SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. stuka-sound wegen pinasco-ritzel: normal? 8

      • deathleff
      • August 3, 2007 at 12:49
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    4. Pierre Lavendel

      August 3, 2007 at 12:49

    2. Hartnäckiges Falschluftproblem 8

      • holly
      • August 2, 2007 at 19:21
      • holly
      • August 5, 2007 at 23:04
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    4. Roman Esco

      August 5, 2007 at 23:04

    2. Kupplung Pk 50xl trennt nicht sauber 8

      • t.stauss
      • August 7, 2007 at 20:43
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    4. Roman Esco

      August 7, 2007 at 20:43

    2. Überlaufschlauch tropft 8

      • boerni
      • August 7, 2007 at 19:03
      • boerni
      • August 14, 2007 at 08:30
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    4. boerni

      August 14, 2007 at 08:30

    2. Unauffälliger Auspuff 8

      • GelberBlitz
      • August 18, 2007 at 23:11
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    4. SirGandalf110

      August 18, 2007 at 23:11

    2. "Gemischeinstellschraube" Wie stellt man sie richtig ein 8

      • mtbschul-
      • August 15, 2007 at 20:07
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    4. Moskito

      August 15, 2007 at 20:07

    2. Welchen Zylinder und Auspuff für pk 50 xl 8

      • Ravioli
      • August 25, 2007 at 11:38
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    4. mulin

      August 25, 2007 at 11:38

    2. Welchen Rennluftfilter? 8

      • Roman Esco
      • August 30, 2007 at 10:58
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    4. king vespa

      August 30, 2007 at 10:58

    2. Motor wird heis und zieht nicht mehr 8

      • Filzmaster
      • August 26, 2007 at 14:04
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    4. Roman Esco

      August 26, 2007 at 14:04

    2. Leerlauf / Teillastbetrieb plötzlich ganz mies 8

      • Roman Esco
      • August 27, 2007 at 17:22
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    4. Roman Esco

      August 27, 2007 at 17:22

    2. Trittbrett für Seitenständer verstärken 8

      • Roman Esco
      • September 28, 2008 at 19:06
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    4. Duffy121

      September 28, 2008 at 19:06

    2. Wie viel km soll man den DR 50 einfahren? 8

      • fmw pk 50 s
      • August 29, 2007 at 07:38
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    4. quincytuning

      August 29, 2007 at 07:38

    2. PK50XL: 75er Polini auf ori Kupplung. Geht das? 8

      • Donald
      • September 3, 2007 at 13:04
      • Donald
      • September 9, 2007 at 13:02
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    4. Captgieskanne

      September 9, 2007 at 13:02

    2. Kolbenbild/Kerzenbild 8

      • mchuhn
      • September 4, 2007 at 14:48
      • mchuhn
      • September 5, 2007 at 00:25
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    4. mchuhn

      September 5, 2007 at 00:25

    2. PK50 XL Automatik läßt sich nach Pause auf der Probefahrt nicht mehr starten. 8

      • Cato
      • September 4, 2007 at 19:45
      • Cato
      • September 7, 2007 at 23:26
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    4. Cato

      September 7, 2007 at 23:26

    2. Seilzug "Gashahn" 8

      • jensnrw
      • September 22, 2007 at 19:32
      • jensnrw
      • September 25, 2007 at 22:28
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    4. jensnrw

      September 25, 2007 at 22:28

    2. Tunen Pk 50 XL und einige andere Fragen! 8

      • Ninja85
      • September 25, 2007 at 10:13
      • Ninja85
      • September 27, 2007 at 13:23
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    4. Damian

      September 27, 2007 at 13:23

    2. Was bringt 19/19er Vergaser 8

      • tobi.ass
      • January 26, 2008 at 00:38
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    4. rally221

      January 26, 2008 at 00:38

    2. "Meteroritenteile" in der Zündkerze 8

      • Beppo
      • September 27, 2007 at 19:23
      • Beppo
      • September 28, 2007 at 20:39
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    4. Beppo

      September 28, 2007 at 20:39

    2. Vespa hat nicht genug Kraft um anzufahren 8

      • Bl@de
      • September 29, 2007 at 10:38
      • Bl@de
      • October 2, 2007 at 19:53
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    4. Roman Esco

      October 2, 2007 at 19:53

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².