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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V50, nimmt Gas nicht richtig an 2

      • otown001
      • June 29, 2009 at 16:33
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    4. otown001

      June 29, 2009 at 16:33

    2. Zusätzliche Optimierungsmöglichkeiten DR 50 20

      • PK_50
      • June 29, 2009 at 13:40
      • PK_50
      • June 29, 2009 at 19:52
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    4. PK_50

      June 29, 2009 at 19:52

    2. Bremstrommel geht nicht ab 6

      • salkin21465
      • June 29, 2009 at 18:17
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    4. Acid

      June 29, 2009 at 18:17

    2. Kurbelwelle: Leichtes Schleifgeräusch am UT normal? 3

      • snoogle
      • June 29, 2009 at 10:41
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    4. Automatix

      June 29, 2009 at 10:41

    2. Kupplung: Ist es normal, dass es bei der Spezial keinen Übergang zwischen Trennen und Einkuppeln gibt. 4

      • snoogle
      • June 29, 2009 at 11:15
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    4. dark_vespa

      June 29, 2009 at 11:15

    2. Meine Vespe stottert ? 10

      • Angrod Séregon
      • June 30, 2009 at 09:28
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    4. Automatix

      June 30, 2009 at 09:28

    2. Vespa turt zu stark hoch 27

      • Jack_xD
      • August 1, 2009 at 14:03
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    4. Jack_xD

      August 1, 2009 at 14:03

    2. Motorgehäuse und Kerze glühendheiss. 6

      • bannanajohnny
      • June 28, 2009 at 20:14
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    4. Gernot

      June 28, 2009 at 20:14

    2. V50N und PK50S gehn im Standgas aus 1

      • Ferdi
      • June 28, 2009 at 14:48
      • Ferdi
      • June 29, 2009 at 18:03
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    4. Ferdi

      June 29, 2009 at 18:03

    2. Fragen zum Bremsbelag wechseln (Zusammenbau) 18

      • piratlove
      • August 17, 2009 at 15:52
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    4. piratlove

      August 17, 2009 at 15:52

    2. 50N erste Serie - Testlauf auf Montageständer - Elektrik? 1

      • DereinsamePoet
      • June 28, 2009 at 12:38
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    4. chup4

      June 28, 2009 at 12:38

    2. Schmierung des Kurbelwellen Lagers bei der PK 50 XL 2 am Ölpumpenantrieb 5

      • fairell
      • June 27, 2009 at 23:07
      • fairell
      • June 28, 2009 at 18:05
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    4. kasonova

      June 28, 2009 at 18:05

    2. wie teuer ist eine Motorrevision ? 20

      • Baseline
      • June 28, 2009 at 21:49
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    4. Baseline

      June 28, 2009 at 21:49

    2. Bedüsung PK 50 XL 7

      • graxlbeni
      • June 28, 2009 at 15:19
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    4. graxlbeni

      June 28, 2009 at 15:19

    2. Richtige Schraube für das Lüfterrad 6

      • Phipps
      • June 27, 2009 at 18:50
      • Phipps
      • June 28, 2009 at 09:30
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    4. kasonova

      June 28, 2009 at 09:30

    2. Motorgehäuse für Vollwangenwelle vorbereiten 13

      • michl237
      • June 29, 2009 at 09:54
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    4. michl237

      June 29, 2009 at 09:54

    2. anspring-probleme 4

      • vespass50
      • June 27, 2009 at 17:44
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    4. vespass50

      June 27, 2009 at 17:44

    2. Vespe trotz Änderung zu wenig Dampf 13

      • Tobphine
      • June 27, 2009 at 16:59
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    4. vespass50

      June 27, 2009 at 16:59

    2. V50 N SPECIAL springt nicht mehr an 6

      • Jojo Wolf
      • June 29, 2009 at 00:09
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    4. chup4

      June 29, 2009 at 00:09

    2. Pk 50 schnarcht vor sich hin 8

      • fuib
      • June 26, 2009 at 22:16
      • fuib
      • June 28, 2009 at 14:08
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    4. Vespasepp

      June 28, 2009 at 14:08

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².