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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Wie tune ich meine PK XL 2? 1

      • Sascha P
      • May 26, 2010 at 20:28
      • Sascha P
      • May 26, 2010 at 20:36
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    3. mono

      May 26, 2010 at 20:36
    1. Paar Infos 1

      • pk50d-town
      • May 26, 2010 at 18:08
      • pk50d-town
      • May 26, 2010 at 18:16
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    3. pola

      May 26, 2010 at 18:16
    1. versch.Fragen zu Fußdichtung und Zylinder 1

      • AndyOcean
      • May 26, 2010 at 06:49
      • AndyOcean
      • May 26, 2010 at 06:58
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    3. Prollini

      May 26, 2010 at 06:58
    1. Hilfe bei pk50xl2 1

      • bionicle
      • May 25, 2010 at 14:49
      • bionicle
      • May 25, 2010 at 14:54
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    3. pola

      May 25, 2010 at 14:54
    1. Fabrikneues Lager hakelig, ist das normal? 1

      • Beta_Erpel
      • May 24, 2010 at 20:36
      • Beta_Erpel
      • May 24, 2010 at 20:47
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    3. RASAWAY.de

      May 24, 2010 at 20:47
    1. Vespa nur noch mit Joke fahrbar 1

      • Mixxxi
      • May 22, 2010 at 17:18
      • Mixxxi
      • May 22, 2010 at 17:22
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    3. Prollini

      May 22, 2010 at 17:22
    1. Bezeichnung Zylinder Kolben 1

      • Diem
      • May 22, 2010 at 17:03
      • Diem
      • May 22, 2010 at 19:59
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    3. bigapple

      May 22, 2010 at 19:59
    1. 3-Gang PV-Motor 1

      • Prollini
      • May 22, 2010 at 15:58
      • Prollini
      • May 23, 2010 at 11:45
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    3. Paichi

      May 23, 2010 at 11:45
    1. Luftfilter PK50XL2 1

      • Nokaid
      • May 22, 2010 at 00:18
      • Nokaid
      • May 22, 2010 at 00:44
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    3. pkracer

      May 22, 2010 at 00:44
    1. Gas probleme bei meiner vespa pk50s 1

      • Fabiolo
      • May 21, 2010 at 22:46
      • Fabiolo
      • May 21, 2010 at 22:53
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    3. rassmo

      May 21, 2010 at 22:53
    1. Ersatzteilproblem 102 ccm Olympia Zylinder 1

      • rhon
      • May 20, 2010 at 18:10
      • rhon
      • May 20, 2010 at 20:21
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    3. rally221

      May 20, 2010 at 20:21
    1. Motor PK125 in PK50XL 1

      • Prollini
      • May 19, 2010 at 06:54
      • Prollini
      • May 19, 2010 at 11:21
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    3. pkracer

      May 19, 2010 at 11:21
    1. V50 Primär blockiert! 1

      • Vespa5009
      • May 17, 2010 at 22:48
      • Vespa5009
      • May 19, 2010 at 21:47
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    3. Vespa5009

      May 19, 2010 at 21:47
    1. PK50S: Fragen zum Motorgehäuse 1

      • Texas
      • May 16, 2010 at 18:29
      • Texas
      • May 17, 2010 at 07:58
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    3. Prollini

      May 17, 2010 at 07:58
    1. Tuning PK50XL 1

      • rensch18
      • May 15, 2010 at 11:11
      • rensch18
      • May 15, 2010 at 11:44
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    3. rassmo

      May 15, 2010 at 11:44
    1. Polini Banane Dämmwolle`? 1

      • PK 50xl driver
      • May 14, 2010 at 23:26
      • PK 50xl driver
      • May 15, 2010 at 12:26
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    3. Nick50XL

      May 15, 2010 at 12:26
    1. Auspuffkrümmer PK50XL 1

      • rensch18
      • May 13, 2010 at 23:06
      • rensch18
      • May 13, 2010 at 23:16
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    3. pkracer

      May 13, 2010 at 23:16
    1. Wie bekomme ich meine PX50 schneller? 1

      • farin25
      • May 13, 2010 at 19:16
      • farin25
      • May 13, 2010 at 19:20
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    3. pkracer

      May 13, 2010 at 19:20
    1. Lehrlaufbenzin 1

      • Brieme
      • May 12, 2010 at 20:20
      • Brieme
      • May 12, 2010 at 20:26
    2. Antworten
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    3. pkracer

      May 12, 2010 at 20:26
    1. Renn KuWe 1

      • Prollini
      • May 11, 2010 at 17:50
      • Prollini
      • May 12, 2010 at 12:09
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    3. HansOlo

      May 12, 2010 at 12:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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