SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Nach Falschluftproblem Leistung weg 47

      • xxxvespapk50xl2xxx
      • November 2, 2014 at 17:54
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    4. xxxvespapk50xl2xxx

      November 2, 2014 at 17:54

    2. PK 50 S: Gang raus, starten mit Choke, läuft, doch dann springt der 1. oder 2. Gang rein ... 13

      • Mossberg
      • November 1, 2014 at 15:06
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    4. Mossberg

      November 1, 2014 at 15:06

    2. 19er Wellendichtring auf 20er Konus ? 3

      • peisser67
      • October 30, 2014 at 18:13
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    4. PauliV50

      October 30, 2014 at 18:13

    2. Welche Motoren passen auf eine PK 50 XL1 (RUSH)? 6

      • marcedp
      • October 27, 2014 at 06:33
      • marcedp
      • October 29, 2014 at 10:35
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    4. Paichi

      October 29, 2014 at 10:35

    2. Warum klappert der neu zusammengesteckte Motor (mit Video) 14

      • goran99
      • October 14, 2014 at 20:08
      • goran99
      • October 28, 2014 at 21:13
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    4. goran99

      October 28, 2014 at 21:13

    2. PK 50 zusammengesteckt und springt an. Jetzt hab ich Fragen. 63

      • PKKoxi
      • September 7, 2014 at 18:09
      • PKKoxi
      • October 28, 2014 at 12:56
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    4. PKKoxi

      October 28, 2014 at 12:56

    2. Neu überholter Motor springt nicht an 30

      • Igel59
      • October 13, 2014 at 15:32
      • Igel59
      • October 27, 2014 at 09:46
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    4. Igel59

      October 27, 2014 at 09:46

    2. Zündfunke PK 50 Bj. 84 bei ausgebautem Motor testen 2

      • Kurt St
      • October 26, 2014 at 10:44
      • Kurt St
      • October 26, 2014 at 13:23
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    4. Kurt St

      October 26, 2014 at 13:23

    2. N50 - Bj 1969 wie Standfest sind die Motore in Punkto Tuning und was gibt der Markt her? 8

      • Michael_Hagi
      • October 26, 2014 at 11:27
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    4. Igel59

      October 26, 2014 at 11:27

    2. Vespa PK 50 läuft wieder: So gemacht! 12

      • Siebenundsiebzig
      • October 26, 2014 at 11:10
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    4. Igel59

      October 26, 2014 at 11:10

    2. Welcher Zylinder für PK 50s mit Endgeschwindigkeit größer 100km/h? 5

      • lukaspk50
      • October 26, 2014 at 10:09
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    4. lukaspk50

      October 26, 2014 at 10:09

    2. Motor Zusammenbau: Ein Teil übrig... 3

      • andendieter
      • October 25, 2014 at 15:58
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    4. andendieter

      October 25, 2014 at 15:58

    2. PK 50 XL1 Trittleisten anstelle Trittmatte V5X3T was kaufen ohne großen Aufwand 10

      • Kuchamichl
      • October 23, 2014 at 16:35
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    4. Bredenbeker

      October 23, 2014 at 16:35

    2. Simmering wie rum? 6

      • andendieter
      • October 22, 2014 at 13:50
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    4. hosch

      October 22, 2014 at 13:50

    2. Neue Lager mit Kunststoffkäfig, wie rum einbauen? 1

      • peisser67
      • October 22, 2014 at 12:47
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    4. Paichi

      October 22, 2014 at 12:47

    2. 130-136 ccm = Leichtkraftrad? 13

      • V50Schrauber
      • October 21, 2014 at 18:40
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    4. hedgebang

      October 21, 2014 at 18:40

    2. Technorama 125 Motor 15

      • Vespa50NEle
      • October 21, 2014 at 18:27
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    4. hedgebang

      October 21, 2014 at 18:27

    2. V50 Umbau auf 102ccm 6

      • Plastik?
      • October 19, 2014 at 18:37
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    4. Plastik?

      October 19, 2014 at 18:37

    2. PX80: Problem mit Zündfunke 8

      • Sepp-Vespa
      • October 18, 2014 at 21:53
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    4. PKKoxi

      October 18, 2014 at 21:53

    2. V 50 N PK Kupplungsdeckel und XL2 Kupplung 10

      • Vepi
      • October 15, 2014 at 21:24
      • Vepi
      • October 18, 2014 at 10:30
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    4. chup4

      October 18, 2014 at 10:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².