4. sylle

      June 4, 2007 at 14:12

    2. Liqui Moly SAE 30 als Getriebeöl? 3

      • mp3000
      • June 1, 2007 at 20:44
      • mp3000
      • June 2, 2007 at 08:06
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    4. Daniel

      June 2, 2007 at 08:06

    2. Gutachten für Breitreifen gesucht 4

      • Richi M
      • June 2, 2007 at 15:01
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    4. Richi M

      June 2, 2007 at 15:01

    2. pk50s schneller machen 8

      • jens13
      • June 1, 2007 at 20:11
      • jens13
      • June 5, 2007 at 12:26
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    4. jens13

      June 5, 2007 at 12:26

    2. Igm = Abe ? 3

      • Frechdachs
      • June 1, 2007 at 18:58
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    4. Benores

      June 1, 2007 at 18:58

    2. Probleme mit dem Benzinhahn 7

      • holly
      • June 1, 2007 at 16:39
      • holly
      • June 2, 2007 at 12:32
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    4. robsig12

      June 2, 2007 at 12:32

    2. zylinder einbau 4

      • Rymestar
      • June 3, 2007 at 13:56
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    4. Moskito

      June 3, 2007 at 13:56

    2. Kolbenbolzenlager/Pleuellager V50 4

      • Alex-ET3
      • June 1, 2007 at 10:34
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    4. Alex-ET3

      June 1, 2007 at 10:34

    2. Tankentlüftung 6

      • VespaLusso
      • June 1, 2007 at 19:48
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    4. robsig12

      June 1, 2007 at 19:48

    2. PK 50 fängt bei längerer Vollgasfahrt an zu stottern! 11

      • Finnsch
      • June 10, 2007 at 07:50
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    4. scooterix

      June 10, 2007 at 07:50

    2. bischen schneller wäre schon gut! 7

      • tenits
      • May 31, 2007 at 01:13
      • tenits
      • May 31, 2007 at 22:37
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    4. bonitalia

      May 31, 2007 at 22:37

    2. Weißer Qualm, 10 km lang nach dem Tanken. Warum? 4

      • Kellerkind
      • May 31, 2007 at 09:04
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    4. Kellerkind

      May 31, 2007 at 09:04

    2. ET 2 Tuning 2

      • eren
      • May 30, 2007 at 21:45
      • eren
      • May 30, 2007 at 21:55
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    4. clemi132

      May 30, 2007 at 21:55

    2. PK50 Baujahr 84 springt nicht an 20

      • adi
      • May 30, 2007 at 21:44
      • adi
      • June 1, 2007 at 22:20
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    4. sylle

      June 1, 2007 at 22:20

    2. Riefen 4

      • Roman Esco
      • May 30, 2007 at 22:33
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    4. ansaugbaron

      May 30, 2007 at 22:33

    2. Größe von Polini Tuningzylinder herausfinden 16

      • cmon
      • May 30, 2007 at 20:23
      • cmon
      • June 1, 2007 at 13:30
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    4. ramses_pyramid

      June 1, 2007 at 13:30

    2. PK 50 XL Springt nicht an! Kerze nass, Funke da! 7

      • Ben83
      • May 30, 2007 at 19:27
      • Ben83
      • May 7, 2008 at 19:31
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    4. BlaueVespe

      May 7, 2008 at 19:31

    2. primär ausbau 11

      • vespa schrauber
      • June 13, 2007 at 14:12
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    4. vesparaver

      June 13, 2007 at 14:12

    2. Kupplung wechseln/in Öl einlegen 7

      • DaManu
      • May 30, 2007 at 13:08
      • DaManu
      • June 3, 2007 at 13:51
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    4. DaManu

      June 3, 2007 at 13:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².