SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa PK50XL2 zu laut 13

      • Flub
      • June 28, 2013 at 11:59
      • Flub
      • July 6, 2013 at 21:39
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    4. Lukk

      July 6, 2013 at 21:39

    2. Krümmer schraube dreht mit 8

      • Flub
      • May 14, 2012 at 13:58
      • Flub
      • May 14, 2012 at 20:55
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    4. Flub

      May 14, 2012 at 20:55

    2. lenkradschloss geht nicht mehr 7

      • Flub
      • July 26, 2011 at 15:47
      • Flub
      • July 27, 2011 at 08:05
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    4. Flub

      July 27, 2011 at 08:05

    2. PK50XL2 verbraucht viel Benzin 25

      • Flub
      • June 30, 2011 at 12:42
      • Flub
      • July 1, 2011 at 14:17
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    4. HansOlo

      July 1, 2011 at 14:17

    2. pk50xl2: Passt dieses Bremspedal? 1

      • Flub
      • May 10, 2011 at 12:01
      • Flub
      • May 10, 2011 at 13:44
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    4. pkracer

      May 10, 2011 at 13:44

    2. Vorder- und Rückbremse schwergängig 19

      • Flub
      • April 27, 2011 at 17:39
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      • May 3, 2011 at 13:09
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    4. silencenoise

      May 3, 2011 at 13:09

    2. 2 monate im kalten gestanden -> kein zündfunke mehr 1

      • Flub
      • February 1, 2010 at 16:39
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      • February 1, 2010 at 21:58
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    4. Bibbl

      February 1, 2010 at 21:58

    2. Vespa startet nur sehr schlecht 1

      • Flub
      • October 21, 2009 at 14:31
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      • October 21, 2009 at 16:27
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    4. Flub

      October 21, 2009 at 16:27

    2. Vespa - macht Probleme 3

      • Flub
      • April 8, 2009 at 09:25
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      • April 8, 2009 at 10:13
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    4. Flub

      April 8, 2009 at 10:13

    2. Vergaser undicht 5

      • Flub
      • March 23, 2009 at 23:46
      • Flub
      • April 7, 2009 at 14:57
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    4. Flub

      April 7, 2009 at 14:57

    2. Luftschraube Vergaser 9

      • Flub
      • February 28, 2009 at 15:55
      • Flub
      • March 5, 2009 at 09:18
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    4. Paichi

      March 5, 2009 at 09:18

    2. HP4 Polrad ->PK50XL2 ohne E-Zündung möglich? 8

      • Flub
      • February 16, 2009 at 14:27
      • Flub
      • February 17, 2009 at 09:27
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    4. pkracer

      February 17, 2009 at 09:27

    2. Vergaser Reinigung 3

      • Flub
      • February 15, 2009 at 11:42
      • Flub
      • February 16, 2009 at 18:57
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    4. Vesparacer1111

      February 16, 2009 at 18:57

    2. Vespa ging nach Drehzahlschwankunen entgültig aus 6

      • Flub
      • December 10, 2008 at 20:07
      • Flub
      • December 12, 2008 at 19:15
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    4. daeumilin

      December 12, 2008 at 19:15

    2. Tachobeleuchtungen gehen nicht mehr 10

      • Flub
      • May 1, 2008 at 10:21
      • Flub
      • May 3, 2008 at 11:15
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    4. Restaurations

      May 3, 2008 at 11:15

    2. Schalten ohne Kupplung zu ziehen PK50XL2 7

      • Flub
      • May 1, 2008 at 10:19
      • Flub
      • May 1, 2008 at 19:38
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    4. Flub

      May 1, 2008 at 19:38

    2. XL2 zu laut + Fett am Hintarrad und Motor 21

      • Flub
      • April 23, 2008 at 19:19
      • Flub
      • April 26, 2008 at 15:09
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    4. Flub

      April 26, 2008 at 15:09

    2. Vergaser undicht/einstellen 2

      • Flub
      • June 27, 2007 at 21:25
      • Flub
      • June 27, 2007 at 23:38
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    4. DerDennis

      June 27, 2007 at 23:38

    2. Schaltzug klemmt. 13

      • Flub
      • June 14, 2007 at 21:02
      • Flub
      • June 21, 2007 at 12:48
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    4. ms-max

      June 21, 2007 at 12:48

    2. neuer "Schaltmotor" 5

      • Flub
      • November 2, 2006 at 12:54
      • Flub
      • November 3, 2006 at 00:15
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    4. Moskito

      November 3, 2006 at 00:15

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².