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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Zündprobleme nach ca 15 km bei V50 4

      • daxl
      • August 15, 2013 at 15:35
      • daxl
      • August 22, 2013 at 18:58
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    4. daxl

      August 22, 2013 at 18:58

    2. Pk 50 Automatik fährt "wie im zweiten Gang an" 4

      • pappenfan79
      • August 22, 2013 at 11:26
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    4. pappenfan79

      August 22, 2013 at 11:26

    2. Vergaser: PK50s mit 102ccm säuft beim Gas geben ab 4

      • RobinHood80
      • September 7, 2013 at 21:26
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    4. RobinHood80

      September 7, 2013 at 21:26

    2. waagrechte Vergasernadel 4

      • ilovecosa
      • September 9, 2013 at 18:58
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    4. ilovecosa

      September 9, 2013 at 18:58

    2. Würdet ihr einen 130ccm Polini auf einer V50 3 Gang fahren? 4

      • splash3
      • September 18, 2013 at 16:56
      • splash3
      • September 25, 2013 at 10:55
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    4. fahrvergnuegen

      September 25, 2013 at 10:55

    2. Längere Primär & Pinasco Primärritzel? 4

      • oldie_v50
      • September 22, 2013 at 02:11
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    4. Ulmi

      September 22, 2013 at 02:11

    2. Vespa pk50s automatik, öltank tauschen 4

      • autofox
      • September 26, 2013 at 16:41
      • autofox
      • September 27, 2013 at 08:23
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    4. autofox

      September 27, 2013 at 08:23

    2. PK 50 XL: Dichtungsproblem Bremsankerplatte 4

      • jungan
      • October 4, 2013 at 18:05
      • jungan
      • October 7, 2013 at 17:00
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    4. seb.d.

      October 7, 2013 at 17:00

    2. Was haltet ihr von dieser Tuningvariante? 4

      • Trogi
      • October 5, 2013 at 17:48
      • Trogi
      • October 6, 2013 at 01:13
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    4. Lukk

      October 6, 2013 at 01:13

    2. Riss im Block bei Ölablassschraube 4

      • Puro
      • October 5, 2013 at 23:43
      • Puro
      • October 6, 2013 at 18:42
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    4. Puro

      October 6, 2013 at 18:42

    2. TÜV für Schweizer PK50Ss in Deutschland? 4

      • Stephan P7
      • October 25, 2013 at 10:19
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    4. ezio_auditore

      October 25, 2013 at 10:19

    2. Motor und Hinterrad blockiert 4

      • mzmarco
      • November 14, 2013 at 22:31
      • mzmarco
      • November 14, 2013 at 22:50
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    4. mzmarco

      November 14, 2013 at 22:50

    2. Vespa 50 Special baujahr 1981 Kabelbaum 4

      • Thommy_GTA
      • November 19, 2013 at 15:47
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    4. Thommy_GTA

      November 19, 2013 at 15:47

    2. HP4 auf V50 Spezial! 4

      • Chris1860
      • January 19, 2014 at 16:36
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    4. Chris1860

      January 19, 2014 at 16:36

    2. Was ist das für ein Zylinder ? 4

      • Ugros
      • November 27, 2013 at 16:59
      • Ugros
      • November 28, 2013 at 14:15
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    4. Ugros

      November 28, 2013 at 14:15

    2. Leerlauf fällt nicht ab 4

      • puncica
      • December 2, 2013 at 23:06
      • puncica
      • December 22, 2013 at 15:55
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    4. puncica

      December 22, 2013 at 15:55

    2. Vespa 50r springt nicht mehr an. Zündfunke vorhanden. 4

      • Domulus
      • December 21, 2013 at 17:26
      • Domulus
      • December 23, 2013 at 16:20
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    4. Domulus

      December 23, 2013 at 16:20

    2. Neue Schrauben bei Zylinderwechsel? 4

      • Weanelt
      • January 13, 2014 at 10:16
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    4. Paichi

      January 13, 2014 at 10:16

    2. Vespa PK 50 undicht. Benzin tropft. 4

      • Hayabusa_2014
      • February 17, 2014 at 20:25
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    4. old N°7

      February 17, 2014 at 20:25

    2. Ansaugstutzenhülse: "Presspassung"? 4

      • dracoon
      • February 6, 2014 at 20:01
      • dracoon
      • February 12, 2014 at 12:20
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    4. hons98

      February 12, 2014 at 12:20

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².