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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. fragen zum 75ccm pinasco alu setup 1

      • slipppen
      • April 17, 2007 at 19:19
      • slipppen
      • April 21, 2007 at 09:33
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    3. Vespaholiker

      April 21, 2007 at 09:33
    1. Fragen zur Rennkurbelwelle 4

      • slipppen
      • April 19, 2007 at 21:16
      • slipppen
      • April 20, 2007 at 23:00
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    3. Vespaholiker

      April 20, 2007 at 23:00
    1. PK 50XL Motor in V50n 1

      • sloggi555
      • June 11, 2010 at 13:56
      • sloggi555
      • June 11, 2010 at 15:10
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    3. schuchii

      June 11, 2010 at 15:10
    1. Richtiges Öl für Selbstmischung 1:50?? 5

      • slotti
      • July 23, 2010 at 19:47
      • slotti
      • July 24, 2010 at 03:20
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    3. pkracer

      July 24, 2010 at 03:20
    1. PK 50 XL gibt selbständig Gas 6

      • slowly
      • May 19, 2010 at 18:21
      • slowly
      • May 20, 2010 at 06:53
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    3. 125vnb6

      May 20, 2010 at 06:53
    1. Motoröl und andere Bedürfnisse 8

      • Small69
      • July 16, 2007 at 06:47
      • Small69
      • July 25, 2007 at 20:28
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    3. Nick50XL

      July 25, 2007 at 20:28
    1. Langloch über Benzinhahn? 4

      • Small69
      • February 17, 2008 at 15:21
      • Small69
      • February 17, 2008 at 17:14
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    3. Paichi

      February 17, 2008 at 17:14
    1. Mein Vergaser passt nicht mehr auf den Ansaugstutzen. 10

      • Small69
      • February 24, 2008 at 13:30
      • Small69
      • March 4, 2008 at 20:57
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    3. Small69

      March 4, 2008 at 20:57
    1. V50 Spezial, 102ccm und bloß 70 mit ach und krach - ist das alles? 8

      • smallevil
      • June 14, 2007 at 18:11
      • smallevil
      • June 14, 2007 at 19:49
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    3. Nick50XL

      June 14, 2007 at 19:49
    1. Kupplung und Primärtausch gleicher Arbeitsschritt? 10

      • smallevil
      • July 11, 2007 at 02:59
      • smallevil
      • July 12, 2007 at 19:18
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    3. shova50

      July 12, 2007 at 19:18
    1. roller geht zu langsam in leerlauf 5

      • smallevil
      • July 18, 2007 at 17:18
      • smallevil
      • July 19, 2007 at 00:47
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    3. dark_vespa

      July 19, 2007 at 00:47
    1. öl kommt aus der Schaltklaue 1

      • smallevil
      • July 25, 2007 at 21:16
      • smallevil
      • July 25, 2007 at 21:30
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    3. shova50

      July 25, 2007 at 21:30
    1. 20/20er mit 102ccm welche Hauptdüse? 3

      • smallevil
      • August 14, 2007 at 19:40
      • smallevil
      • August 14, 2007 at 21:28
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    3. shova50

      August 14, 2007 at 21:28
    1. Geradeverzahntes Primär vs. schrägverzahntes Primär 3

      • smallevil
      • August 18, 2007 at 15:44
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      • August 23, 2007 at 02:04
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    3. smallevil

      August 23, 2007 at 02:04
    1. Wie Schaltgestänge ausbauen bei V50 2

      • smallevil
      • November 13, 2007 at 00:57
      • smallevil
      • November 13, 2007 at 11:24
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    3. smallevil

      November 13, 2007 at 11:24
    1. Dichtung zwischen Kopf und Zylinder beim DR 102er? 9

      • smallevil
      • February 14, 2008 at 17:58
      • smallevil
      • February 15, 2008 at 08:40
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    3. mulin

      February 15, 2008 at 08:40
    1. Einschlaglöcher auf dem Kolben 8

      • smallframe
      • August 8, 2006 at 21:30
      • smallframe
      • September 4, 2006 at 21:24
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      8
    3. smallframe

      September 4, 2006 at 21:24
    1. Maximal mögliches Spindelmaß Smallframe Block ??? 2

      • Smallframelover
      • January 19, 2010 at 12:55
      • Smallframelover
      • January 19, 2010 at 15:34
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    3. Smallframelover

      January 19, 2010 at 15:34
    1. Leistungsverlust 18

      • Smallframer
      • April 15, 2009 at 23:48
      • Smallframer
      • April 25, 2009 at 07:42
    2. Antworten
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    3. Smallframer

      April 25, 2009 at 07:42
    1. 3 oder 6 Überströmer? 3

      • Smallframer
      • April 21, 2009 at 09:52
      • Smallframer
      • April 21, 2009 at 20:47
    2. Antworten
      3
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      2.6k
      3
    3. Smallframer

      April 21, 2009 at 20:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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