SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa mit Handschaltung und Motor in der Mitte? 3

      • PaulFinch
      • November 25, 2006 at 01:14
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    4. Stewie

      November 25, 2006 at 01:14

    2. 50N Kupplungsbeläge wechseln o. Spezialwerkzeug möglich? 3

      • Vespa-Ike
      • November 25, 2006 at 11:46
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    4. Vespa-Ike

      November 25, 2006 at 11:46

    2. P200E Motor läßt sich nicht Spalten? 10

      • mannohneplan
      • November 25, 2006 at 17:35
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    4. Moskito

      November 25, 2006 at 17:35

    2. Suche gutes "Selbsthilfereperaturbuch" für PK 50 XL 2

      • Kuhni Kühnast
      • November 28, 2006 at 11:26
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    4. Moskito

      November 28, 2006 at 11:26

    2. Was ist das Loch neben dem Vergaseransaugstutzen? 1

      • dogsu88
      • November 23, 2006 at 22:50
      • dogsu88
      • November 24, 2006 at 06:07
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    4. elbochos

      November 24, 2006 at 06:07

    2. 18 Zähne bei Primär Zahnritzel normal? 17

      • V50Spezial
      • December 10, 2006 at 12:34
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    4. derbastian

      December 10, 2006 at 12:34

    2. Was ist ein Choke? 5

      • Birne
      • November 23, 2006 at 19:36
      • Birne
      • November 28, 2006 at 23:07
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    4. Moskito

      November 28, 2006 at 23:07

    2. Richtige Zündkerze für PK 50 XL2? 2

      • hardy.b
      • November 23, 2006 at 18:33
      • hardy.b
      • November 25, 2006 at 10:44
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    4. alexhauck

      November 25, 2006 at 10:44

    2. Welcher Vergaser bei 133 9

      • mulin
      • November 23, 2006 at 17:28
      • mulin
      • November 26, 2006 at 19:33
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    4. vespa77

      November 26, 2006 at 19:33

    2. Nach Kolbenfresser weniger Leistung Trotz neuem Zylinder 3

      • ML787
      • November 23, 2006 at 12:58
      • ML787
      • November 23, 2006 at 23:30
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    4. Vespaholiker

      November 23, 2006 at 23:30

    2. Neues primär für XL2 5

      • bdani
      • November 23, 2006 at 12:30
      • bdani
      • November 24, 2006 at 17:40
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    4. Moskito

      November 24, 2006 at 17:40

    2. Drosselung (80er auf 50er) 3

      • robsig12
      • November 23, 2006 at 20:05
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    4. vespa77

      November 23, 2006 at 20:05

    2. Motor dreht sofort hoch 5

      • moelle
      • November 22, 2006 at 21:12
      • moelle
      • November 27, 2006 at 21:22
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    4. moelle

      November 27, 2006 at 21:22

    2. Gewinde im Vergaser beschädigt 4

      • Martin2968
      • November 23, 2006 at 13:51
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    4. derbastian

      November 23, 2006 at 13:51

    2. Wie funktioniert ein Elektrochoke ? 3

      • Metropolis
      • November 23, 2006 at 16:53
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    4. Rita

      November 23, 2006 at 16:53

    2. Wichtige Dinge, die ich beim Kauf einer Vespa 50 Spezial beachten muss? 1

      • fabse99
      • November 22, 2006 at 19:57
      • fabse99
      • November 22, 2006 at 20:40
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    4. robsig12

      November 22, 2006 at 20:40

    2. Hat filzring auf Dellorto 19.19 eine Dichtwirkung? 4

      • einbi
      • November 22, 2006 at 19:43
      • einbi
      • November 22, 2006 at 20:42
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    4. einbi

      November 22, 2006 at 20:42

    2. Welche Zündkerze für eine PK 50 XL 2? 18

      • Kuhni Kühnast
      • January 28, 2008 at 15:47
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    4. PK_Rider

      January 28, 2008 at 15:47

    2. Gepäckträger gebrochen 13

      • Vespa_newbie
      • November 22, 2006 at 21:00
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    4. Vespa_newbie

      November 22, 2006 at 21:00

    2. Welches Model ist das richtige für mich 4

      • ralef
      • November 21, 2006 at 23:28
      • ralef
      • November 22, 2006 at 17:54
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    4. Moskito

      November 22, 2006 at 17:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².