SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Montage vom Polini left 11

      • goldfit
      • December 11, 2010 at 11:03
      • goldfit
      • June 30, 2012 at 19:01
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    4. tboyrex

      June 30, 2012 at 19:01

    2. 80er Block baugleich PK50 Block? 10

      • phil4ever
      • December 13, 2010 at 07:52
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    4. prometheus0815

      December 13, 2010 at 07:52

    2. Banane an Primavera 125 40

      • GenesisBiker
      • December 18, 2010 at 18:30
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    4. GenesisBiker

      December 18, 2010 at 18:30

    2. LeoVince Secsys befestigen 16

      • -Peter-
      • December 15, 2010 at 18:34
      • -Peter-
      • December 18, 2010 at 22:27
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    4. chiva

      December 18, 2010 at 22:27

    2. Passgenauigkeit Sito+ 4

      • uLuxx
      • December 15, 2010 at 21:53
      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 02:03
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    4. PK-User

      December 16, 2010 at 02:03

    2. Kopftemperatur Grauguß 12

      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 15:40
      • uLuxx
      • December 17, 2010 at 08:55
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    4. Paichi

      December 17, 2010 at 08:55

    2. Vergaser PK 125 XL 4

      • fimperator
      • December 16, 2010 at 18:05
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    4. vespaschieber

      December 16, 2010 at 18:05

    2. Fragen zu LeoVince Secsys 14

      • seb.d.
      • December 19, 2010 at 01:12
      • seb.d.
      • December 24, 2010 at 13:16
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    4. seb.d.

      December 24, 2010 at 13:16

    2. Zusammenbau Motor PK50 5

      • dihi
      • December 19, 2010 at 17:27
      • dihi
      • December 28, 2010 at 11:24
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    4. HansOlo

      December 28, 2010 at 11:24

    2. Umbau PK50XL auf 102ccm RMS-Zylinder 13

      • boone1966
      • February 13, 2011 at 21:16
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    4. PK-User

      February 13, 2011 at 21:16

    2. Übersetzung bei Hubraumvergrößerung PK50XL 3

      • boone1966
      • December 22, 2010 at 08:05
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    4. hedgebang

      December 22, 2010 at 08:05

    2. 25 PHBL auf DR 133 sinnvoll? 7

      • heybender
      • December 31, 2010 at 11:57
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    4. heybender

      December 31, 2010 at 11:57

    2. Bedingungen für das Eintragen von einem größeren Zylinder 7

      • Hoff
      • December 25, 2010 at 12:27
      • Hoff
      • December 27, 2010 at 17:36
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    4. Paichi

      December 27, 2010 at 17:36

    2. V50 R läuft ca 56 KM/H - Kann das original sein? 17

      • Chris H.
      • January 14, 2011 at 09:02
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    4. rassmo

      January 14, 2011 at 09:02

    2. Unterschied - 50ccm bzw. 75 ccm 13

      • phil4ever
      • December 28, 2010 at 22:35
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    4. kitzlkatzl

      December 28, 2010 at 22:35

    2. Kickstarter rutscht leicht durch. 30

      • keesekuchen
      • January 7, 2011 at 16:31
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    4. keesekuchen

      January 7, 2011 at 16:31

    2. Resoauspuff für PK ohne Rahmen zu bearbeiten 28

      • Ravioli
      • December 28, 2010 at 12:11
      • Ravioli
      • December 30, 2010 at 11:48
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    4. 68iger

      December 30, 2010 at 11:48

    2. Öl läuft aus, wenn die Hinterradbremstrommel nicht montiert ist - Pk Xl Automatik 4

      • Cobra
      • December 29, 2010 at 19:01
      • Cobra
      • December 30, 2010 at 09:49
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    4. Automatix

      December 30, 2010 at 09:49

    2. 3.72 Primär von anderen Firmen? 16

      • ezio_auditore
      • December 31, 2010 at 18:58
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    4. Ulmi

      December 31, 2010 at 18:58

    2. 19.19 Vergaser an 50er Motor PK 5

      • windsurfgleiten
      • December 31, 2010 at 18:22
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    4. Ulmi

      December 31, 2010 at 18:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².