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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Siris bei PK 50 XL und wie rum rein und wo? 3

      • Silvester78
      • September 3, 2008 at 21:50
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    4. Silvester78

      September 3, 2008 at 21:50

    2. Wierum dreht sich das Primär ? Kurbelwelle 1

      • Silvester78
      • September 3, 2008 at 19:57
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    4. CARDOC2001

      September 3, 2008 at 19:57

    2. 3.00er Primär hat Macken - trotzdem okay? 7

      • loucyphre
      • September 3, 2008 at 17:27
      • loucyphre
      • September 3, 2008 at 18:55
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    4. alexhauck

      September 3, 2008 at 18:55

    2. Proma Zylinder?Kennt wer, oder hat wer Erfahrung? 2

      • skifreerider01
      • September 3, 2008 at 16:36
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    4. skifreerider01

      September 3, 2008 at 16:36

    2. keine leistung mehr bei V50 1

      • sir-mk
      • September 2, 2008 at 19:44
      • sir-mk
      • September 3, 2008 at 14:41
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    4. sir-mk

      September 3, 2008 at 14:41

    2. Vergaser einstellen bei pk 50 automatik 9

      • tronix24
      • September 3, 2008 at 10:55
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    4. luede69

      September 3, 2008 at 10:55

    2. ET2 springt über E-Sarter nicht an 5

      • Firematze
      • September 3, 2008 at 02:00
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    4. Firematze

      September 3, 2008 at 02:00

    2. PK50XL mit 16/15 Verg., welche Hd sollte es sein? 3

      • paulsen
      • September 2, 2008 at 11:53
      • paulsen
      • September 2, 2008 at 23:44
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    4. CARDOC2001

      September 2, 2008 at 23:44

    2. simmerringe 7

      • Filipo83
      • September 2, 2008 at 18:39
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    4. CARDOC2001

      September 2, 2008 at 18:39

    2. 50nSchaltet nicht mehr 3

      • sdfsdfsdfsdf
      • September 2, 2008 at 17:56
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    4. CARDOC2001

      September 2, 2008 at 17:56

    2. Schaltsegment ausgenudelt / Dichtfläche hat Riefen --> Eure Meinung dazu 9

      • Restaurations
      • September 2, 2008 at 17:24
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    4. Restaurations

      September 2, 2008 at 17:24

    2. V50 1,5 PS tunen? 5

      • jonasarne
      • September 2, 2008 at 16:35
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    4. keinnamefrei

      September 2, 2008 at 16:35

    2. wie PK 50 Elestart auftunen 6

      • vespa-bodensee
      • September 2, 2008 at 12:13
      • vespa-bodensee
      • September 2, 2008 at 14:19
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    4. Rita

      September 2, 2008 at 14:19

    2. Schaltarm XL2 1

      • Silvester78
      • September 2, 2008 at 11:20
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    4. CARDOC2001

      September 2, 2008 at 11:20

    2. Vespa 50 Motor dreht hoch 3

      • Knuff
      • September 1, 2008 at 18:34
      • Knuff
      • September 2, 2008 at 00:14
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    4. CARDOC2001

      September 2, 2008 at 00:14

    2. Vergasereinstellung spackt rum, Kerzenbild richtig ablesen 2

      • Cluhn
      • September 1, 2008 at 17:15
      • Cluhn
      • September 1, 2008 at 21:02
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    4. Cluhn

      September 1, 2008 at 21:02

    2. Problem bei Kerzenbild und Standgas 6

      • Stefan Bata Feger
      • September 1, 2008 at 20:21
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    4. Stefan Bata Feger

      September 1, 2008 at 20:21

    2. Polini 102cc Kolbenring 1

      • ichel
      • September 1, 2008 at 17:53
      • ichel
      • September 1, 2008 at 19:20
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    4. Labelsucker

      September 1, 2008 at 19:20

    2. PK50S nur 40kmh wie Drosslung raus? 10

      • Vespa_PK50S
      • September 1, 2008 at 18:18
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    4. Rita

      September 1, 2008 at 18:18

    2. Bei Sito Auspuff andere Bedüsung notwendig? 3

      • Miles
      • September 1, 2008 at 15:57
      • Miles
      • September 1, 2008 at 17:47
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    4. Miles

      September 1, 2008 at 17:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².