SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Primärzahnrad, nur echt mit 16 Zähnen. 13

      • Jim Pansen
      • June 16, 2011 at 13:34
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    4. Jim Pansen

      June 16, 2011 at 13:34

    2. reifen wechsel 18

      • wAyNe
      • April 19, 2006 at 12:45
      • wAyNe
      • July 7, 2006 at 08:09
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    4. Catweazle

      July 7, 2006 at 08:09

    2. Vespa pk 50 Xl 2 - Schwierigkeiten beim Schalten 14

      • Elburito
      • April 30, 2013 at 11:59
      • Elburito
      • June 1, 2013 at 16:11
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    4. Aries69

      June 1, 2013 at 16:11

    2. Die unendliche Suche nach 11 PS. 29

      • ramzamzam
      • April 3, 2013 at 16:45
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    4. ramzamzam

      April 3, 2013 at 16:45

    2. 4-Scheiben Kupplung trennt nicht 13

      • Alex-ET3
      • November 24, 2010 at 15:27
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    4. Jetz nicht

      November 24, 2010 at 15:27

    2. Vespa PK 50 XL - absolut keine Leistung & andere Probleme 6

      • edrf
      • August 17, 2009 at 22:51
      • edrf
      • August 22, 2009 at 20:10
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    4. Karl Lagerfeuer

      August 22, 2009 at 20:10

    2. Zylinder PK 50 XL 2 Automatik defekt oder normal ? 21

      • gsa
      • November 5, 2007 at 15:51
      • gsa
      • November 22, 2007 at 13:09
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    4. sylle

      November 22, 2007 at 13:09

    2. PK50 Kupplung rutscht und trennt trotzdem nicht sauber! 12

      • zweitaktmusikanten
      • September 1, 2013 at 19:50
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    4. zweitaktmusikanten

      September 1, 2013 at 19:50

    2. 133-Polini - Kolben ausgebrochen - Update: Ursache gefunden 27

      • wikingor
      • September 14, 2010 at 16:12
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    4. wikingor

      September 14, 2010 at 16:12

    2. Motor Überholung wegen Öl Verlust 22

      • Mutzi
      • February 9, 2014 at 11:19
      • Mutzi
      • February 9, 2014 at 22:23
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    4. Blechkultur

      February 9, 2014 at 22:23

    2. knallen und aussetzer bei überholtem motor 27

      • Bibbl
      • April 13, 2009 at 20:04
      • Bibbl
      • April 16, 2009 at 22:59
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    4. chup4

      April 16, 2009 at 22:59

    2. suche eine bedienungsanleitung für P80X... link geht auch 14

      • NilzThorbo
      • September 24, 2005 at 19:54
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    4. tim

      September 24, 2005 at 19:54

    2. Vespa verschluckt sich. Vergaser Problem? 13

      • mariob
      • October 3, 2010 at 22:51
      • mariob
      • November 7, 2010 at 23:22
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    4. mariob

      November 7, 2010 at 23:22

    2. 50 special: Welche Übersetzung, Zylinder und Vergaser passen zusammen? 14

      • andi164
      • January 5, 2015 at 12:14
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    4. andi164

      January 5, 2015 at 12:14

    2. Motoröl = Getriebeöl 12

      • Stewie
      • April 15, 2006 at 22:13
      • Stewie
      • April 16, 2006 at 14:37
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    4. Stewie

      April 16, 2006 at 14:37

    2. Neuer Auspuff an Vespa Elestart zu laut! 21

      • Schmanski
      • May 27, 2010 at 17:26
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    4. Schmanski

      May 27, 2010 at 17:26

    2. Vespa V50 läuft viel zu Fett 18

      • reflexon
      • September 6, 2014 at 13:38
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    4. reflexon

      September 6, 2014 at 13:38

    2. Polini 75ccm vs. Dr 85 ccm 7

      • Phil 91
      • June 25, 2007 at 10:37
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    4. bcs

      June 25, 2007 at 10:37

    2. Vespa 50 N: Bekomme keinen Gang rein 24

      • Blechnase
      • August 9, 2014 at 16:47
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    4. vespacruiser81

      August 9, 2014 at 16:47

    2. PK50S: Ausgegangen, springt nicht mehr an - Vergaser? 31

      • Damian
      • September 30, 2007 at 23:07
      • Damian
      • October 15, 2007 at 21:03
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    4. Damian

      October 15, 2007 at 21:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².