SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Pk50 xl2 mit 115er Malossi dreht im 4. Gang nicht richtig 5

      • reanea
      • August 26, 2008 at 01:58
      • reanea
      • August 26, 2008 at 19:22
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    4. reanea

      August 26, 2008 at 19:22

    2. 3-Gang in 4-Gang umbauen 5

      • Cluhn
      • August 27, 2008 at 14:22
      • Cluhn
      • August 29, 2008 at 23:34
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    4. Grauguss

      August 29, 2008 at 23:34

    2. V50 1,5 PS tunen? 5

      • jonasarne
      • September 2, 2008 at 16:35
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    4. keinnamefrei

      September 2, 2008 at 16:35

    2. Zündkerzenbild okay, Hauptdüse zu groß, kann ich runter düsen? 5

      • BlechBiene
      • August 31, 2008 at 12:45
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    4. gandisgarage

      August 31, 2008 at 12:45

    2. Anderer Vergaser 5

      • Filipo83
      • September 1, 2008 at 00:44
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    4. Nick50XL

      September 1, 2008 at 00:44

    2. ET2 springt über E-Sarter nicht an 5

      • Firematze
      • September 3, 2008 at 02:00
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    4. Firematze

      September 3, 2008 at 02:00

    2. V50L säuft ab, sobald man Gang einlegt 5

      • Webak
      • September 3, 2008 at 12:52
      • Webak
      • September 14, 2008 at 19:26
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    4. Webak

      September 14, 2008 at 19:26

    2. Hilfe - Düse verloren 5

      • casi79
      • September 5, 2008 at 15:56
      • casi79
      • September 5, 2008 at 19:38
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    4. casi79

      September 5, 2008 at 19:38

    2. PK50XL2 automatik klappert im getriebe keilriemscheibe schwergängig 5

      • jobo
      • September 8, 2008 at 10:13
      • jobo
      • September 8, 2008 at 14:27
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    4. kasonova

      September 8, 2008 at 14:27

    2. Zündkerzenbild und Fragen 5

      • Stefan Bata Feger
      • September 15, 2008 at 16:42
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    4. Stefan Bata Feger

      September 15, 2008 at 16:42

    2. Vespa Pk50S schneller machen Setup gut? 5

      • Vespa_PK50S
      • September 14, 2008 at 12:34
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    4. dark_vespa

      September 14, 2008 at 12:34

    2. LeoVince Auspuff zuordnen. 5

      • Ravioli
      • September 14, 2008 at 17:01
      • Ravioli
      • September 17, 2008 at 23:32
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    4. chup4

      September 17, 2008 at 23:32

    2. kleine Hilfestellung zum Tuning 5

      • martin0704
      • September 21, 2008 at 15:05
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    4. keinnamefrei

      September 21, 2008 at 15:05

    2. ein paar fragen zum Vergaser 5

      • 3bholz
      • September 20, 2008 at 14:29
      • 3bholz
      • September 28, 2008 at 13:38
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    4. PK_Rider

      September 28, 2008 at 13:38

    2. sehr hohe Drehzahlen und dann aus 5

      • 68iger
      • September 21, 2008 at 17:16
      • 68iger
      • September 21, 2008 at 19:47
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    4. chup4

      September 21, 2008 at 19:47

    2. vespa pk xl mit kat setzt nach kurzer fahrzeit aus? (Topic korrigiert) 5

      • chiefresident
      • September 29, 2008 at 21:22
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    4. CARDOC2001

      September 29, 2008 at 21:22

    2. Probleme mit Standgas bei PK50 XL! 5

      • Wischee
      • September 28, 2008 at 15:17
      • Wischee
      • September 28, 2008 at 17:00
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    4. klostein666

      September 28, 2008 at 17:00

    2. pk xl2 tuning 5

      • ichel
      • October 1, 2008 at 15:15
      • ichel
      • October 2, 2008 at 22:17
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    4. Tolho

      October 2, 2008 at 22:17

    2. Motor neuaufbau 5

      • CARDOC2001
      • October 7, 2008 at 18:40
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    4. CARDOC2001

      October 7, 2008 at 18:40

    2. 2 takt gemisch und öl 5

      • Frankman
      • October 6, 2008 at 20:08
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    4. Nick50XL

      October 6, 2008 at 20:08

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².