SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Kaltstartprobleme Vespa 50 Special 5

      • vespalucia
      • November 9, 2011 at 12:57
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    4. hedgebang

      November 9, 2011 at 12:57

    2. Ordentlichen Resopott für 50er ? 11

      • Rennvespe
      • November 9, 2011 at 15:38
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    4. Dackeldog

      November 9, 2011 at 15:38

    2. ET3 Rahmen für PM40 anpassen 5

      • Mazitaen
      • November 9, 2011 at 18:17
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    4. Mazitaen

      November 9, 2011 at 18:17

    2. V50 - Zündung und Bedüsung 3

      • martin-144
      • November 10, 2011 at 00:02
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    4. hedgebang

      November 10, 2011 at 00:02

    2. V50 umbau auf 16/16, alle Teile ? 14

      • Gianni2008
      • November 10, 2011 at 19:41
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    4. morlock61

      November 10, 2011 at 19:41

    2. 50N - Membraneinlass und Optimierungen.. wie vorgehen? 6

      • benmuetsch
      • November 12, 2011 at 17:49
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    4. benmuetsch

      November 12, 2011 at 17:49

    2. Fragen zu meinem 130 Polini Setup 6

      • Laus
      • November 15, 2011 at 08:30
      • Laus
      • November 15, 2011 at 12:02
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    4. Laus

      November 15, 2011 at 12:02

    2. Originaltopferl an Polini 102ccm? 14

      • uLuxx
      • November 8, 2011 at 15:55
      • uLuxx
      • November 15, 2011 at 12:19
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    4. uLuxx

      November 15, 2011 at 12:19

    2. Schlechte gasannahme nicht abstimmabr 19

      • kann den acc ned löschn
      • November 11, 2011 at 15:30
      • kann den acc ned löschn
      • November 15, 2011 at 17:06
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    4. kann den acc ned löschn

      November 15, 2011 at 17:06

    2. pk 80 s Bremsenumbau 6

      • Hussi
      • November 13, 2011 at 13:41
      • Hussi
      • November 16, 2011 at 15:40
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    4. pkracer

      November 16, 2011 at 15:40

    2. 105ccm rms oder 75ccm DR ? 36

      • Zannek
      • April 26, 2011 at 16:07
      • Zannek
      • November 17, 2011 at 11:38
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    4. portwolf

      November 17, 2011 at 11:38

    2. Vespa v 50 special (italienische Modell) wie "entschleunigen" um deutsche Papiere zu erhalten 7

      • vespalucia
      • November 17, 2011 at 12:45
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    4. dark_vespa

      November 17, 2011 at 12:45

    2. Wer hat den LTH Road eingetragen? 1

      • PrivateT
      • November 17, 2011 at 23:33
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    4. hedgebang

      November 17, 2011 at 23:33

    2. XL2 Atomatik Rahmen schief? oder Motor falsch eingebaut? 8

      • Wolfpassau
      • November 19, 2011 at 03:52
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    4. Wolfpassau

      November 19, 2011 at 03:52

    2. Wie Vespa Gaszug wechseln? 6

      • Salami Milano
      • November 21, 2011 at 09:45
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    4. Salami Milano

      November 21, 2011 at 09:45

    2. V50 Motorgehäusehälften 8

      • Vespa999l
      • November 22, 2011 at 14:16
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    4. Vespa999l

      November 22, 2011 at 14:16

    2. PK50XL - Was kommt direkt hinter der Öl-Einfüllschraube? 4

      • Donut009
      • November 23, 2011 at 09:34
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    4. Donut009

      November 23, 2011 at 09:34

    2. V 50 Motor in Primavera ET3 24

      • Laus
      • November 19, 2011 at 12:45
      • Laus
      • November 23, 2011 at 10:50
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    4. Laus

      November 23, 2011 at 10:50

    2. ET3 wohin mit der Elektrik nach Entfernen des Seitenfachs ? 4

      • Mazitaen
      • November 23, 2011 at 14:23
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    4. hedgebang

      November 23, 2011 at 14:23

    2. ET3 100/80er Reifen auf 2.50-10" mit PM - geht das einfach plug and play ? 4

      • Mazitaen
      • November 23, 2011 at 15:14
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    4. HansOlo

      November 23, 2011 at 15:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².