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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Gelbes Scheinwerferglas 2

      • bollnn
      • April 23, 2010 at 17:17
      • bollnn
      • April 23, 2010 at 18:52
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    3. pkracer

      April 23, 2010 at 18:52
    1. Motor geht wenn kurz gefahren und warm ist aus! 6

      • Boltzi
      • November 14, 2007 at 13:05
      • Boltzi
      • December 6, 2007 at 22:51
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    3. Tittenfummler

      December 6, 2007 at 22:51
    1. Malossi oder DR bei PX 80 4

      • Bombenleger
      • July 7, 2006 at 17:27
      • Bombenleger
      • July 11, 2006 at 17:07
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    3. Bombenleger

      July 11, 2006 at 17:07
    1. 135 D.R. Zündzeitpunkt verstellen wichtig? 4

      • Bombenleger
      • July 12, 2006 at 22:56
      • Bombenleger
      • July 13, 2006 at 10:58
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    3. Bombenleger

      July 13, 2006 at 10:58
    1. DR 135 längere Übersetzung für PX80 4

      • Bombenleger
      • July 13, 2006 at 11:08
      • Bombenleger
      • July 29, 2006 at 20:50
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    3. Wirley

      July 29, 2006 at 20:50
    1. R.I.P. liebe PX80 mit D.R. 6

      • Bombenleger
      • July 13, 2006 at 14:49
      • Bombenleger
      • July 15, 2006 at 15:05
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    3. Bombenleger

      July 15, 2006 at 15:05
    1. SITO Plus Auspuff: Toll oder Mist? 14

      • Bombenleger
      • July 15, 2006 at 20:46
      • Bombenleger
      • October 9, 2006 at 20:01
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    3. gaugel

      October 9, 2006 at 20:01
    1. Zylinderfußdichtung DR 135 1

      • Bombenleger
      • July 19, 2006 at 22:28
      • Bombenleger
      • July 19, 2006 at 23:42
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    3. Nick50XL

      July 19, 2006 at 23:42
    1. PX 80 Kurbelwelle = PX125? 1

      • Bombenleger
      • July 28, 2006 at 20:07
      • Bombenleger
      • July 29, 2006 at 20:39
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    3. Fettkimme

      July 29, 2006 at 20:39
    1. PX80 scheppert, geht aus und ist tot :( 3

      • Bombenleger
      • August 25, 2006 at 00:27
      • Bombenleger
      • September 17, 2006 at 18:22
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    3. JUK

      September 17, 2006 at 18:22
    1. 50n Gaszug fetten 2

      • Bombenleger
      • August 26, 2006 at 19:43
      • Bombenleger
      • August 27, 2006 at 10:39
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    3. Moskito

      August 27, 2006 at 10:39
    1. PX80 mit DR135 tropft und hört nich auf 1

      • Bombenleger
      • September 30, 2006 at 15:01
      • Bombenleger
      • September 30, 2006 at 21:22
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    3. Bombenleger

      September 30, 2006 at 21:22
    1. Cosa 200 Schaltraste 5

      • Bombenleger
      • November 25, 2006 at 19:56
      • Bombenleger
      • December 5, 2006 at 10:48
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    3. Bombenleger

      December 5, 2006 at 10:48
    1. Ultraschallbaden aber wie? 10

      • Bombenleger
      • May 2, 2007 at 16:04
      • Bombenleger
      • July 1, 2007 at 18:41
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    3. DaManu

      July 1, 2007 at 18:41
    1. Kurbelwelle XL2 elestart anders als Pk ALT oder 50n? 1

      • Bombenleger
      • July 7, 2007 at 13:44
      • Bombenleger
      • July 7, 2007 at 14:08
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    3. pkracer

      July 7, 2007 at 14:08
    1. Umbau auf 1-Zug-Schaltung geht das? 5

      • Bombenleger
      • October 12, 2007 at 09:31
      • Bombenleger
      • October 12, 2007 at 19:03
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    3. Bombenleger

      October 12, 2007 at 19:03
    1. Benzinmischung Vespa 50N Special BJ 1980 3

      • bömki
      • April 18, 2007 at 21:35
      • bömki
      • April 18, 2007 at 21:54
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    3. bömki

      April 18, 2007 at 21:54
    1. Handbuch Vespa 50N Special 13

      • bömki
      • April 18, 2007 at 21:50
      • bömki
      • June 22, 2007 at 17:52
    2. Antworten
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    3. alexhauck

      June 22, 2007 at 17:52
    1. Öl für Vespa 50N Special 7

      • bömki
      • April 19, 2007 at 19:47
      • bömki
      • May 24, 2007 at 22:33
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    3. SoGod

      May 24, 2007 at 22:33
    1. 50 N Spezial etwas schneller machen 4

      • Bongobob
      • September 30, 2010 at 20:42
      • Bongobob
      • September 30, 2010 at 21:16
    2. Antworten
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    3. derTec

      September 30, 2010 at 21:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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