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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Ckokezug an der PK50 XL Automatik austauschen? 5

      • Cato
      • September 9, 2007 at 17:24
      • Cato
      • September 10, 2007 at 08:41
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    4. Cato

      September 10, 2007 at 08:41

    2. Woher Kupplung für PK50 XL 2 Automatik? 3

      • rinchentraum
      • September 10, 2007 at 18:31
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    4. rinchentraum

      September 10, 2007 at 18:31

    2. Was ist eignl der Unterschied bei den Kolben ? 5

      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:34
      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:50
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    4. pkracer

      September 9, 2007 at 12:50

    2. PK XL2 Kupplung auf PK XL1 5

      • Kawalino
      • September 9, 2007 at 18:53
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    4. ansaugbaron

      September 9, 2007 at 18:53

    2. Befestigung Ansaugstutzen kaputt! 1

      • manulito24
      • September 9, 2007 at 01:16
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    4. Nick50XL

      September 9, 2007 at 01:16

    2. Vergaser Fragen: Dichtungen und Leerlaufdüse 5

      • El-Capitan
      • September 9, 2007 at 17:10
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    4. Sespa

      September 9, 2007 at 17:10

    2. Neues Problem! 5

      • Die Schrauber
      • September 10, 2007 at 17:59
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    4. SoGod

      September 10, 2007 at 17:59

    2. Problem beim Abziehen des Rotor-rad! 1

      • Die Schrauber
      • September 8, 2007 at 22:44
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    4. Roman Esco

      September 8, 2007 at 22:44

    2. vespa geht nach sofort nach 1. kick wieder aus 7

      • Rymestar
      • September 15, 2007 at 13:16
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    4. Rymestar

      September 15, 2007 at 13:16

    2. CDI Zündung PARMAKIT ! hat so was schon mal jemand verbaut an einer ET3 ? 30

      • Luth
      • September 7, 2007 at 19:01
      • Luth
      • November 10, 2008 at 23:55
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    4. Nick50XL

      November 10, 2008 at 23:55

    2. Boost Bottle sinvoll? 3

      • VesPazzo
      • September 7, 2007 at 13:24
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    4. VesPazzo

      September 7, 2007 at 13:24

    2. Welcher Auspuff für meine 81er 50N special? 10

      • klar
      • September 6, 2007 at 18:17
      • klar
      • September 8, 2007 at 21:01
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    4. Mr_Special

      September 8, 2007 at 21:01

    2. Kupplung neu einstellen 2

      • exil-berliner
      • September 6, 2007 at 13:46
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    4. kasonova

      September 6, 2007 at 13:46

    2. Lagersitz im Motorblock schweissen 6

      • derbastian
      • September 6, 2007 at 19:38
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    4. derbastian

      September 6, 2007 at 19:38

    2. Motorblock erneuern 6

      • tobias1981
      • September 5, 2007 at 20:37
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    4. Rita

      September 5, 2007 at 20:37

    2. Mehr Leistung für meine pk 50 xl bj. 89 7

      • Jojo pk50
      • September 19, 2007 at 22:32
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    4. Oggi

      September 19, 2007 at 22:32

    2. beim gas geben brummt nur der motor 9

      • chrusty81
      • September 7, 2007 at 23:13
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    4. chrusty81

      September 7, 2007 at 23:13

    2. Unterschiede der Dell'Orto-Vergasermodelle? 13

      • VesPazzo
      • September 11, 2007 at 12:10
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    4. Basti_MRC

      September 11, 2007 at 12:10

    2. PK50 XL Automatik läßt sich nach Pause auf der Probefahrt nicht mehr starten. 8

      • Cato
      • September 4, 2007 at 19:45
      • Cato
      • September 7, 2007 at 23:26
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    4. Cato

      September 7, 2007 at 23:26

    2. Kolbenbild/Kerzenbild 8

      • mchuhn
      • September 4, 2007 at 14:48
      • mchuhn
      • September 5, 2007 at 00:25
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    4. mchuhn

      September 5, 2007 at 00:25

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².