SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. pk 50 xl kupplung wechsel 4

      • caddy83
      • September 5, 2008 at 20:02
      • caddy83
      • September 8, 2008 at 07:58
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    4. caddy83

      September 8, 2008 at 07:58

    2. PK50 s: Tuning meiner Vespa 7

      • caddy40
      • August 17, 2011 at 12:02
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    4. rassmo

      August 17, 2011 at 12:02

    2. Anfängerfragen 4

      • caddy
      • June 8, 2006 at 16:34
      • caddy
      • June 10, 2006 at 01:01
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    4. Nick50XL

      June 10, 2006 at 01:01

    2. Umbau Pk 80 s auf Pk 125 8

      • C.O.N.I.
      • September 23, 2006 at 21:20
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    4. Rita

      September 23, 2006 at 21:20

    2. Meine Vespa geht im Standgas aus. Warum? 3

      • c-streif
      • August 26, 2010 at 16:19
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    4. DerMarcus

      August 26, 2010 at 16:19

    2. fehlzündungen 6

      • c_k
      • May 18, 2008 at 12:22
      • c_k
      • May 18, 2008 at 13:39
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    4. 125vnb6

      May 18, 2008 at 13:39

    2. et2 keine Leistung bei vollgas und absterben bei längerem stehen. 3

      • byrus
      • April 13, 2009 at 16:48
      • byrus
      • April 13, 2009 at 18:35
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    4. chup4

      April 13, 2009 at 18:35

    2. VESPA LX50 zu hoher Verbrauch 1

      • bymd60
      • May 20, 2011 at 12:30
      • bymd60
      • May 20, 2011 at 12:35
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    4. rally221

      May 20, 2011 at 12:35

    2. PK 50 XL2- Drehzahl geht nur langsam runter 2

      • Bydaffy
      • November 8, 2012 at 13:09
      • Bydaffy
      • November 9, 2012 at 07:15
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    4. Automatix

      November 9, 2012 at 07:15

    2. Vespa 50 N 20

      • Bydaffy
      • July 15, 2008 at 00:00
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    4. ChocolateBks

      July 15, 2008 at 00:00

    2. PK 50 XL vergaser undicht 3

      • Buzzer
      • December 10, 2005 at 15:31
      • Buzzer
      • December 11, 2005 at 14:31
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    4. Rymestar

      December 11, 2005 at 14:31

    2. DR 75 ccm Läuft mit Luftfilter 35 Km/H ohne 60 11

      • Buza
      • July 11, 2009 at 14:31
      • Buza
      • July 27, 2011 at 22:40
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    4. hedgebang

      July 27, 2011 at 22:40

    2. Warmer Motor geht im Standgas/Leerlauf aus 4

      • Buza
      • June 1, 2009 at 18:51
      • Buza
      • June 1, 2009 at 20:13
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    4. Buza

      June 1, 2009 at 20:13

    2. Motor geht nach dem fahren aus 1

      • Buza
      • May 21, 2009 at 19:28
      • Buza
      • May 21, 2009 at 23:12
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    4. Ferdi

      May 21, 2009 at 23:12

    2. Mischverhältnis: Was wenn zu viel Öl? 19

      • Buza
      • May 19, 2009 at 20:54
      • Buza
      • May 21, 2009 at 15:19
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    4. wheelyv

      May 21, 2009 at 15:19

    2. Vespa PK 50 XL 1995 fährt nichtmal 50, was tun? Möglicherweise auf 60 Km/h? 6

      • Buza
      • May 18, 2009 at 21:02
      • Buza
      • May 19, 2009 at 16:02
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    4. Buza

      May 19, 2009 at 16:02

    2. Umbau PK50XL2 auf ca 80 ccm 6

      • Buuuzer
      • December 18, 2007 at 18:42
      • Buuuzer
      • December 18, 2007 at 20:25
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    4. pkracer

      December 18, 2007 at 20:25

    2. problem mit kupplung 2

      • Buuuzer
      • September 21, 2006 at 01:37
      • Buuuzer
      • October 10, 2006 at 17:35
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    4. Tahoi

      October 10, 2006 at 17:35

    2. motor nimmt nicht richtig gas an 9

      • Buuuzer
      • September 16, 2006 at 22:03
      • Buuuzer
      • September 21, 2006 at 13:14
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    4. Buuuzer

      September 21, 2006 at 13:14

    2. Et4 Vergaser tropft beim Startversuch 2

      • Busser
      • July 13, 2015 at 21:31
      • Busser
      • July 14, 2015 at 06:49
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    4. Busser

      July 14, 2015 at 06:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².