SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. px80 "alt" tunen 8

      • dirx
      • February 18, 2007 at 18:05
      • dirx
      • February 23, 2007 at 21:11
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    4. vespap80xalt

      February 23, 2007 at 21:11

    2. wie bediene ich den choke richtig? 12

      • dirx
      • December 30, 2006 at 15:09
      • dirx
      • January 1, 2007 at 19:50
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    4. Moskito

      January 1, 2007 at 19:50

    2. Frage zur Geschmischschraube 7

      • dirx
      • December 27, 2006 at 12:16
      • dirx
      • December 31, 2006 at 13:46
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    4. dirx

      December 31, 2006 at 13:46

    2. wie baue ich den bitubo ein? 2

      • dirx
      • December 24, 2006 at 21:34
      • dirx
      • December 25, 2006 at 01:12
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    4. dirx

      December 25, 2006 at 01:12

    2. Bild meiner Zündkerze, richtig eingestellt? 18

      • dirx
      • December 18, 2006 at 10:32
      • dirx
      • December 20, 2006 at 15:50
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    4. Moskito

      December 20, 2006 at 15:50

    2. Motor geht aus wenn ich die Kupplung ziehe 5

      • dirx
      • June 17, 2006 at 14:04
      • dirx
      • June 21, 2006 at 14:59
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    4. mono

      June 21, 2006 at 14:59

    2. Komperssion V50 1 Serie 1

      • dirtymac
      • April 24, 2009 at 13:08
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    4. alexhauck

      April 24, 2009 at 13:08

    2. Motor springt nicht an 11

      • dirtymac
      • October 31, 2007 at 18:32
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    4. Damian

      October 31, 2007 at 18:32

    2. Wertschätzung Vespa PX 80E! 10

      • DirtyBastard
      • June 28, 2006 at 20:44
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    4. DirtyBastard

      June 28, 2006 at 20:44

    2. Fragen zum PARMAKIT 130ccm LC 7

      • Dirty Harry
      • June 1, 2011 at 13:12
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    4. Labelsucker

      June 1, 2011 at 13:12

    2. V100 auf 133cc umbauen? 12

      • Dirty Harry
      • May 12, 2011 at 16:13
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    4. pola

      May 12, 2011 at 16:13

    2. Bessere Beschleunigung mit Choke und erhöhte Drehzahl nach Fahrt 8

      • Dirty Harry
      • April 27, 2011 at 22:26
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    4. Dirty Harry

      April 27, 2011 at 22:26

    2. 50ccm Polini keine Leistung im 3ten Gang 28

      • Dirtduck
      • April 7, 2013 at 14:19
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    4. vespaschieber

      April 7, 2013 at 14:19

    2. V50 Gewicht originale Lüfterrad 5

      • Dirtduck
      • February 20, 2013 at 07:31
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    4. chup4

      February 20, 2013 at 07:31

    2. Pk125s Motor in einer v50 Spezial einbauen 2

      • Dirkhachmann
      • March 3, 2013 at 12:36
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    4. hedgebang

      March 3, 2013 at 12:36

    2. ET2 Injection - ein Billig-Roller wäre besser gewesen ! 1

      • Dirk2106
      • July 28, 2005 at 16:19
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    4. mono

      July 28, 2005 at 16:19

    2. ET2 50 Injection - Betriebserlaubnis verloren 3

      • Dirk2106
      • July 8, 2005 at 09:57
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    4. reeboker

      July 8, 2005 at 09:57

    2. Pk50xl2 - Kolbenfresser? 8

      • Dirk_pk50_xl2
      • September 7, 2006 at 09:13
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    4. Dirk_pk50_xl2

      September 7, 2006 at 09:13

    2. Motor zieht Falschluft 1

      • Dirk_pk50_xl2
      • May 20, 2006 at 14:26
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    4. Mark B.

      May 20, 2006 at 14:26

    2. Bedüsung nach Auspuffwechsel - Endgeschwindigkeit fehlt 4

      • Dirk_75
      • August 21, 2012 at 14:03
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    4. Dirk_75

      August 21, 2012 at 14:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².