SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vergaserdichtungsringe wohin einbauen? 3

      • Max11
      • March 16, 2007 at 20:06
      • Max11
      • March 17, 2007 at 21:48
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    4. Max11

      March 17, 2007 at 21:48

    2. was bringt ein anderes lüfterrad? 2

      • Robbes
      • March 16, 2007 at 19:40
      • Robbes
      • March 16, 2007 at 20:36
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    4. Fettkimme

      March 16, 2007 at 20:36

    2. Druck im Motor? 16

      • mr.poo
      • March 16, 2007 at 17:52
      • mr.poo
      • March 22, 2007 at 16:19
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    4. mr.poo

      March 22, 2007 at 16:19

    2. Kupplungskeil geht dauernd kaputt 5

      • V50Spezial
      • March 16, 2007 at 17:37
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    4. V50Spezial

      March 16, 2007 at 17:37

    2. Variodeckel ging nicht ab 5

      • Frrrnnn
      • March 16, 2007 at 19:14
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    4. Rita

      March 16, 2007 at 19:14

    2. rennkurbelwelle? 6

      • vespafreak17
      • March 15, 2007 at 23:10
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    4. Benores

      March 15, 2007 at 23:10

    2. Kompressionstest 75er Polini 1

      • gaugel
      • March 15, 2007 at 15:44
      • gaugel
      • March 15, 2007 at 15:53
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    4. VespaBonfiglio

      March 15, 2007 at 15:53

    2. v50 Kupplung trennt überhaupt nicht 11

      • mulin
      • March 15, 2007 at 14:02
      • mulin
      • June 7, 2008 at 20:59
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    4. Holger PK 50 XL

      June 7, 2008 at 20:59

    2. Vespa ging beim Fahren aus und springt nicht mehr an 8

      • M4gn3tkopf
      • March 15, 2007 at 13:24
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    4. carsten70

      March 15, 2007 at 13:24

    2. Schaltsteine bzw. Schaltklaue entfernen um Hauptwelle auszutreiben? 3

      • zOo!
      • March 14, 2007 at 22:06
      • zOo!
      • March 15, 2007 at 14:09
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    4. zOo!

      March 15, 2007 at 14:09

    2. wie ist die getriebe übersetzung / zähnezahl bei pk 50s baujahr 1986? 14

      • ntg
      • March 14, 2007 at 20:10
      • ntg
      • March 16, 2007 at 13:52
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    4. ntg

      March 16, 2007 at 13:52

    2. Mein Motor spinnt rum 2

      • thojo
      • March 14, 2007 at 15:17
      • thojo
      • March 14, 2007 at 16:23
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    4. Jatze

      March 14, 2007 at 16:23

    2. Wie dämme ich meinen Polini left hand? 18

      • SmartMind
      • May 1, 2007 at 15:34
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    4. dirx

      May 1, 2007 at 15:34

    2. Benzinhahn war immer offen 4

      • P.K.
      • March 14, 2007 at 11:11
      • P.K.
      • March 16, 2007 at 09:38
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    4. carsten70

      March 16, 2007 at 09:38

    2. simonini down & forward 2

      • zack
      • March 14, 2007 at 00:12
      • zack
      • March 14, 2007 at 11:06
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    4. zack

      March 14, 2007 at 11:06

    2. Kupplung hinüber? 16

      • Jay861
      • March 13, 2007 at 22:06
      • Jay861
      • March 15, 2007 at 21:27
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    4. Jay861

      March 15, 2007 at 21:27

    2. Polini Vergaser (19er) mit altem Ansaugstutzen? 8

      • Bazzi
      • March 13, 2007 at 17:31
      • Bazzi
      • August 20, 2007 at 07:26
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    4. quincytuning

      August 20, 2007 at 07:26

    2. Fragen zu Scheibenbremse & Vespa 5

      • Lerner
      • March 13, 2007 at 17:03
      • Lerner
      • March 13, 2007 at 20:39
    3. Antworten
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    4. Lerner

      March 13, 2007 at 20:39

    2. Vespa 50R Tuning 9

      • Lerner
      • March 13, 2007 at 16:10
      • Lerner
      • March 13, 2007 at 22:50
    3. Antworten
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    4. Nick50XL

      March 13, 2007 at 22:50

    2. Motorspaltung und Kuplungserneuerung 3

      • Jay861
      • March 13, 2007 at 14:56
      • Jay861
      • March 13, 2007 at 16:46
    3. Antworten
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    4. Lupoa

      March 13, 2007 at 16:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².