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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Auspuff Eintragen PK80 S 1

      • Hussi
      • September 24, 2012 at 18:29
      • Hussi
      • September 28, 2012 at 16:02
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    4. Vesp@

      September 28, 2012 at 16:02

    2. Nach Umbau keine Kompression mehr 10

      • Simovino
      • September 28, 2012 at 11:33
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    4. rassmo

      September 28, 2012 at 11:33

    2. Roller geht Aus, und springt nicht mehr an 4

      • MaxPK50s
      • September 28, 2012 at 06:22
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    4. MaxPK50s

      September 28, 2012 at 06:22

    2. schwergängige Kugellager 3

      • l´Horondelle
      • September 27, 2012 at 16:35
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    4. 74vespa50n

      September 27, 2012 at 16:35

    2. Welchen Auspuff auf die Spezial ? 11

      • PK-Alex
      • September 24, 2012 at 20:40
      • PK-Alex
      • September 27, 2012 at 13:28
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    4. Vespa999l

      September 27, 2012 at 13:28

    2. Steuerzeiten 102ccm Rms\Dr 1

      • m@rkus
      • September 27, 2012 at 05:52
      • m@rkus
      • September 27, 2012 at 06:18
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    4. chup4

      September 27, 2012 at 06:18

    2. Pk 50 Xl 2 E Start /Setup und Allgemeine Fragen 4

      • m@rkus
      • September 25, 2012 at 23:00
      • m@rkus
      • September 26, 2012 at 10:56
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    4. m@rkus

      September 26, 2012 at 10:56

    2. PK 80: Wie Gabelschwingen-Lager einbauen? 12

      • Hussi
      • October 23, 2011 at 14:43
      • Hussi
      • September 24, 2012 at 18:33
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    4. Hussi

      September 24, 2012 at 18:33

    2. Spezial 50 legal machen 3

      • Stylee0711
      • September 24, 2012 at 14:34
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    4. hedgebang

      September 24, 2012 at 14:34

    2. PK 50 XL nicht schneller als 43 km/h 21

      • Mario-Dino
      • September 22, 2012 at 21:04
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    4. Dackeldog

      September 22, 2012 at 21:04

    2. Vespa 50 special: Wie werde ich schneller beim Bergauffahren? 9

      • Lolo+1234
      • September 22, 2012 at 16:50
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    4. Ulmi

      September 22, 2012 at 16:50

    2. Sicherungsring Schaltzug verloren - XL2 5

      • Chris_Clever
      • September 22, 2012 at 07:41
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    4. Chris_Clever

      September 22, 2012 at 07:41

    2. Gutes Setup für V50 mehr Durchzug als der 75er Dr. 6

      • Gianni2008
      • September 21, 2012 at 15:46
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    4. CARDOC2001

      September 21, 2012 at 15:46

    2. 4 Gang ist nicht einzustellen 18

      • Kater
      • August 25, 2012 at 13:27
      • Kater
      • September 20, 2012 at 12:32
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    4. Kater

      September 20, 2012 at 12:32

    2. Dellorto 19/19e in Pk Xl 2 Kat 1

      • Leissler
      • September 19, 2012 at 21:47
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    4. vespa_racer

      September 19, 2012 at 21:47

    2. 50n geht bei niedrigen Drehzahlen sofort aus 17

      • 74vespa50n
      • September 19, 2012 at 19:53
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    4. 74vespa50n

      September 19, 2012 at 19:53

    2. Vespa 50N läuft nicht mehr an-Fehlersuche 83

      • segerchr
      • September 19, 2012 at 10:51
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    4. MetalheadDeluxe

      September 19, 2012 at 10:51

    2. 19er Primär von DRT für 50er SF? 9

      • Eifelgeist
      • September 18, 2012 at 22:16
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    4. Darth Letzte

      September 18, 2012 at 22:16

    2. Vierter Motor in Folge kaputt? 96

      • Sumserum
      • September 18, 2012 at 19:38
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    4. Sumserum

      September 18, 2012 at 19:38

    2. PK XL dreht nicht hoch, max. 20 km/ im 2. Gang, im 3. Gang würgt Motor ab. (gelöst) 2

      • Pierre Lavendel
      • September 18, 2012 at 12:51
      • Pierre Lavendel
      • September 18, 2012 at 19:14
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    4. Pierre Lavendel

      September 18, 2012 at 19:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².