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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. gaser reinigen 1

      • silberstern
      • April 28, 2009 at 20:15
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    4. Labelsucker

      April 28, 2009 at 20:15

    2. PK 50 XL 2 Zündspulenproblem 5

      • felixsvt
      • April 28, 2009 at 21:58
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    4. migo

      April 28, 2009 at 21:58

    2. Zylinderwechsel PV ohne Wechsel Kurbelwelle und Vergaser 3

      • gatecrasher
      • April 28, 2009 at 18:21
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    4. chicoduro

      April 28, 2009 at 18:21

    2. Der PK 50 Automatik Tuning Thread! Was habt Ihr alles gemacht? 19

      • Wurstblinker
      • May 5, 2009 at 11:08
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    4. harple

      May 5, 2009 at 11:08

    2. Primär 3.00 schrägverzahnt 10

      • Phipps
      • April 28, 2009 at 11:32
      • Phipps
      • May 7, 2009 at 08:21
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    4. chup4

      May 7, 2009 at 08:21

    2. Eintragung DR50 Zylinder 9

      • lgn
      • April 28, 2009 at 10:05
      • lgn
      • April 29, 2009 at 08:25
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    4. chup4

      April 29, 2009 at 08:25

    2. PK50S Startprobleme 3

      • Ferdi
      • April 28, 2009 at 09:40
      • Ferdi
      • April 28, 2009 at 20:27
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    4. Ferdi

      April 28, 2009 at 20:27

    2. PK 80 Zündung einstellen, danach Vergaser! 5

      • astor
      • April 27, 2009 at 21:24
      • astor
      • April 27, 2009 at 21:41
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    4. monsterbeetle

      April 27, 2009 at 21:41

    2. Übersetzung tauschen ohne Motor zelgen? 12

      • TXL
      • April 27, 2009 at 19:26
      • TXL
      • May 1, 2009 at 22:20
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    4. TXL

      May 1, 2009 at 22:20

    2. Welche Schaltklaue und Kickstartergummis - PK 50 XL Bj. 86 6

      • lance
      • April 27, 2009 at 14:48
      • lance
      • April 28, 2009 at 07:31
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    4. lance

      April 28, 2009 at 07:31

    2. PK 50 XL - Alles Original, nun beginnt das Tuning. 7

      • T-Max
      • April 27, 2009 at 12:26
      • T-Max
      • May 4, 2009 at 13:30
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    4. T-Max

      May 4, 2009 at 13:30

    2. XL2 ohne Kickstarter? Anlasser schwierig zu tauschen? 4

      • Malteser35
      • April 27, 2009 at 20:03
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    4. Saint Peter

      April 27, 2009 at 20:03

    2. falschluft+ ausgehn+zündung frage 3

      • Pharmabrother
      • April 27, 2009 at 14:20
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    4. dark_vespa

      April 27, 2009 at 14:20

    2. V50 Special wie Vergaser lösen 3

      • zilla
      • April 26, 2009 at 20:43
      • zilla
      • April 26, 2009 at 21:46
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    4. zilla

      April 26, 2009 at 21:46

    2. Sito + eintragen lassen oder nur ABE mitführen 13

      • Jan02
      • April 26, 2009 at 20:30
      • Jan02
      • April 27, 2009 at 19:30
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    4. Jan02

      April 27, 2009 at 19:30

    2. Hat er Geklemmt? 1

      • Captgieskanne
      • April 26, 2009 at 20:25
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    4. Paichi

      April 26, 2009 at 20:25

    2. Kennt jemand diesen Zylinder? 3

      • lance
      • April 26, 2009 at 19:05
      • lance
      • April 26, 2009 at 20:43
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    4. lance

      April 26, 2009 at 20:43

    2. kopf und kolben tot - spalten unumgaenglich? 1

      • runatthesun
      • April 26, 2009 at 18:49
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    4. Paichi

      April 26, 2009 at 18:49

    2. Motor läuft im Stand nur mit Gasgeben oder Choke 29

      • Acid
      • April 26, 2009 at 16:37
      • Acid
      • May 19, 2009 at 08:45
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    4. Acid

      May 19, 2009 at 08:45

    2. Polini Right hand umschweißen 5

      • -Peter-
      • June 9, 2009 at 06:09
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    4. michl237

      June 9, 2009 at 06:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².